有個網友問道——究竟有多少人在有高鐵飛機的情況下，願意連續坐十幾個小時的綠皮車？
第一次搭乘火車是20多年前上大學時，帶着大包行李在火車上站了十多個小時，心情糟糕透了。後來往返學校優先選擇大巴車，用時差不多，價格貴不少，但有個座位。
前幾年外出辦事又體驗了一次綠皮火車。買的卧鋪票，晚上上車，一覺睡到站，感覺綠皮火車挺好的，除了鼾聲和腳臭味。
我喜歡綠皮車，我喜歡窮遊，我坐過最長的就是拉薩到重慶，四十六個小時（晚點兩個小時）次日馬上轉車回南甯又是十多個小時，16年南甯至新疆65個小時，烏魯木齊至喀什18個時（晚點再加兩個小時）喀什至烏魯木齊18個小時下車後馬上又上烏魯木齊至南甯的火車，64小時，這是我坐過最久的一次火車，82個小時。
又或者，從北京回老家坐動車組，全程基本跑一百五，而且還要繞路，一趟要五個多小時，坐飛機折騰去首都機場至少要提前一小時到機場，打出堵車的餘量，全程算起來也要五六個小時。換一個綠皮車卧鋪，晚上11點發車8點到家，躺着舒舒服服睡一宿，價格隻有不到一半而且還可以在火車連接配接處抽煙（雖然這不是個好習慣），除非有緊急事項需要處理，否則我為什麼要花錢又受罪呢。
我也喜歡坐綠皮火車。
首先呢有些地方高鐵飛機直達不了，綠皮車卻能直接到。
第二綠皮車便宜啊，卧鋪成本效益尤其高，隻要不是春運、節假日，卧鋪票還挺好買的。去年我去出差的一個地方，機票要1千多了，卧鋪300多，回程時機票更貴了近2千。由于航班少，是以價格貴。坐的人不多，是以還要經停别處，也挺浪費時間的。如果坐高鐵，沒有直達車，要到武漢轉車，還不是同一個車站！（武漢有三個車站）。
第三，高鐵飛機時間可能不合适，綠皮車可以選擇傍晚發車的，第二天早上就到了，下午還可以逛逛。按我上面說的那個行程，如果坐飛機，下午快6點才能落地機場，到縣裡還有2小時車程，如果再碰到飛機晚點，接待的車都沒了，我們就難了！
第四，并不是每個人每次出門坐車，對時間都這麼敏感的。如果是出差的話，我更喜歡綠皮車。坐動車和飛機出差太累，急匆匆的，下了車就直接住酒店，休息一晚，第二天就要馬上投入緊張的工作。如果是綠皮車，可以在床上休息一天多。
第五，很多小城市都是沒有高鐵的，坐高鐵要轉車，很麻煩。
你說得有道理，但這不是個人喜好問題吧，全都是根據客觀條件做出的選擇吧。我從南京到長春一年跑好幾個來回，綠皮車居多，原因和你一樣，時間合适、價格便宜，但如果時間差不多、價格沒有太離譜，我長途絕對不會做綠皮車，短途盡量選動車和快車。長途優先選飛機，1小時的候機加上兩個小時的飛行（便宜票價400左右），9小時的高鐵（770左右），30小時的綠皮車（270左右），我選擇花錢“買時間”。大多數時候，選綠皮車是無奈之舉。
一方面，價格要素很重要，我們當中不止有在一線上班的白領。
另外一方面，涉及到個人對乘坐舒适度、速度和票價的多方面取舍問題。
拿我自己舉例，我湖南老家目前的情況是：通高鐵并有從上海直達的列車；有機場，但直飛上海僅有一班航班，隔天運作并且安排在了浦東機場。個人能夠接受的高鐵運作時間是7到8小時。
那麼，現在開始計劃我們怎麼回家。最友善的方案當然是直達高鐵，住所距離虹橋站比較近（相對應的，距離浦東機場就是天遠地遠了），有兩趟直達車，時間都不錯且運作時間也在可以接受的區間内。問題主要在票價較高，以及雖然能忍但坐那麼長時間也稱不上太舒适。
比較具有成本效益的方案是乘坐夕發朝至到長沙的普速列車，然後再轉高鐵回家（到了長沙，不超過二百的高鐵票花起來也沒什麼心理障礙）。完美安排的情況下到家甚至比次日高鐵早，同時卧鋪睡一覺舒适度也不錯。問題在于對前一天到工作時間有一點要求，能下班了直奔上海南站這個方案在時間上才可以接受（要不然就得有一天半的假期丢在路上了），長沙到長沙南轉乘有那麼一點麻煩，以及票不怎麼好買。
最後就是飛機。（僅算乘坐階段）速度最快，乘坐時間最短，平日飛機票價還略低于直達高鐵。但問題就是，從住所趕往浦東機場的時間成本、隔日的航班排期，以及航空安全問題。我仍然相信民航，但家人比較排斥航空出行。
當然，還有各種折騰法，比如什麼飛廣州/長沙轉高鐵（長沙還好，白雲到廣州南可以把人折騰死...），K頭普速（啊這個方案留給需要極限壓縮票價的人吧，我就不搶他們的資源了），長沙換乘高鐵（買不到直達高鐵票時的備選項，唯一優點是換乘間隙能喝杯茶顔悅色）...整個分析下來，其實并不存在一個絕對完美的方案。
哪種交通方式都有好處，也都有需要妥協的地方，還是對别人的選擇保持尊重吧。畢竟，不是所有人都能擁有所有的條件。
我坐飛機回家，先到省會或附近市，就這倆飛機場近，然後再飛機做大巴到火車站，坐火車回家，這是我不選擇飛機的原因。至于高鐵，人在深圳高鐵始發站，幾乎全是早上出發，下午到家，反倒是普通火車，搞個卧鋪，二十小時，中午出發，早上到家，睡一晚上，出站吃個老家的特色早餐，打個的或者做公交就到家了，不慌不忙，就少了一個晚上。
有一說一，長途我是真的不願意坐火車或者高鐵。學校在天津，我在廣西。坐高鐵過去需要一天，高鐵票在一千左右。坐火車需要兩天，價格四五百左右。坐飛機需要三個半小時，提前買票，機票錢在六百左右。選擇飛機并不是因為什麼人上人，而是從時間金錢的客觀考慮。不過短程的話我還是願意坐高鐵，短程坐飛機，既不會更便宜也不會更省時。
總而言之，高鐵三四小時左右最舒服，超過5小時就不合适了，還是飛機好。有人說以前坐車十幾個小時，甚至幾天時間，怎麼怎麼。朋友們，社會在進步，消費也在更新，請問究竟有多少人還會在有高鐵飛機選擇的情況下，願意連續坐十幾個小時幾天的綠皮車？