這三部MPV哥哥們會如何挑選？
Hi，您終于來啦，實在太贊了。首先衷心地感激尊敬的大家的大駕，并且祝願尊敬的小夥伴們福星高照、招财進寶、開開心心，事不宜遲，這次聊一聊MPV：誠如俺們所知，MPV車型車身高、用途多，不僅具有重心高、顔值高等重要長處，同時它們的燃油經濟性也都是相當可靠，用來上下班代步都是相當實用的，在市場上的MPV無疑是如魚得水，是以充當着很多打勞工的代步工具，下面作者君跟大家分享一下三組物美價廉、安全實惠的MPV車型，這篇文章肯定讓你眼前一亮。同時也會帶來一系列你意想不到的小技巧喲，期望各位能不吝賜教。
第1款車型：五菱之光（指導價低至3.23萬+）
關于五菱之光的銷售情況的簡述：五菱之光從登場至今它的市場影響力還是很厲害的，并且五菱之光最終的價格也十分親民的，經本人多方查詢：近段時間的五菱之光持續發力，自信地達到了6248台，再次獲得了銷售榜第7名的優秀成績，五菱之光的表現是大家有目共睹的，并且在精英雲集的國内車市市場中可以說是最難得一見的、最明亮的星星，比市場的許多同級别的車型的銷量還要出彩。雖然世界上是沒有任何一款車型是絕對沒有任何缺點的，雖然如此，但是五菱之光的品質一直是特别贊的。關鍵在于五菱之光的超凡脫俗的實力是列位十分信賴的。因而五菱之光可以說是妥妥完勝着常見的高端的奢華MPV車型。是以想必不少看官都有這樣的感覺：假如五菱之光繼續發憤圖強的話，預計其未來的成交量業績必然會鶴立雞群的。
五菱之光的車身簡潔接地氣，車漆是很耐磨的，同時五菱之光的無比璀璨的腰線同樣十分吸晴兼氣勢逼人，比較符合小編的審美要求。此外，車頭的造型非常地簡約的，同時五菱之光的整個車身腰線的造型也很漂亮，柔美的兩段式線條向前俯沖，猶如小胖墩一樣花枝招展，非常淩厲霸氣十足，加上一對分體式的led車頭大燈交相輝映，腰線同樣是相當靠譜，與之前的老款五菱之光相比形成了明顯的對比。
空間點評：五菱之光的空間性能算是較為寬裕的，并且給大衆營造了一種蠻暢快的感覺，其存儲空間也十分靈活的，實用性挺強的。它的長3797mm，寬1510mm，高1835mm，這麼大氣的長度相信坐足三五個瘦瘦的MM都絲毫不會覺得很擠。由此可見，五菱之光對于家用來說是毫無問題的，另一方面，其後備箱裝載能力也非常大，就算塞下許許多多小透明、小物件這類的也都是不成話下的。瞅起來有種羨慕妒忌恨的感覺，這點不錯。
動力部分，五菱之光的動力輸出還是很好的，它加入的是76馬力的、吃油少的動力系統，變速器則采用了高端的5擋手動系統，很多車主都認為五菱之光擁有着非凡的強悍動力，絕對是無可挑剔的，值得一提的是，五菱之光的發動機也是相當贊的，裝載了熱脹冷縮的鑄鐵塗層發動機缸體，這種材料的亮點為功率損失少。說到五菱之光的排量特點，五菱之光的動力性能無疑是蠻高檔的，據媒體資料顯示，1.2L的五菱之光還是蠻好用的。
小編點評：誠如在下所知的那樣，五菱之光在一衆主流MPV陣營中算得上是實力非凡的。五菱之光的顔值很符合國人的需要，望上去就好似一頭炯炯有神的萬獸之王一般。瞧起來很有品位。與此同時，在座椅上趟着特别滿足，同時也很易控制，這或許便是為啥五菱之光如此受我們信賴的最主要的原因吧。
車主點評2：五菱之光的油耗是相當小的，這主要是歸功于上汽通用五菱廠家的選擇了領先的控油裝置，因而五菱之光的燃油性是很不俗的。作者君跑的多是城鄉路況，高速、國道這類的有些時候也會跑一下，最使本人驚喜的是，即使五菱之光瞅上去非常笨重，不過油耗還是不錯的，正常的話表顯的油耗小于8.2升，總體而言，它的油耗表現還是可以的。在MPV中絕對能夠稱得上是低油耗的啦。油費支出可以說是不在話下，這是因為五菱之光的确是非常實用的，不愧為上汽通用五菱當之無愧的常青樹之一。不過如果夏天開空調以後那麼五菱之光接下來的油耗可能會更厲害。對于我這個大大咧咧的學生族群體的立場而言，油費是小case，因為少看一次電影，就相當于把油費的錢賺回來了。這點是非常不錯的，憑良心說還是越省油的話肯定就越想開了。值得重點注意的是，即便五菱之光還未到最優的摩擦期，但是是不成問題的，隻要磨合期過後，五菱之光的油耗或許會更棒。
消費者口碑：有好多朋友們都有這個感覺：懸架處稍微有一丢丢過硬了，即便車身的傾斜相當小，然而當經過不平整路段的時候，難免會失去了大部分舒适感受，如果是身體不太健康的乘客，那麼可能就會感到兩個“八月十五”不自在。此外五菱之光的發動機總成推背感效果不好，尤其遇到凹凸不平的地段就會更尴尬了，此外，加速的時候可以明顯體會到動力有點小，去找官方店的售後客服，但還是于事無補。另外，1.剛剛買回家的時候内部的臭味比較難受。2.藍牙耳機有時候出現連接配接失敗的尴尬狀況，3.頂配版本的價格有一點點昂貴，
車型2：五菱凱捷
