近10年來國産汽車工業發展可謂迅猛,國内汽車消費市場湧現了很多優秀車型,同價位的國産車對比合資車擁有級别優勢和空間優勢,和同級别合資車對比,國産車高配置價格比優勢明顯,現在可以說10-15萬區間家用車已經成了國産車互相較量的主場。
衆所周知,目前國内汽車消費市場中SUV更受消費者青睐,12萬左右也有不少優秀産品,該價位區間家用車到底該怎麼選呢?這篇文章為大家介紹兩款優秀的國産緊湊級SUV,一款是全新AX7馬赫版,一款是CS75藍鲸版,同時借這兩款産品談談該價位區間選家用車的一些樸素原則。
【一、車輛基礎參數】
同價同級國産SUV在産品技術實力、配置價格比、服務保障等方面其實差不多,對比的第一要素是産品成本效益,簡單分解為兩點,1、相近價格哪款動力更強、配置更豐富、級别相對更高;2、相近動力、配置、級别的哪款價格更低。
基于這一要素我們以指導價都是11.99萬元的CS75藍鲸版1.5T自動尊貴型(下稱CS75)和風神AX7馬赫版DF41(下稱AX7馬赫版)為例進行對比,或受客戶認知度影響,風神AX7馬赫版銷售終端優惠力度小有優勢,是以也将指導價12.99萬元的DF51版本同時羅列在表格當中,供車友做個參考。我們先來看看兩者的基礎參數,見下表:
車身尺寸方面,C75在車身長度、寬度、軸距三方面都要比AX7馬赫版略小一點,隻有車身高度資料略有優勢,按照以“軸距尺寸”定車輛級别的習慣來看,AX7馬赫版級别略高CS75一點,其他參數方面,兩者基本接近。
外觀設計方面,兩者風格接近,受前格栅尺寸和車頭元素形狀影響,AX7馬赫版車頭視覺效果更寬,造型更富攻擊性,更加動感;CS75車輛造型設計也相當出彩,不過由于同款PLUS版本造型、動力傳動系統、功能配置等因素影響,從心理上感覺CS75稍顯普通了,當然車輛造型見仁見智,這方面選擇各憑喜好就行。
車側造型方面,CS75應用了較多直線條,門檻下方紅色飾條貫穿在門檻護闆當中,粗犷有餘,精緻不足;AX7馬赫版車側采用了直線+前後弧線搭配,車側層次感更豐富,車門下方設定的紅色飾條在門檻護闆上方,兩者互不幹涉,視覺效果的精緻感方面似乎更勝一籌。
車尾造型設計方面,CS75和AX7馬赫版風格整體接近,同樣采用了貫穿式尾燈,不過線上條運用方面略有不同。CS75車尾風擋下方和後杠上方燈組采用了部分弧線,AX7馬赫版這兩處整體視覺效果以平直線條為主,同時兩者牌照框部位造型AX7馬赫版的造型和視覺效果更顯大氣;杠下兩者采用了雙側鍍鉻排氣管裝飾,CS75以淺色護闆做整體包圍,AX7馬赫版則以杠燈和紅色裝飾線勾勒出車尾擴散器,從視覺效果來看AX7馬赫版車尾設計感表現更好。
【二、動力傳動等資訊】
動力系統方面,CS75搭載了藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機,官配資料顯示最大淨功率123kW,最大扭矩300N·m;AX7馬赫版官配資料顯示最大淨功率140kW,最大扭矩同樣是300Nm,在動力輸出方面,AX7馬赫版稍有優勢;
變速箱方面兩者都采用了7速雙離合變速箱,CS75官配未注明變速箱出處,AX7馬赫版則注明為格特拉格7速濕式雙離合變速箱;
懸架形式方面,兩者都采用了麥弗遜前懸,後懸方面CS75采用了多連杆獨立後懸,AX7馬赫版則采用了雙橫臂獨立後懸,在車輛駕控駕乘表現方面,建議以親身體驗和各自主觀感受為主;
駕駛模式方面,CS75擁有3種模式可選,AX7馬赫版增加了雪地模式,對于北方車友來說可能更加友好;
兩者官方綜合油耗資料,CS75略有優勢,基于更大的車身、更長的軸距、更好的動力輸出和整備品質更重幾個因素,油耗表現差異也能了解。
【三、内飾功能和配置】
