我們從相關管道，獲得了一組現代Staria MPV的國内實車圖檔，這輛Staria在現代北京總部的地庫被拍到，車輛沒有任何僞裝，不禁引來遐想，是否就快會引進到國内呢？
這輛現代MPV在外觀上就能給到足夠的震撼，大角度傾斜的擋風玻璃加上橫置中網的設計，光從比例上就顯示出了足夠的未來感。這還不算是最大膽的地方，前臉采用長條貫穿式LED燈帶進行分割，大燈則融入到震哥前臉中，這種極度簡潔但同時科技感十足的設計，完全不像是2022年的作品，更像是從科幻電影中的車輛設計。
側面部分也并不平庸，整體依舊是VAN特有的方正造型，但卻采用了面積超大的玻璃，讓其看上去有一種子彈列車的感覺。車尾造型上則把簡潔發揮到極緻，長條形的尾燈從車頂延伸到保險杠，LED的發光效果也相當華麗。
内飾方面，實拍的Staria内飾角度有限，參考官方圖檔，其采用對稱的中控台設計，矩形液晶儀表盤加上大尺寸的中控螢幕，讓整個内飾相當簡潔，同時由于采用了按鍵式換擋，中央通道可以自由進出，實用性相當強。
此外在座椅布局上也比較多樣，除了正常的7座外，還可以提供9座、11座這樣的配置，并且後排座椅可以進行旋轉，适合商務用途的使用者使用。
除了實拍的這個高配車型外，還有配置稍低的車型可供選擇，後尾燈造型更為樸素，面積也更小一些，上半部分變成了高亮飾闆。
除此之外還有更商用的“回本版”，這個版本更接地氣，大燈從LED變成了正常的形式，輪圈也變成了更經濟的鋼圈，并擁有商用VAN标志性的封閉後窗，未來氣息被沖淡了不少。
至于動力方面，雖然這輛現代Staria擁有濃郁的新能源味道，但它卻隻提供純燃油動力，汽油版采用3.5L自然吸氣 V6發動機，最大功率268匹，峰值扭矩331N·m，而柴油版則采用2.2T的發動機，最大功率175匹，峰值扭矩431N·m。兩種動力都比對8速自動變速箱，柴油版則可以選擇6擋手動變速箱。
對于實車現身國内，小編有兩個猜測，第一個則是這輛Staria很有可能是為北京車展準備的展車，但由于北京車展延期，目前也沒有确定舉辦時間，這輛展車很可能就這樣“滞留”在國内。另一種猜測會更加進取一些，很有可能是現代把它帶進國内的先兆，就像之前的帕裡斯帝，小批量進口到國内試水溫。對于這輛Staria，大家有什麼看法呢？