在二手車市場有一種奇怪的現象，就是舊車當新車價在賣，其中日系某田越野車是代表，同樣奔馳GLS也是同樣如此，除了新車加價的重要原因外，就是他們全是百萬豪車級别。
采用奔馳GLS（X166平台）的北汽中大型SUV BJ90指導價過百萬，但實際成交價60多，而且2021款是國六排放，遠不是二手車商手中的國五排放二手貨，國五的二手車都接近50萬了，國六的全新車才六十多萬，它不香嗎。
北京BJ90誕生于上代奔馳GLS的X166平台，以CKD方式在北汽越野車生産基地組裝生産。啥叫CKD？這是英文Completely Knocked Down的縮寫，意思是“完全拆散”，就是進口或引進汽車時，把零部件全部拆散，在本地把全部零部件再組裝成整車。這台車原裝零件占比90%，剩下的10%隻是修改了外飾和車内螢幕。
在越野領域，BJ90能夠爬上45度坡角，空氣懸架升高後接近角34度，離去角27度，與奔馳GLS資料相近。當然，奔馳GLS性能是很強，也足夠豪華，隻是價格嘛也是高高在上。如果有一款車，它有相同的性能與品質，但價格卻比較親民，豈不是美事？
尺寸方面與奔馳GLS幾乎相同，長度達到5.171米，寬度是1.995米，軸距達到3.1米，作為自主品牌首款高性能全路況中大型SUV，無論家用還是商用都拿的出手。另外前後輪配備20英寸大輪圈，台面達到275mm，高速的穩定性不容置疑。
其搭載了來自奔馳的3.0TV6和4.0T V8兩款發動機，都是雙渦輪增壓，扭矩峰值區域寬廣，足以應付爬坡時需要大扭矩，3.0T發動機峰值扭矩為 480N.m/1600-4000 rpm，4.0T發動機更是達到 600N.m/1900-4000 rpm。兩款發動機比對的都是奔馳9G-TRONIC變速器，利用低速扭矩放大分動箱，在同級國産SUV中沒有一個競争對手。
内飾與上代GLS幾乎完全相同，保留了較多的實體按鍵，連古典風格的木紋飾闆都是原封不動，可以讓很多奔馳車主産生共鳴。為了迎合國内使用者需求，它換裝了10.4英寸的觸控液晶中控屏，可以通過手機聯網，除了低配車型是正常5座，高配是很有逼格的4座布局，前後排獨立座椅，讓每個人都舒享旅途。
北京BJ90性能優異、産量卻不多，很多二手車商正是看中了這點，早期囤積了一些車在手上，打着二手新車的幌子，用低價去吸引使用者。這樣的車，就算在偏遠地區上了車牌，也難以跨省過戶，導緻客戶不必要的麻煩和損失。是以，要買車的使用者一定要到正規4s店購買，不要因為貪小便宜而造成損失。