有多少人是被東風風行·遊艇的外觀給雷到的？
我相信很多人第一次看到這款車的前臉的時候，都會覺得它的設計有一些太誇張了。中國自主品牌發展了這麼多年，現在已經有很多汽車品牌的設計，比之前有了很大的進步。甚至個别的車型也不輸給合資品牌。但肯定不包括東風風行，我認為大部分人還是接受不了東風風行·遊艇的外觀。
【1】誇張型的MPV外形，也是兩極分化
其實MPV的造型設計，并不會給設計師留下太多的發展空間。因為為了保證車内空間使用率比較高的話，設計隻能是方方正正的，越是方方正正的造型，車内空間越大。但是太方正也不行，會給人感覺太死闆，而且很像面包車一樣。
是以現在MPV的造型，也在向兩個方向發展。一個方向就是誇張的造型方向。比如說豐田埃爾法，包括東風風行·遊艇，我認為都是屬于一種類型。通過誇張的造型設計，一方面可以迅速的吸引使用者的關注，提升産品和品牌的曝光度。 二是這類車型主要面向家庭使用者，因為家庭使用者不太考慮中庸的造型，他們也需要通過MPV來展示自己的個性。
像豐田埃爾法的造型，前臉使用了非常多的鍍鉻裝飾元素，造型非常的誇張。而這款車的價格不菲，是以很多人看到他的造型，聯想起它的價格之後，會覺得它是一款高端的個人保姆車的形象。我相信東風風行·遊艇的設計初衷也是如此。
MPV的另一個方向是沉穩的造型方向。目前中國市場大部分MPV依然是沉穩大氣的造型，簡單來說就是宜家宜商。以别克GL8，本田奧德賽，豐田賽那為代表。這些車型家用也可以，商務也可以，用途更廣泛。
而自主品牌的家用MPV主要是15萬元以下的市場，五菱凱捷，比亞迪宋MAX，吉利嘉際，傳祺M6，寶駿730。這些車型的特點是以家用為主，車身尺寸小一些，後門沒有使用推拉門。而其中像寶駿730也廣泛的被使用在一些貨物運輸中。
【2】你被 東風風行·遊艇的設計勸退了嗎？
其實我們簡單分析一下東風風行·遊艇所在的市場環境，以及它的閱聽人群就能知道，為什麼東風風行·遊艇要這樣設計了。
一方面是目前家用MPV市場，已經出現了很多車型，他們各個勢力不俗，是以東風風行·遊艇想在這個市場獲得特别大的成功機率不大。是以，通過設計來差異化的區分，就是一個不錯的辦法。
其次，東風風行·遊艇針對的是家用車市場，現在85後，90後都已經成為爸爸媽媽了，他們也更需要一款展示個性的MPV。是以東風風行·遊艇就這樣設計了。
第三，從東風風行·遊艇的産品上看，它并沒有獨具一格的賣點，尺寸4850/1900/1715mm，軸距為2900mm，跟競争對手差不多。後排也是傳統車門，不是推拉門。動力，由沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司所生産的型号為4A95TD的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為197馬力。傳動方面或将比對7速濕式雙離合變速箱。這些産品特點都中規中矩。沒有太大的亮點。
是以東風風行·遊艇也隻能是通過設計，來讓使用者記住它了。
而反對者們，也有自己的一套說辭。首先，MPV在很多家庭中就是工具車，既然這樣的話，它就需要滿足更廣泛的使用場景。而東風風行·遊艇的造型設計，其實限制了它的使用場景，最起碼這樣的設計，不是大多數人能接受的設計。
其次，時間匆匆流逝，轉眼間現在85後，90後的使用者也30多，奔着40歲去了。或許他們用現在的眼光看東風風行·遊艇會覺得它是一個還很個性的車。但是再過去幾年呢？當他們的年齡也變大了，東風風行·遊艇的設計就很不合适了。那到時候東風風行·遊艇自己留着開也不合适，賣也賣不出去，就會特别的尴尬。
不管如何，東風風行·遊艇這樣的外觀設計，走了一步險棋。這一步，既是對目前MPV市場的充分考量。也是從自身實力出發，做出的最好選擇了。