4月1日消息，在2022年可持續發展和年度财務綜合報告中，福特汽車指出，2026年公司的電動汽車年産量将超越200萬輛，預計到了2030年，電動汽車銷量将占公司汽車總銷量的50%，計劃将于2050年實作汽車全面電動化。
圖源：pixabay
化石燃料成為主要能源後，我們的生存環境急劇惡化，如今全球絕大多數人都告别饑餓，實作了溫飽，我們自然越來越注重環保。汽車無疑是二氧化碳的主要制造者之一，但我們的生活又離不開這個重要的交通工具，于是，更加環保的電動汽車就成了目前汽車行業的熱門話題。
最近幾年汽車行業出現了不少造車新勢力，老牌車企也紛紛向電動汽車轉型，可淘汰燃油車有那麼容易嗎？在去年11月召開的第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）上，福特、比亞迪、捷豹、奔馳等11家車企簽署協定，同意最遲2035年停止推出燃油車，2040年之前徹底淘汰燃油車。
需要注意的是，全球銷量最高的兩家車企豐田和大衆沒有簽署該協定，這篇文章的主角福特卻簽了協定。豐田和大衆認為，電動汽車普及需要一定的基礎建設支援，歐美發達國家和基建狂魔中國肯定沒有問題，但絕大多數第三世界國家都沒有足夠的實力支援電動汽車行業發展。
福特本次報告中透露的計劃，與之前簽署的協定有部分不符，小雷認為是福特充分考慮了汽車行業的發展狀況，對原有的規劃作出了調整。豐田和大衆的想法沒有錯，電動汽車行業發展速度是很快，但想要取代燃油車，短期内不可能，車企也不會隻考慮發達國家，開發中國家人口衆多，是他們的主要市場。
預計2050年前後，福特汽車才能實作全面電動化，可汽車不是手機、電腦之類的消費電子，買回來就是為了用個十來年，即便燃油車不再生産和銷售，加油站也需要為老使用者提供服務。是以，想要淘汰燃油車，恐怕最早也要等到2060年。
至于現階段買什麼車比較好，小雷問了一下身邊已經買車和正準備買車的朋友，油車開着最舒服，增程式電動汽車最均衡，純電汽車出行成本最低，但就怕出遠門時找不到快充充電樁。