在當今這個社會上，要是沒點背景的新人，是真的很難混，要想出頭，除了擁有過人的實力之外，你還得擁有一點機遇，通俗點來講就是你得遇到貴人，不光人是這樣，現在就連一個新星企業也是這樣，不過對于企業而言，這就要相對容易得多，畢竟從一開始，它就已經有了“放縱”的資本，不僅如此，而且有的企業為了打造一個新的産品，常常會選擇和其它企業進行合作，強強聯手。
比方說奔馳和吉利合作成立的一個新能源汽車品牌smart，這就叫做有背景的品牌，并且它們的集體目标也非常明确，就是要做緻力于将smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。那麼機遇是什麼呢？機遇就是目前汽車市場迎來的較大轉變，也就是市場的天平已經在向新能源汽車方面傾斜了，這點我們從即使國家取消了新能源汽車的一系列福利補貼政策後，銷量依然沒有降低的表現上就能夠看出，那麼說到這裡問題來了，背靠奔馳和吉利的smart品牌新否“一鳴驚人”呢？
近日，smart品牌也推出了一款全新車型，名為smart#1，值得一提的是，該車的外觀由奔馳全權操刀設計，那麼到底長啥樣呢？接下來我們就一起來看看。
從這個角度來看，我們能夠發現smart#1它的整體外觀設計是比較圓潤的，沒有那麼張揚且鋒利的棱角設計，整體看起來非常的溫柔，甚至連前車頭大燈X形狀的設計，都進行過“圓滑”的處理，包括下面的大嘴格栅設計，都進行過“圓滑”的細節處理，并沒有所謂的咄咄逼人的氣勢，當然，還有它側面的處理也是一樣，隐藏式門把手+柔滑的腰線處理，讓它的側顔顯得也是肉嘟嘟的，非常可愛。
另外，值得一提的是，當我們打開車門後，我們可以看見，它采用了一個無邊框車門的設計，這也為其高端的身份做了一個很好的證明。哦，對了，還有它的門把手，其實做了一個非常人性化的設計，那就是在寒冷的冬天，當你的車面結了薄冰之後，一般采用隐藏式門把手的汽車，其門把手這時候是彈不出來的，但是這款smart#1可以。
來到尾部，我們可以看到，它車尾的設計和前車燈的設計互相契合，都是采用的相同的設計理念，前後呼應非常到位，除此之外，它還有smart和#1的英文辨別，讓人一目了然，它的名字就叫做smart#1，當然，整體來看，它的尾部設計也是經過了圓潤的一個處理，給人的感覺是比較親近的，另外，在它C柱的位置，smart#1做了一個很特别的處理，并且在這個特别的C柱位置上，還有一個專屬的品牌符号，辨識度可謂是非常高了。
内飾部分，非常的簡約大方，12.8英寸的懸浮式液晶中控屏設計和9.2英寸的液晶儀表顯示屏，形成了一個鮮明的對比，不過我認為這樣一大一小的設計形式，恰到好處，不多不少，另外，再加上這盡顯奢華的配色，讓整車内飾的質感一下就提升了上去，然後再來點藍色的氛圍燈，那高雅的情調也油然而生。
總得來說，它的内飾設計也偏向于圓潤的可愛風，可接納度很強，不過我個人認為smart#1更适合走低調奢華路線的女性朋友。
動力以及續航部分，smart#1将搭載後置永磁同步電機驅動，零百加速6.7s，最大續航裡程可達560km，快充5-80%充電時間低于30分鐘。
總得來看，兩家車企走合作路線，形成強強聯手的思路是正确的，但是能否得到市場的認可，我們還是隻能等其上市之後，再見分曉了。