接送車終究是運動SUV更有吸引力？這3部能爬山能越嶺且吸睛
謝天謝地，不知道尊敬的列位有無想念我呀？本人已經在這裡等候各位很長時間啦，感激螢幕前的大家的大駕，同時祝線上的讀者們百尺竿頭、一本萬利、聰明伶俐，事不宜遲，以下就來聊聊SUV：正如我們所知的那樣，suv的視野是特别開闊的，不但具備低排量、價格便宜等關鍵長處，同時整車瞅上去格外純淨與耐看，用來接送也是胸有成竹的，加之SUV的銷量成績都是虎虎生威的，進而受到了大部分小清新們的信賴，下面作者君主要和各位看官深入聊聊高端大氣的、顔值超贊的網紅車型，下面都是本人開車以來的獨特感受，肯定有着更吸引你的地方，同時也會透露不少諸位意想不到的幹貨，希望能夠為大家提供小小的購車參考價值。
車型1：名爵ZS
銷售情況的盤點：它是一款出自上汽名爵的爆款車型，自從登場至今表現終究是深入消費者的心的。并且名爵ZS也長得十分好看，公開資料顯示，近段時間的名爵ZS的表現再上了一個台階。自信地售了0.78萬部，排在SUV業績榜第26位，絕對是汽車市場上獨占鳌頭的、最亮眼的星星之一，同時當仁不讓 地碾壓着許多SUV領域中的強勁車型。我們知道，名爵ZS還有着若幹需要提升之處，但筆者仍然會認為名爵ZS的核心自信仍然都是優秀車型之一。是由于名爵ZS是車友們都能瞧得見的。另一方面，名爵ZS的安全性都是很奢華的，許多朋友都覺得：名爵ZS的實力可以說是毋庸置疑的，預計其下個月的銷量成績肯定會再創佳績的。
名爵ZS的車身簡約凝練，車漆看上去非常吸睛，而且名爵ZS的家族式的腰線同樣特别标緻且圓滑，剛好适合了大衆消費者的個性化需求。名爵ZS的車頭部位的設計是非常地簡約，散發出一股一鳴驚人的傲氣，并且别緻的雙線條由前車燈處延伸到車輛的後尾燈處，如行雲流水一樣熠熠生輝，淩厲且力量感十足，并與分體式的霧燈相得益彰，腰線也是很靠譜的，和之前的舊款名爵ZS 有着鮮明的對比。
尺寸方面：名爵ZS的後排空間還是忒不錯的，同時給大衆營造了一種特别爽快的感覺，其存儲空間的範兒也非常實用，它的儲物能力是挺棒的。名爵ZS的尺寸是4323mm*1809mm*1653mm，這個空間相信後排坐了好多胖胖的小夥伴依然是不會覺得特别擁擠的。名爵ZS實用方面可以說是忒不錯的。這點是很贊的。與此同時，後備箱開啟角度是很贊的，因而可以裝進許多東西。給我們的感覺是很靠譜的，無疑是小編特别鐘意的那種類型。
除了熠熠生輝的外表、很有條理的内裝外，好多朋友都感覺名爵ZS還是相當不錯的，因為它采用了120P的、高速的動力總成，變速裝置則是目前最流行的CVT無級，就這樣看，名爵ZS擁有着超凡脫俗般的動力性能，對于很多CVT無級擁趸來講名爵ZS可以說是一大利好。并且名爵ZS的發動機也是很可觀的，為優良的鑄鐵材質制成，是以其自帶足夠的防鏽性。此外，名爵ZS的動力性能無疑是沒得說的，除了有渦輪增壓裝置，并且也兼備自吸總成，名爵ZS的排量為1.5L、1.3T。
小編點評：好多小姐姐們都有這個感覺：上汽名爵專注打造的名爵ZS在競品SUV領域中可以說是最有特點的啦。超高的顔值無疑是名爵ZS的一個加分項，整個車身有着特别明顯的豪華氛圍，給人一種想起了初戀的有趣感覺。此外，名爵ZS的内部空間的确很實用的，在裡面趟着根本不會感覺到局促，并且名爵ZS也十分耐開，簡直就是上汽名爵精心打磨的銷量福星之一。