内飾設計方面,CS75和AX7馬赫版兩者風格差異比較明顯,CS75采用了懸浮式中控立屏,下置風口,而AX7馬赫版則采用了傳統中控屏+上置風口的形式,這裡需要說說這兩種布置的各自優勢。
上置中控屏,在行車時若需觀察中控螢幕,行車視線移動距離相對較小,中置中控屏則需要行車視線移動較大距離;上置風口和下置風口的主要差別在于空調體驗,站在健康和體感角度,無論是冷風還是熱風,撲面而來的感覺并不好,雖然冷風直吹感覺更涼爽,但長期來看對健康略有一定影響,上置風口則可以将出風調向車頂,不但能直接送風給後排,利用空氣循環達成座艙整體降溫的消耗,同時又能避免冷風直吹面部或胸部,給人造成不适感,尤其是中老年人可能更深有體會,對于年輕人來說也建議應該盡量避免冷風直吹。
解析了CS75和AX7馬赫版的配置表,為了便于檢視和對比,AX7馬赫版同時羅列了DF41和DF51的配置差異。
外觀配置方面,CS75官配頭燈和日間行車燈注明光源為LED,尾燈則沒有明确光源形式;AX7馬赫版兩款配置則明确了頭燈、日間行車燈群組合尾燈均為LED光源,受路上見到很多刹車燈不亮執行個體的影響,筆者更看好全LED光源,亮度高、點亮速度快、能耗低、壽命長。
内飾方面,CS75和AX7馬赫版主要差異點在于中控屏尺寸,AX7馬赫版兩款中控屏尺寸均為12.3英寸,CS75中控屏尺寸為10英寸;
液晶儀表方面,CS75和AX7馬赫版DF41均為7英寸液晶儀表,AX7馬赫版DF51則裝備了12.3英寸全液晶儀表;
舒适便利方面,CS75和AX7馬赫版DF41對比勝在電動副駕座椅和加熱功能,而風神AX7馬赫版DF51則勝在了主駕座椅帶腰部按摩、通風和記憶。另外像手機無線充電、四門一鍵升降帶防夾電動窗、CN95級高效複合濾芯等配置DF41和DF51均為标配,相對更實在,特别值得指出的是, 如果終端落地價格和CS75差異不大的話,DF51裝備10揚聲器丹麥Jamo尊寶品牌音響則是一個相當搶眼的亮點配置;
安全配置方面,盡管兩者表述各有不同,但CS75和AX7馬赫版在這方面的配置基本接近,相關配置差異對行車影響不大,DF41和DF51在安全配置方面保持一緻;
智能娛樂方面,AX7馬赫版DF41和DF41差異較大,兩者采用了不同的軟體版本,其中DF51的5G高速線上網絡更符合當下相關技術潮流,具體使用場景,建議消費者自行實車進行對比;
智能安全輔助方面,CS75和AX7馬赫版均裝備了定速巡航系統,DF41勝在DOW開門預警、RCTA後方車輛穿行智能預警系統和CVW快速靠近預警系統,官配顯示,DF51可以選裝相關配置。
乘員艙内CS75和AX7馬赫版差異較為明顯的另外一點為檔位面闆,AX7馬赫版檔位面闆更加精緻,CS75在設計感方面略顯普通。
如果熟悉更多車型的消費者應該能看出AX7馬赫版擋把和4008類似,以往拆解風神奕炫轎車時,發現就價位而言,奕炫用料确實比較厚道,在這方面可以和法系相關車型媲美,也是因為拆解風神奕炫看到了拆解表現,是以筆者對風神品牌好感度更高一點。
綜述:
12萬價位區間選車,對于持有該購車預算的消費者來說,還是應該更注重成本效益,就CS751.5T自動尊貴型和AX7馬赫版DF41或DF51相比,AX7馬赫版在車身尺寸、級别、動力輸出、功能配置方面都略有優勢,尤其是DF51配置價格比方面更有優勢,從兩者車友圈回報的成交價來看,AX7馬赫版更有優勢,是以成本效益表現更好。
據相關資料顯示,兩者均提供3年10萬公裡的包修期,是以在售後保障方面兩者表現相同,站在售後保障一緻的前提下,花同樣的價錢,購買相對更大的空間、更好的動力和更豐富的配置,當然更符合消費者自身利益,您說呢?
如果您也糾結在CS75藍鲸版和AX7馬赫版之間,您會怎麼選呢?
注:文内配圖來源于網絡。