自行車是一種常見的交通工具，因其友善，綠色，健康的特點，在大陸也是十分普遍的。在80後的童年記憶中，家裡能有一輛自行車也是一件非常值得驕傲的事，比現在家裡有輛轎車還要驕傲。很多人在成長過程中都會有一段學騎自行車的經曆，不會騎自行車的人還是少數的。即使現在經濟發展，大家的生活水準有了極大地提高，但是自行車也沒有退出人們的生活。而且自行車的制造也在與時俱進，有很多自行車愛好者，也會花高價買心意的車子。
大陸的自行車制造企業也非常多，每年都會生産大量的自行車，提供給國内外的市場。因為自行車健康環保的特性，現在也是非常受歡迎的交通工具，大陸也大範圍的鋪上了共享單車。是以自行車的市場還是非常大的。可能在大家印象中，大陸是一個生産制造大國，自行車我們自己完全可以自己生産制造。
其實，大家不知道的是，自行車的一些配件也是需要進口的。國外的這家企業隻憑着制造出口自行車零件，就賺走了大陸61多家自行車企業的四成利潤。這個企業就是日本的禧瑪諾。
隻憑借着出口自行車零件，禧瑪諾每年就可以多賺五十多億，大陸六十多家自行車企業都要讓出百分之四十的利潤。大陸雖然自行車需求量大，制造能力也非常強，但是還是沒有掌握核心技術。這種情況下，隻能依賴其他國家的企業，這點對我們來說是非常不利的。這也是大陸制造業面臨的一個很大的缺點，我們隻是在制造，沒有掌握核心技術。
我們可以看一下這家日本的企業禧瑪諾的發展曆程，吸取一下别人的發展經驗。它于1921年成立，曆史悠久，最開始也隻是隻有6個人的小作坊。當時自行車剛剛開始普及，很多人都很喜歡，市場剛剛開始發展。禧瑪諾的成立也正好抓住了這個機遇，才逐漸發展壯大。而且在其發展過程中，禧瑪諾也在不斷地提高生産水準，學習新的技術，把控好産品品質，才成為了自行車制造業中的領頭羊，而禧瑪諾這個品牌得到了消費者的認可。
科研創新
不過禧瑪諾并沒有停止發展，還在繼續進行科研創新。緊随時代發展，他們自己研發出了運用在自行車上的電子變速器。把它放在自行車上，騎車人隻需輕輕地碰一下，就能調整自行車的速度。是以受到了不少消費者的歡迎。現在禧瑪諾分公司分布在全球各地，員工早已超過一萬人，它不再是那個小作坊，已經是一個跨國的大企業。它的産品也受到了世界各國消費者的歡迎，産品也不再是單一的自行車零件，還開始生産高爾夫産品和釣魚用品。
禧瑪諾的自行車變速器，就是讓大陸60多家企業不得不分出四成利潤的産品。它是變速自行車的核心，而大陸的自行車生産廠家并沒有掌握這個核心的生産技術。受到全球疫情的影響，禧瑪諾正在減少變速器的生産，這将影響大陸自行車的生産和國内國外的訂單供應。
沒有掌握變速器這個核心技術
為了以後的長遠發展，還是不能一直受制于人，希望大陸自行車企業能盡快進行技術創新，盡快掌握核心技術。讓我們的中國制造能獨立自主，不再受制于人。