百家争鳴的汽車市場裡，與星途淩雲S有關的話題以一騎絕塵的姿态持續發酵。近日，繼專業車手陶鵬飛駕駛2.0T星途淩雲S跑出100km/h麋鹿成績後，闫闖、陳震、夏東等多位車評大V紛紛下場測試，客觀展示星途淩雲S的實際性能。
如潮的期待中，不乏對“測評收錢”的質疑：
不少網友認為，品牌主打的“賽道級性能”是在專業車手的操控下實作的，普通人的駕車技術根本無法實作如此極限，所謂的“麋鹿測試成績”隻是品牌推出的一個噱頭。
據車評人夏東所言，陶鵬飛作為專業車手在普通路面上跑出100kM/h的麋鹿成績是可以相信的。“賽道級性能”并非指代隻有在賽道上才能感受到淩雲S帶來的速度與激情。對普通人來說，“賽道級性能SUV”的意義在于，駕乘舒适區更廣。陳震也表示，在駕乘過程中，星途淩雲S的底盤調校帶來的支撐性可以更好地進出匝道。其自測的零百加速7.5s與星途品牌官方披露的“6秒級”相差無幾，資料偏差或因抓地力等細節影響。而星途淩雲S的麋鹿測試成績在同等價位SUV中處于領跑位置。
讓我們再回到星途淩雲S其本身，其搭載的2.0T發動機集齊了包括第II代智效燃燒系統、第II代智能熱管理系統、MILLER循環在内的九大黑科技，最大馬力261Ps，最大扭矩400N·m。在星途淩雲的基礎上，淩雲S将車身降至647mm,又将前後配重調整到50%：50%的理想水準，可以說在駕控細節上做足了功課。
日前，星途官方放出預告，宣稱将4月17日至19日開啟“72小時接力直播挑戰賽”。屆時，星途汽車将開放包括抖音、微信視訊号、微網誌、哔哩哔哩在内的官方賬号為直播通道，廣邀消費者見證星途淩雲S在零百加速、麋鹿測試、定點繞圓、高速繞樁、賽道競速等方面的實際表現。
這對于質疑星途淩雲S難以比肩豪華車的車友們來說，或許是不錯的驗證機會。