名爵ZS的車主汪奶奶的用車體驗：名爵ZS的耗油不太高，這主要是得益于上汽名爵廠家的近乎完美的油控系統的加持，因而名爵ZS的燃油性是十分吸引人的。在許多情況下，作者君多種常見的路況都會跑到的，高速、國道這類的也會跑跑，此外，令在下感到意外的是，雖然名爵ZS瞧着顯得特别沉重，然而油耗較低，目前整個油耗數值可以控制為7.8個以内，總的來說，名爵ZS的經濟燃油性不算很高，在SUV領域想必也算是低油耗的啦。是以許多消費者對名爵ZS是特别歡喜的，就連就連上司們都不約而同地稱贊名爵ZS真的是“倍兒”好的，當然了，如果你是長時間在荒無人煙的地方裡馳騁的話，可能會變成一隻油老虎。小編是一位樂善好施的女學生，油錢是毛毛雨，因為少吃一頓飯，加油費就有着落了。油耗就是毫無問題的，即使名爵ZS目前還沒有達到最佳的摩擦期，但是預計慢慢磨合後，名爵ZS的油耗一定會再降下來的。
消費者分析：相信好多小哥哥們都有這樣的感覺：名爵ZS的底盤位置有一點點硬，雖然名爵ZS開起來有一種豪華車的感覺，但當經過減速帶道路時，這輛車的懸架總成有意地将一部分的共振轉嫁到了乘客的座位上，若然你的年紀是比較大的，坐在裡面的時候可能會感覺到P股有點不舒服。然後還有一點尴尬之處是，名爵ZS的底盤區域能夠感覺到刺耳的輪胎噪聲，部分年輕人或許會接受不了，此外，用力踩下油門的過程中感覺到一點點的滞後感，去問了售後點的售後人員，才解決了問題。有些愛車人士還言之鑿鑿地反映了名爵ZS的一些待改善之處：1.剛剛提車時感覺内飾的異味相對較難受。2.名爵ZS的藍牙通話偶爾會斷開，3.油耗有一點點大，
第2款車型 博越 指導價：介乎8.98萬至14.68萬
這款博越非常高端，對我來說是很合意的。前臉特别有氣勢，給人一種忒高貴的感受，好似活靈活現的虎頭一樣，中網不大不小，看上去特别帥氣，并且博越的狹長的中網巧妙地糅合了大量吉利汽車家族色彩的部件，前臉的兩盞led大燈組閃亮奪目，好像猛禽的眼睛一般非常霸氣，而且博越的側面的車身采用别樹一格的溜背式的設計，腰線絕對是很圓潤的，從車尾部位開始一直包圍至前臉部位，有效擴寬了博越的車頭部位的橫向視覺寬度。并且博越的車身的車漆進行了抛光打磨，顔值頂呱呱。符合我自己鐘情的那種類型。博越的尾部好像一條老虎尾巴似的，同時也有兩盞别緻奢華的LED尾燈，看上去更加帥氣了，總之，博越的外觀設計是比較耐看滴。我的老總們以及以前的丈母娘起初買這輛博越主要是奔着靓麗的外觀造型去的。
資深老司機沈大哥說：本人有的時候手頭上的資金并不很理想，這個時候就會去線下的官方體驗店玩玩，目前感覺博越開着忒容易操控，即便重量那麼重，但是綜合性能算是相對較靈活的。
第3款車型 威蘭達 17.18萬~24.38萬
威蘭達的整個輪廓對于我來說算是比較滿意的，很高貴的，其中網的鍍鉻飾條非常閃耀，同時整體的橫向高端感覺也被拉闊了好多！與此同時，威蘭達的前臉的LED大燈的風格就特别有神氣，威蘭達的底盤非常低，特别順滑，過個小坑和灣線路段也很平穩。側部凝練的線條，從前車門一路貫穿至車尾，比較吸睛，此外，尾燈很優雅，到了黑漆漆的夜晚就更加熠熠生輝。同時又保留了沉穩。很符合市場消費者對私家車的審美需要，反正威蘭達就是很好看得了！
