作者：虹攝庫爾斯克
2022年4月6日，菲律賓空軍在馬尼拉維拉摩空軍基地舉行了一場儀式，正式接受了土耳其國家航空航天工業(TAI)生産的前2架T-129“貓鼬”武裝直升機。菲律賓國防部長出席了儀式。這是土耳其T-129武裝直升機首次向海外傳遞，也是繼土耳其向印度尼西亞出口“卡普蘭”中型坦克之後，又一次向東南亞國家成功的軍品銷售。
據報道，菲律賓空軍共向土耳其國家航空航天工業公司簽署了購買6架武裝直升機的訂單，這是傳遞的前兩架。
圖檔：菲律賓購買的土耳其T-129武裝直升機。
對于T-129武裝直升機，大家一定不陌生。該機曾經在巴基斯坦武裝直升機項目中與大陸的直-10武裝直升機同台競技，并一度赢得先機。
2018年大陸曾向巴基斯坦提供過一批武直10武裝直升機，以期待能夠拿下巴基斯坦陸軍新一輪的武裝直升機采購訂單，但是因為種種原因，最後巴鐵并沒有選擇武直10，而是選擇了土耳其制造的T-129武裝直升機。
競标敗北的主要原因很多人将其歸咎為當時的直10發動機性能不行，不能上高原和防護能力相對較弱兩方面。
圖檔：高原性能更好的T-129武裝直升機在巴基斯坦測試。
直-10屬于7噸級的中型武裝直升機，而T-129屬于5噸級的輕型武裝直升機，是以理應是起飛重量更大的直-10獲勝。
但由于當時直-10裝備的渦軸9發動機輸出功率不足，使得直升機不得不減重，不斷減重的背後就是防護能力的降低，還有就是由于發動機輸出功率不足，富動力不足，使得其高原飛行性能不佳外。但最為核心的是土耳其為了促成這筆交易，願意主動給巴基斯提供高達15億美元的無息貸款，讓巴基斯坦選擇了T-129直升機，訂購了15架。
不過，後來由于土耳其的供貨出現了問題，最終又讓巴基斯坦放棄了T-129，選擇了此時已經進一步改進的直-10ME武裝直升機。
圖檔：在巴基斯坦測試的直-10武裝直升機。
菲律賓也是在同時期看中了T-129武裝直升機，最開始是在2018年的時候建議購買8架T-129直升機。2020年5月明确采購6架。
但同樣，由于T-129直升機擁有美國生産的LHTEC T800-4A發動機，為了懲罰土耳其購買俄羅斯的S-400防空飛彈，禁止了T-129直升機的出口。直到2021年5月，美國國務院才為菲律賓提供了必要的檔案和許可證，允許6架土耳其戰鬥直升機使用LHTEC T800-4A發動機，進而解除了對菲律賓購機合同的限制，也讓菲律賓成為了第一個接收T-129直升機的外國使用者。
當然，美國對菲律賓放開限制，顯然還是想要拉攏菲律賓，攪亂南海局勢。
圖檔：傳遞給菲律賓的T-129武裝直升機。
T-129武裝直升機将加入菲律賓空軍，并有可能投入相關地區打擊遊擊隊的行動中去。相比菲律賓目前的直升機，T-129是一種專用的先進武裝直升機，擁有三管航炮、火箭彈、反坦克飛彈等強大火力，而菲律賓遊擊隊并不具備先進的肩扛式防空飛彈，普通槍械對于T-129來說威脅不大。
T-129武裝直升機的到來，對于菲律賓反恐形勢是有幫助的，但這種直升機想要出海作戰，影響大環境，則顯得能力不足了！