“我們以前在十堰打工，今年春節前決定傳回河南老家，與我們一起回來的還有這輛東風多利卡。”
由于年齡漸長以及工作和家庭等多重因素，不少外出打工的人會回到家鄉置業。當這些“候鳥”回歸故裡，鄉音未改的他們面臨着生活和謀生環境的變化，但對勤勞的中國人來說，隻要肯吃苦肯努力終會有回報。那麼，該怎麼做才能順利過渡，小編這次采訪的孫濤夫妻的選擇或許值得一試。
近日，第一商用車網小編采訪了從湖北十堰返鄉從事水果生意的卡車司機孫濤，從年前決定返鄉到年後正式開工，一個多月的時間，他的生活發生了重大變化，但一切似乎又沒什麼差別，有家人在身邊，同時也有東風多利卡的陪伴。
20年出走他鄉 鄉音未改初心未變
孫濤夫妻老家在河南省周口市太康縣，2000年左右南下的大潮在中原盛行，孫濤夫妻也加入到廣州打工的隊伍，一幹就是10年。但随着第一個孩子的出生，他們覺得不能再重複這樣的簡單勞作，于是決定辭去工作，下海創業，這一次他們選擇了貨運作業。
“我是2010年才考的駕照，當時有親戚在跑卡車建議我跟他們一起，而且那時候卡車運輸收入還可以，跟家人商量後，我就先回來考了駕照，媳婦繼續在廣州打工。三個月後，我拿到駕照，就讓她回來，從此我們也算正式告别了打工生活。”孫濤介紹道。
因為投入成本、時間等原因，孫濤沒有像親戚那樣把目标定在開牽引車上，而是選擇了輕卡作為自己的謀生工具。他說：“當時，一是覺得大車比較貴，買一輛要幾十萬，投入成本太大；二是擔心自己考不過，畢竟我之前一次車都沒摸過，是以藍牌輕卡是一個相對穩妥的選擇。”
到了選車的時候，孫濤開始犯難起來。他告訴小編，自己沒有任何貨運經驗，親戚又是開重卡的，沒有太多參考性。在跑了多家輕卡4S店後，他選擇了當地熱銷的一個輕卡品牌。2014年，需要換車的時候，孫濤因為一些原因沒有繼續使用該品牌，而是選擇了東風輕型車。
“最開始買車的時候不懂車，買車都是看别人開什麼。開了幾年後慢慢了解什麼樣的車好，什麼樣的車合适我。是以第一次換車的時候改選了東風輕型車，現在的這輛東風多利卡已經是我第二輛東風車了。”孫濤說道。
孫濤表示，目前駕駛的這輛東風多利卡2020年購買的，到現在已經行駛了14萬公裡。“買這輛車的時候我沒有猶豫，直接下單了，而且當時我在十堰，那裡是東風大學營，再加上過去幾年的用車經驗，繼續選擇東風是一件很自然的事情。”
如今，孫濤已經離開了打拼多年的十堰，回到周口老家。當遊子回歸故裡，帶回來了一大家子人，從最初的二人南下，到現在一家4口團聚，陪伴他們的除了家人，還有身邊的東風輕卡。“明年，我大兒子就要聯考了，小女兒也在讀國中，曾經我們一年也沒法陪他們幾天，缺席時間太久，現在就想陪着他們，在他們身邊。”
有東風輕型車陪伴 在哪都不覺得孤單
回到家鄉後，孫濤可以說既熟悉又陌生。他說：“我們是春節前從十堰開車回來的，當時把所有東西打包回來，休息了将近一個月才開始跑車。第一車貨我們去了江西拉橙子，開始在老家做水果零售生意。”
小編了解到，在湖北十堰的時候，孫濤就一直從事水果運輸工作，當時既做批發又做零售，生意還可以。回到老家，他就決定重操舊業。“這批貨是從江西贛州拉來的，第一次賣貨準備先做零售，也沒有租店面，就準備先開始擺地攤。好在有這輛東風多利卡，可以說是一個移動的水果攤了。”
将近10年的相處，讓孫濤對東風輕型車有了更深入的了解，也更加認可了東風輕型車的品質。他告訴小編，自己開東風輕卡這麼久，車輛的表現一直都很穩定很好。不管是發動機還是操控表現，都非常讓他滿意。
孫濤的這輛東風多利卡搭載的是全柴發動機，動力充沛，可滿足大多數城配運輸場景需求，且發動機自重較輕，在滿足需求的同時還利于降低油耗。
在油耗方面，孫濤說，這輛車滿載的時候平均每公裡油耗在8毛錢左右。“東風輕型車的油耗表現一直都很不錯，我們在十堰，有時候會走一些山路，上下坡比較多。現在老家也會經常走一些省道、縣道，油耗跟在高速比不差多少。”
還有就是車子的舒适性。孫濤稱，他們現在賣橙子一待就是一天，碰到不太忙的時候，他會和妻子輪流到駕駛室休息會。“車子密封性和舒适性都很好，坐在上面跟沙發差不多，我妻子會經常放幾個水果在上面，讓裡面味道清香一些。”
編後語
20年打拼回歸故裡，近10年東風輕型車日夜陪伴，可以說孫濤的命運已經被卡車所改寫，他很慶幸自己選擇了去外面闖蕩，開闊了眼界，也很幸運選擇了東風輕型車，作為自己創業路上的好夥伴，“因為它很可靠”。