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近日，Smart精靈#1在德國柏林完成了全球首發。這也是Smart再停産後的首次回歸。
值得一提的是，此次回歸大衆視野的Smart已經不是我們印象中的那個小可愛了。
新車定位為小型純電SUV，基于吉利浩瀚SEA架構打造，由奔馳負責整車設計，吉利負責整車工程開發，作為吉利和奔馳的合作産品，浴火重生的Smart尺寸變得更大了，性能也變得更強了。
精靈#1的車身尺寸長寬高分别為4270*1820*1640mm，軸距為2750mm。作為參考，老款的Smart，其家族的fortwo車身尺寸僅為2695*1559*1542mm，軸距為1867mm。
作為參考，smart很早之前也有計劃推出SUV，但因為擔心虧損更大一直沒有量産。
在不考慮技術之後的奔馳，給Smart的設計可以說是放飛了自我，現在的Smart 從嚴格意義上來說，才真的算是一款豪華車。
整車配置有無框車門、隐藏式門把手、全景玻璃車頂，9.2英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控觸屏、白金雙色“新奢感”内飾、Avatar語音助手....
與此同時，吉利還給這車怼上了最大功率為200kW，峰值扭矩為343N·m的後置電機，零百加速6.7s....
是以，不管你喜不喜歡這樣的設計，都不能否認：
這車在小型（或者偏小的緊湊型）純電SUV裡動力參數是無敵的。首先200kw後驅就沒幾家會上...
在續航問題上，吉利為其配置的是容量為66千瓦時的三元锂電池，其最大純電續航裡程可達560公裡（CLTC中國輕型汽車行駛工況）。充電補能方面，除了支援7.2 kW交流慢充、100 kW直流快充外，這車還支援直流超充模式（150kW充電樁），在該模式下，新車僅需不到30分鐘便可将電量由5%增至80%。
需要順嘴一提的是，近日有網友拍攝到了實車，和官圖略有差別——車頭多了兩個進氣口！
這什麼概念？
有進氣就代表有内燃機，或許在未來正式上市後，奔馳和吉利還是會給它配置上混動系統，以供更多的消費者選擇。
好了，現在問題來了，你覺得純電精靈#1的定價，最後會是多少？