随着生活水準的不斷提高，國内消費者對座駕也有了更高的要求，尤其是面對當下新能源汽車日漸火爆的現狀，新能源汽車也成為了不少家庭購車首要考慮的車型。那麼預算保持在40萬左右，想入手新能源SUV的話，有沒有什麼值得推薦的車型呢？針對這一問題，下面就為大家盤點三款産品力均衡且銷量主流的高品質車型。
第一款：理想ONE
推薦車型：2021款 增程 6座版
官方指導價：34.98萬元
對于這款定位中大級SUV的理想ONE，可謂受到了很多朋友的追捧。寬敞的乘坐空間、較為出色的燃油經濟性一直都是其自身的賣點所在。外觀方面，這款理想ONE雖然是新能源車型，但極大的保留了傳統中大級SUV的造型和氣場，符合主流消費者的審美眼光。
長寬高分别為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，作為同級别主流的尺寸資料，再加上2+2+2的6座座椅布局，乘坐空間和乘坐舒适性得到了保障。雖然理想ONE僅有一款版本可供選擇，但配置表現還是很值得稱贊的。除了基本的正常配置以外，可調軟硬懸架、方向盤加熱、四屏智能互動系統、第二排座椅加熱、按摩和7氣囊、并線輔助等配置都為标配，結合34.98萬元的售價以及中大級SUV的定位，成本效益可見一斑。
動力方面，所搭載的1.2T發動機作為增程器為電動機和電池供電，裝配的前後軸電機，最大功率達到了245kW，最大扭矩為455N·m，其三元锂電池容量為40.5kWh，NEDC純電續航裡程可達188km。即便是饋電混動模式下，市區實測油耗表現也不過7L/100km。不得不說，這一燃油經濟性還是相當出色的，對比同價位的傳統燃油車型，低油耗無疑是理想ONE的一大賣點。
第二款：蔚來ES6
推薦車型：2020款 455KM 運動版
官方指導價：34.67萬元
說起定位中級純電SUV的蔚來ES6，作為車主的我對其還是很有發言權的。首先外觀方面，前衛個性的造型設計讓這款蔚來ES6有着很高的辨識度，同時也符合新能源車型的定位。長寬高分别達到了4850/1965/1758mm，軸距為2900mm，也使得蔚來ES6有着不凡的氣場。
内飾方面，環抱樣式的中控造型、貫穿式空調出風口的應用使其看起來層次感分明，鑲嵌在中控台部分的11.3英寸液晶顯示屏同樣是前衛科技感的凸顯。最為關鍵的一點就是在于，别看34.67萬元的版本是低配車型，但配置一點都不入門。裝配了10色内飾氛圍燈、車載人工智能、車載導航、車聯網以及全景影像、主動安全裝備在内的相對完善全面的配置，能夠滿足我們的日常用車需求。
硬體部分，采用前後雙電機的動力布局，電動機總功率為320kW，電動機總扭矩達到了610km。官方給出的0-100km/h加速時間僅為5.6秒，足以讓我們有駕駛性能車的體驗。裝配碳酸鐵锂電池+三元锂電池的電池類型，電池容量為75kWh，純電續航裡程為455km，且支援0.6小時快充，無論是城市代步還是長途行駛，這款蔚來ES6都能做到足夠稱職。
特斯拉Model Y
推薦車型：Model Y 2022款 長續航全輪驅動版
官方指導價：37.59萬元
作為新能源陣營佼佼者的特斯拉，是不少朋友的心儀對象，Model Y作為旗下的中級純電SUV，較好的實用性以及不錯的續航裡程成為其殺手锏所在。外觀方面，将家族式設計風格應用其中，有着辨識度高和顔值出衆等多重優點。另外，采用雙層隔音玻璃也讓隔音表現做到了更上一層樓。長寬高分别為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，全系5座的座椅布局，其内部空間同樣有着可圈可點的表現。
内飾方面，特斯拉Model Y依舊延續了家族極簡的設計風格。15英寸液晶顯示屏，成為了内飾部分的焦點，并且木紋裝飾闆和啞光鍍鉻裝飾條橫貫中控台，整體質感也得到了保障。配置部分，無框車門、自适應遠近光、全景天幕、語音識别控制系統、前後排座椅加熱和主動刹車、前方碰撞預警等均在這一版本裝配，滿足日常需求不成問題的同時，也提升了我們的用車體驗。
動力方面，前感應電機和後永磁同步電機作為特斯拉Model Y的硬體總成，有着450匹馬力，最大扭矩也達到了559N·m，純電續航裡程為660km，5秒破百的加速成績，無疑讓其跻身性能車的行列。
綜合來說，在40萬這個價格區間中，燃油中級SUV可供選擇的車型的确不少，但來到新能源陣營，從成本效益和綜合産品力分析，能夠稱得上高品質的代表其實真不多。今天所介紹的這三款SUV，個人感覺就是少有的高品質車型，家用值得入手。