員工公款挖礦，元老高管離職，蔚來還有未來嗎？

2020年，百度搜尋伺服器被百度員工用來“挖礦”的事震驚世人，當事人被判3年的結果也被不少網際網路公司當做警示材料，讓打勞工引以為戒。

如今百度那位工程師還沒出獄，就有人急不可耐地步上了他的後塵——

4月6日有網友爆料稱，蔚來汽車公司員工張某利用職務之便，用公司伺服器挖虛拟貨币。

這年頭還有員工如此大膽，用公司電腦挖自己的币？實在令人難以置信……

01 薅羊毛？剪羊毛！

根據爆料，2021年9月，蔚來汽車的合規和風險管理部門收到了一份投訴，稱有人用公司資源“挖礦”，蔚來公司收到投訴後立刻開始了調查。

一查不得了，聽上去匪夷所思的事居然是真的！

4月6日，蔚來釋出内部公告确認了傳言的真實性：

蔚來研發部門員工張某，自2021年2月起，利用其管理伺服器帶來的便利，将公司幾台伺服器資源加裝修改，做成了用以挖虛拟貨币的“礦機”，挖礦數月為自己獲利。

根據公告，張某挖的是以太币，屬于當今較為主流的虛拟貨币之一。以太币雖然近來有所下跌，但仍在高價值虛拟貨币之列。

虛拟貨币的價值就在于唯一性和加密性，需要通過高性能電腦進行運算，也就是我們常說的“挖礦”。“挖礦”不是誰都能幹的，因為這需要消耗極高的電量和硬體折損。

由于“挖礦”對電子裝置性能要求較高，一般的家庭電腦不足以支援加密貨币的采掘行為。相比來說，公司伺服器群更利于“挖礦”，而且伺服器群組日常并不會百分百全線占用，始終會有空餘的記憶體成為閑置資源。

對于張某來說，悄無聲息地用閑置伺服器“挖礦”，隻要不被人發現，就可以持續賺外快，可以說是無本萬利。但對于公司來說，伺服器被惡意占用，一旦有緊急突發情況就可能導緻當機。即便不會發生系統崩潰，“挖礦”導緻的大量用電以及裝置損耗也不是小數字。

這這這……哪家公司能忍？

以蔚來員工挖礦為例，該員工違反了刑法第285條第二款的“非法控制計算機資訊系統罪”，屬于切實的犯罪行為，牢獄之災應該是跑不掉了。

蔚來的公告雖未披露該員工“挖礦”獲利多少，但根據2020年“百度案”當事人幾個月就掙了10萬餘元的情況推斷，這将近一年的時間，張某的涉事金額也不會少。

在網際網路公司，這種“薅”公司裝置給自己薅“羊毛”的事還有很多，甚至已經成為底層的“通病”。用網友的話說就是：可真行啊……

02 人員流動，業績虧損

除了員工用自家公司資源挖礦的事火出圈以外，近期蔚來還發生了一件大事——在公司幹了将近7年的元老高管、自動駕駛助理副總裁章健勇即将離職，接下來可能會參與晶片項目的創業。

這位自2015年就加盟蔚來的老将，在自動駕駛業務中主要負責系統工程團隊建設，手下員工近400人。

章健勇離職後，蔚來并沒有找人填補空缺的打算，而是計劃将自動駕駛系統團隊整體業務打散，将團隊人員分成幾類，除一些業務暫時獨立以外，其餘人分别與蔚來副總裁白劍帶領的自動駕駛硬體部門、副總裁任少卿帶領的自動駕駛算法團隊進行融合。

由于蔚來自動駕駛部門人員衆多，這次業務調整範圍算是傷筋動骨，涉及人員近千人，是以難免會出現混亂，例如原本同級别的人員在部門合并後出現了上下級關系。據悉，蔚來内部争議頗大，已經有不少人萌生去意。

受消息影響，蔚來汽車港股股價下跌嚴重，降幅達4.06%，收盤價為170港元每股；美股降幅達3.52%，價格為21.68美元每股。

2019年以來，蔚來内部實行過多次改革， 3個部門被拆分成10個，高管頻繁變動，上司層來了又走，研發經費一直在加，但賺錢能力卻未有多大提升。

根據3月25日釋出的2021年财報，蔚來在全年總收入增加的情況下，仍未實作盈利，歸母淨利潤為-105.72億元。這已是蔚來自2016年以來連續虧損的第6年，這6年時間裡，蔚來總計虧損了大約620億。

03 結語

前有員工用公司伺服器挖礦震驚四座，後有高管離職導緻員工惶惶不安，股價綠色跌跌不休，财報赤字難以轉圜。蔚來這日子，真是過得不太平。

在各家新能源汽車漲聲一片的情況下，蔚來3月份傳遞量不足1萬，隻有9985輛，昔日“蔚小理”中的老大如今隻得到了個墊底的業績，被小鵬汽車的15414輛、哪吒汽車的12026輛、理想汽車的11034輛甩在了身後。

蔚來，還有未來嗎？