“精品小車”，一直都是汽車消費市場的熱門詞彙，可能是為了駕駛起來更好操控，也可能是為了彰顯個性，又或是它們恰恰可以滿足自己的用車需求，這就導緻市場中總有那麼幾款不論是銷量還是口碑都非常不錯的“小車”，大衆高爾夫就是典型的例子。
如今已經步入了電動時代，縱觀大衆在電動車領域的動作，不論是在定位、售價還是造型方面，上汽大衆ID.3都和高爾夫有着千絲萬縷的關系。為此，它也有着“高爾夫繼任者”等一系列稱呼。
4月7日，上汽大衆 2022 款 ID. 家族攜手上新。其中，新款 ID.3 推出 2 款車型，純淨版售價 16.5288 萬元，極智版售價 17.9288 萬元。新車全系搭載智慧車聯系統4.0更新版，使用者的人機互動體驗将持續進化，帶來多場景人性化出行解決方案。
對于純電動車的外觀設計，大衆想必也深知自家燃油系列車型被人稱作“套娃”已經多年已久，企圖在電動領域進行革新。ID.3則不負衆望，車身各個細節不僅充分展現了“純電動車”身份，同時還具有一定的未來感。不僅如此，輪圈、車頂以及C柱後方還采用了類似金屬漆顔色裝飾件進行點綴，頗具時尚感。
此外，雖然從參數來看，ID.3的車身長度僅有4261mm，但得益于MEB純電動平台，它的軸距達到了驚人的2765mm，是以後排乘坐空間也沒有大家想得那麼局促。
而這裡所說的MEB平台，則是目前大衆旗下純電車型所采用的平台，目前有ID.3、ID.4以及ID.6這三款車型。那麼，MEB平台給ID.3帶來了什麼?
MEB平台采用了電動車專屬設計，是以平闆式電池模組布置方式使車輛能夠擁有更長的軸距和更短的前後懸，在空間上比傳統燃油車更具優勢與舒适度。位于車輛中部的電池布局可以實作接近50:50的前後重量配置設定與低重心，進而獲得動感而均衡的行駛表現。
在此次更新的智能互動方面，2022 款 ID.3 全系更新了智慧車聯系統 4.0 的功能，包括充電行程規劃、充電統計、遠端檢視車輛狀态、車輛行程統計等更加友善純電出行的功能。如充電行程規劃，可以根據駕駛者的導航路徑，沿途搜尋路徑附近的充電站，并實時更新沿途充電站資訊，避免出現目前電量無法到達的情況。而遠端檢視車輛狀态可以遠端檢視剩餘電量與裡程、車門、車窗等狀态資訊。