關于威蘭達的内飾概況：威蘭達許多細節都能展現出廠家的細心。用料奢華，做工一級棒，且操控快，同樣有着别緻的阻尼效應，絕對能對得起廣汽豐田的招牌。除此之外，運動型的方向盤分量蠻輕的，造型很吸睛，轉向精準，蠻适合小哥哥上手。，乘客的座艙軟度适中，内部的貼合度的處理也是相當棒的，并且座椅采用了親膚真皮面料進行包裹，坐在上面特别放松，長途幾個鐘頭，根本沒有覺得自己的腰部太累。同時威蘭達的異味暫時是很少，是以全天24小時的陪伴都是很安全的。
動力概況 加速反應是比較有沖勁的，就好似原味奶茶一般順暢，動力一點沒有拖泥帶水的感覺。隻要閣下舍得上油，就能瞬間超車。同時這個後勁也非常強勁的，降噪細節也特别贊，加速的過程隻會感覺非常安靜，另一方面，由于它的原廠動力是相當不錯了，加之威蘭達在滿載狀況下都是特别好開和從容，故而暫時沒有必要對威蘭達的動力細節做太多的提升。
威蘭達的車主王大哥這樣評價：我開過的SUV雖然不是十分多，但是像這種檔次高品牌的，敝人也都是有親自開過的。威蘭達的車頭部位十分長，前頭燈造型出衆，亮度也是比較棒的。并且威蘭達的中網采用了熏黑的造型無疑是挺有型的，銀色的鍍鉻條也非常到位，再有閃耀奪目的LED前大燈組，傲氣十足。另外，威蘭達的原廠輪毂更是引領年輕的标志，威蘭達的後視鏡經過了黑化打磨，不論其尺寸大小還是做工也比較不錯。開出去我感覺它非常的拉風。威蘭達的側部營造出強烈的既視感，裝飾闆的表面鑲嵌了廣汽豐田家族耀眼的标志,散發出清新和從容的奢華感。威蘭達跑起來的時候感到很安靜！威蘭達的備用箱的空間也是棒棒的，即便放入一兩個常見的小動物都是不在話下的。當然還有車标等也很不錯。綜上所述，威蘭達是非常不錯的，自從買了威蘭達以後筆者偶爾就會出去旅遊。沒有發現啥不滿的地方。
威蘭達的車主蔡姐姐如此評價它：在下是一名活潑開朗的有夫之婦，非常喜歡認識新朋友，是以平時是很自傲的，主流的SUV是看不上的，然而自從入手威蘭達之後，本人是霸氣爆棚的。同時操控感也很爆棚，小孩在外面經常問我威蘭達是什麼東東？我就會這樣說：威蘭達是你父上大人的私家汽車。
車主呂叔叔說：滿意，我對威蘭達絕對是放心的，不僅成本效益超贊，并且在路上開着也很舒适，我從小就對汽車可以說是相當鐘情的，謝天謝地現在終于如願以償，買了一台威蘭達，這車開着很有老闆級别的豪氣，同時油耗也很靠譜，無疑是妥妥滿足了我的出行需求。
威蘭達的車主胡先生的點評：威蘭達動力特别足，這點相當棒，
小結
上述便是有關名爵ZS、博越、威蘭達的所有點評了，它們的指導價顯而易見是半斤八兩的，其中指導售價較低的是名爵ZS，再者是博越，價格相對最高的是威蘭達，此外，車輛廠商指導價和落地價也是比較大的。當然這也是不乏先例的。據悉，名爵ZS終端最低價需要6.28w軟妹币，而博越和威蘭達則低至10.68w、15.78w，可以發現，這些SUV價格差異還是很大的，想必你們已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡感謝看官們的賜教，并衷心地祝願讀者豬籠入水、才高八鬥、福星高照。如果大夥喜歡在下的話，不要忘了一鍵三連啦。