近期，油價大漲，我上下班也要靠順風車補貼補貼油費。昨天下班，我依舊習慣地打開軟體，尋找順風車的行程。
不一會兒，我就接到了順路程度95%的乘客，而這名乘客，是我第二次與之同行了。他上車的時候自然也認出了我，于是便很自然地攀談起來。
他很快就聊到了我的标緻4008，這讓我不自覺地迅速打開了話匣子。
“這個車底盤感覺很不錯，坐起來很舒服啊！”他坐在後排說道。
這還是沒坐到雪鐵龍天逸上，要不然更舒服。我這樣想道。“當然，法系車最大的優勢之一就是底盤。”我自然不放過這樣的機會去推薦法系車。
“是的是的。”他很認同我的觀點，“我經常打順風車，坐過很多X系車，底盤感覺很松散，也很颠簸。跟你這個車沒法比。”
“那些車隻會說故事。但很多人就吃這一套。我這個車就是網上被噴得最慘的闆車，但你坐着有闆車那樣的感覺嗎？沒有吧？”我說道，“再比如說省油，我說我的标緻4008省油，你信嗎？”
“不太信。”他搖了搖頭。
“可我标緻4008市區油耗8個多，高速油耗6個多。是不是和你平時聽到的不一樣？”
“啊？那這個真的不費油，号稱省油的X系車，有的也不過如此，甚至還不如。”他很驚訝。
“是啊！可你見到法系車宣傳或者講故事說省油嗎？”我有些興奮，因為他開始慢慢改變了固有的觀點，“之前的法系車的确不是太省油，但那是以前。現在的法系車不談有多省油，至少在油耗這塊進步了很多。可很多人還停留在老的觀念，什麼法系車油耗高，反人類，小毛病多等等，這些在我身上從沒遇到過。”
“你看看那些鼓吹開不壞的車，我就舉個很簡單的例子。”我繼續說道，“你看現在在路上跑的車，在很多老車中，有多少是那些鼓吹開不壞的品牌的？你再回憶一下，是不是經常能看到标緻206，标緻307，雪鐵龍愛麗舍？”
“對對對，你說的沒錯！”他的語氣充滿了認可。“你這個觀點倒是很新奇，也很有道理。”
“是以，會講故事是一回事，東西好不好又是另一回事。”我打了個比方，“法系車就好比技術部門，埋頭苦幹，但不會溝通；而那些銷量好的車，就像市場部門，各個都是營銷好手，能把壞的說成好的，能把黑的說成白的。”
不知不覺，他已經到達了目的地，臨下車前，他跟我說道：“感謝你跟我普及了法系車，我過陣子買車又多了一個選擇。”
“不客氣，實際上我并不是要讓你買法系車。而是想要告訴你，買車一定要多體驗多試駕，選擇自己最适合的才是最好的。”我跟他道了别，往家中趕去。
