行駛中突然失去動力？！特斯拉召回近13萬輛車！什麼情況？剛又宣布漲價…

來源：券商中國

4月7日下午消息，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自4月7日起，召回部分進口及國産Model 3電動汽車，共計12.78萬輛。

據媒體報道，在此次召回之前，已有不少特斯拉車主反映車輛在行駛途中失速趴窩，并且差點發生交通事故，提醒相關車主注意安全。

去年以來，伴随着銷量的增長，特斯拉的品質問題也頻發。與此同時，特斯拉汽車的漲價也越來越頻繁。4月7日，特斯拉美國官網資訊顯示，特斯拉再次提高了美國Model 3長續航和高性能版車型的售價。此前3月10日，特斯拉美國就曾上調了銷售價格，随後特斯拉中國也跟随上調了售價；3月15日，特斯拉中國又上調了部分車型的價格。

二級市場上，特斯拉股價近期表現強勢，3月15日至4月4日期間上漲了49％，近兩個交易日（4月5日、4月6日）從高位回調了8.7％，最新市值為1.08萬億美元，約合人民币6.88萬億元。

特斯拉召回超12.78萬輛Model 3

據國家市場監管總局4月7日下午消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自2022年4月7日起，召回生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。

本次召回範圍内車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件制造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。 此故障發生在車輛處于停車狀态時，會導緻車輛無法啟動；此故障發生在車輛行駛狀态時，會導緻車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術為召回範圍内的車輛免費更新電機控制軟體；對于無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，将通過服務中心聯系相關使用者，為車輛更新電機控制軟體，以對車輛的後電機逆變器進行緊密監控，并及時對出現相關故障的後逆變器免費更換，以消除安全隐患。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。

因品質問題，特斯拉此前曾多次召回汽車

需要指出的是，特斯拉此前曾多次因品質問題召回汽車。

今年2月18日，特斯拉中國召回2.6萬輛國産Model 3和Y電動汽車。此次召回範圍内部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟體沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車内制熱功能失效。

在上述狀态下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統運作達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，進而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隐患。

2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國産Model 3電動汽車，共計14.42萬輛，主要涉及後備箱蓋問題；同時，特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model S電動汽車，共計19697輛（主要涉及前備箱鎖闩問題），召回部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛（主要涉及後備箱蓋問題）。

2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國産Model Y電動汽車，共計21599輛。特斯拉稱，本次召回範圍内的部分車輛由于供應商制造原因，前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導緻懸架連杆從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。

在美國，特斯拉的召回規模也非常龐大，據不完全統計，1月下旬2月中旬，特斯拉在美國發起了4次召回，涉及數量超147萬台。

特斯拉汽車近期頻繁漲價

4月7日，特斯拉美國官網資訊顯示，特斯拉再次提高了美國Model 3 Long Range（長續航）和Performance（高性能版）車型的售價。

具體來看，Model 3長續航版的起售價調整至55990美元，相比此前的54490美元上調了1500美元；Model 3高性能版的起售價調整至62990美元，相比此前的61990美元上調了1000美元；入門級Model 3的價格沒有變化，售價依然為46990美元。

值得注意的是，在短短一個月的時間内，特斯拉已多次漲價。目前，尚不清楚本次調價是否會同步給中國市場。

3月10日，特斯拉美國就曾上調了價格，當時将Model 3長續航版、Model Y長續航版和Model Y高性能版的起售價上調了1000美元。同日，特斯拉中國對這三款車型價格上漲1萬元，當時，特斯拉中國官網顯示，Model 3高性能版的價格調至34.99萬元起，Model Y長續航、高性能版的價格分别上調至35.79萬元和39.79萬元。

3月15日，特斯拉中國又上調了售價。其中，Model 3高性能版價格較3月10日上調1.8萬元，調整後價位為36.79萬元；Model Y長續航、高性能版的價格分别為37.59萬元和41.79萬元，較3月10日的35.79萬元和39.79萬元分别上漲1.8萬、2萬元。

受上遊原材料持續大幅上漲的影響，3月份以來，不止是特斯拉，小鵬、理想、哪吒、威馬、比亞迪等新能源車型也紛紛宣布上調價格，漲價幅度在數千元至2萬元不等。在這次新能源汽車漲價潮中，特斯拉漲價時間最早、次數最多、幅度最大。

新能源汽車熱銷，行業延續高景氣

不過，即便是漲價，也沒能阻擋新能源汽車的熱銷。

3月份，小鵬傳遞15414輛，同比增長202％，環比增長148％；理想傳遞11034輛，同比增長125％，環比增長31％；蔚來3月傳遞9985輛，同比增長37.6％，環比增長63％；此外，哪吒汽車傳遞12026輛，同比大增270％，零跑汽車月銷破萬，達到10059輛。

比亞迪3月新能源車銷量10.5萬輛，創下月度銷量新高，同比增333％，環比增18.8％。4月3日，比亞迪官方宣布，自2022年3月起，停止燃油汽車的整車生産。這意味着，比亞迪成為全球第一家宣布停産燃油車的傳統車企。

4月初，特斯拉也釋出2022年第一季度傳遞報告。資料顯示，2022年第一季度，特斯拉全球傳遞量超過31萬輛，同比大增超過60％，在全球疫情與晶片短缺、锂電池供應挑戰下依舊保持了較高的傳遞水準，再破紀錄。有分析師表示，随着特斯拉德國柏林工廠和美國德州工廠投産，今年特斯拉銷量有望繼續保持高速增長。

去年10月份，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉有信心能保持每年50％以上的傳遞量增長率，預期2030年實作2000萬輛的年傳遞量。

平安證券分析師朱棟、王德安等人指出，整體來看，3月份新能源汽車同比資料依舊維持較強的增長态勢，環比資料也呈現季節性複蘇，需求端暫未受到産品漲價的影響，高景氣度依舊維持。随着政策端和車企端的加力，新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速，行業景氣不斷上行。

光大證券分析師倪昱婧表示，持續看好國内新能源汽車滲透率穩步擡升前景，預計2022年國内新能源乘用車銷量約500-550萬輛。