今天說的這款車就是大衆ID.6 X。大衆ID.6 X定位為中大型SUV，來自大衆MEB平台，定位為中大型純電SUV；在外觀設計方面，采用了大衆ID系列獨特的設計風格，車長達到了4876毫米、車身寬度達到了1848毫米，車身軸距近3米，比途觀L大一圈。
從造型來看，上汽大衆ID.6 X延續了ID.家族的設計語言，科幻感十足的前臉通過分層式的設計元素覆寫強化立體感。ID系列标志性的貫穿式的LED燈組依舊擁有着較高的辨識度，不同于ID.4 X單道貫穿式燈帶布局，在ID.6 X身上采用了雙層式的燈帶設計，拓展縱向高度的同時也能夠帶來更加大氣沉穩的效果。
值得一提的是，ID.6 X的車門把手，有别于其他新能源純電車型。不僅具備智能電動車該有的輕觸開門而帶來的科技感，而且在緊急情況下，同樣還具備傳統機械外拉式的開門功能。不難看出，傳統的車企在造車的時候，還是考慮非常細緻的。
為了盡可能的優化風阻系數，ID.6 X側面采用了純電動車常見的圓潤流暢車體布局，略帶溜背的車尾造型以及車頂大面積銀色護闆覆寫無不強化其跨界屬性。同時得益于純電動車在驅動布局上的優勢，ID.6 X短前後懸的設計確定了車内空間的表現，加上并不算高的離地間隙，整體會給人飽滿且低趴的視覺觀感。
其實，對于外觀來說，一直都是蘿蔔白菜各有所愛。有人喜歡，就一定有人排斥。但對于ID.6 X這樣一輛定位中大型的純電SUV，大家關注的還是它的空間和續航。也許4876mm的車身長度并不出衆，但2965mm的軸距，卻讓它在同級中成為了佼佼者。
首先是線性的加速。盡管筆者試駕的頂配勁能四驅版擁有最大功率225千瓦（306馬力），最大扭矩460牛·的動力配備，但是當你踩下“播放鍵”的電門，你能直覺感覺到的，是更快的響應，而非瞬間爆發給人的不安定感，随後是持續不間斷線性的加速，直到指針快速的突破100km/h的關口，動力始終源源不斷。