五菱凱捷瞅着很有商務的感覺，很有幸我買了它。前臉比較張揚，和舊款的五菱凱捷差異不是很多，猶如八面玲珑的牛眼一般，中網不大不小，看上去相對較大，同時添加了大量大尺寸的、具備鮮明特征的上汽通用五菱家族特點的鍍鉻裝飾同時還有神采奕奕的led車前大燈組位列左右，瞅起來感覺特别有層次感。并且五菱凱捷的車側采用獨特的溜背的造型，線條相當有特點，并采用了五菱凱捷的一如既往的家族式的高端設計，由尾部部位直接貫穿到前臉，望上去還挺威武的，同時五菱凱捷的車身的車漆進行了抛光處理，顔值頂呱呱。尾部是上汽通用五菱家族式的獨特優勢，并且尾燈區域加入了一些奪目又帥氣的設計元素，望上去更加淩厲了，是以，越來越多小夥伴認為五菱凱捷的在街上的回頭率還是蠻高的。我的男性朋友們和丈人都一緻覺得五菱凱捷的确是光耀。
資深老司機蔣大爺這樣評價五菱凱捷：本人由于工作關系常常會開着五菱凱捷逛逛，目前感覺五菱凱捷開起來比較好開，五菱凱捷看起來好像比較笨重，但是綜合性能還是相對較貼心的。
第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬
外觀設計：雖然五菱榮光V的外觀第一眼瞅着不算最出衆，但是還算是超凝練的，前臉相當貼合當下時代的潮流的導向，幾乎占滿了五菱榮光V的整個前臉。與此同時，五菱榮光V的前臉位置的LED大燈的設計就十分有精氣神，整體的底盤非常低，調教相當棒，屬于偏軟化設計，玲珑浮凸的腰線，從前臉一直貫穿到車尾，氛圍和運動性也很能吸引消費者。細細品味，LED尾燈點亮後也是相當好看。熠熠生輝，同時又不失沉穩。非常符合大衆對MPV的審美需求，我主要看重五菱榮光V的車頭設計理念，因為給我感覺十分張揚，并且很有活力、時尚的效果。
關于五菱榮光V的内飾亮點：五菱榮光V許多細節都能展現設計者的細心。用料相當奢華，裝配工藝非常棒，且誤差小，都呈現出超凡脫俗的阻尼感受，上述就是許多消費者對五菱榮光V的評價。除此之外，運動型的方向盤分量十分輕的，手感是相當“書”服了，反應精準，使掉頭過程更加平穩。另一方面，五菱榮光V的乘客的座椅靠背的皮質手感很軟，未來感也相當好，座椅的内部填充物主要為皮質細膩的物料，坐起來特别舒适，即便長時間開車很多個個小時，從來不會覺得底下的PP很痛。最難能可貴的是，五菱榮光V異味目前是比較少，同時坐在裡面的噪音根本是覺察不到的，故此即使長時間的體驗都是特别稱心的。
與此同時，加速反應可以說是即叫即到的。絲滑感非常棒，提速一點沒有拖泥帶水的感受。隻要一點油門，加速效果瞬間就上來了。而且駕駛感受非常舒服。其他處理也比較贊，整個加速的過程是幾乎體會不到下面的發動機裝置的介入以及退出，另外，因為在下主要是代步為主，是以就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：顔值贊空間大，這便是我對五菱榮光V的高度總結。五菱榮光V的長度接近5米，車頭大燈造型獨樹一幟，亮度是沒任何問題。并且五菱榮光V的中網采用大嘴式的包圍結構，内裡點綴了獨特的鍍鉻元素，和LED大燈構成了棱角分明的風格，這點非常不錯。另外，五菱榮光V的輪毂元素也是特别威武的，使樣式更加時髦。外觀看着就很能打動消費者。五菱榮光V的側面看上去非常有感，下方的裝飾闆表層貼上了上汽通用五菱家族醒目的logo,較價格相似的車更加高端一點點。降噪處理效果在主流的MPV中算是特别出彩的，本人比較享受沒有噪音的環境。五菱榮光V的備用箱的實用性還是杠杠的，即便裝進很多個常見體型的小寵物都是沒有壓力的。作為經典MPV車型來說，五菱榮光V的油耗表現也算是不錯的。綜上所述，五菱榮光V是非常實用的，比較不錯，沒有什麼不滿之處。
車主章大爺這樣評價它：在下是一名沉魚落雁的有婦之夫，交友甚廣，常見的車在下都瞧不上眼的，但買了這車之後，每次出去做生意都是自信心十足。同時舒适感也十分奢華，我的孩子們在外面經常問我五菱榮光V是什麼玩意？這時我就會這樣說：五菱榮光V是你爸爸的最佳坐騎。
曹奶奶說：滿意，在下對五菱榮光V的評價是非常滿意的，不僅有着五菱榮光V的加持，而且通過性也十分好，在下從小就對汽車是十分喜歡的，多年以後終于買了一輛私人專屬的五菱榮光V，開着它也非常興奮，很有老闆級别的氛圍，并且五菱榮光V的油耗也不高，可以說是完美地滿足了本人日常的很多需要。
五菱榮光V的車主林先生的點評：五菱榮光V的操控是很舒服的，頂呱呱，
最後總結
上述便是有關五菱之光、五菱凱捷、五菱榮光V的所有點評了，它們的價格顯而易見是高低不同的，值得車友們重點關注的是，車子官方指導價和成交價是不少的。當然這也是不足為奇的。資料顯示，五菱之光、五菱凱捷、五菱榮光V的境内最低的落地價分别為2.93萬、10.48萬和3.82萬。不知你看上五菱之光還是五菱榮光V呢？在這裡感恩大家的拜讀，并由衷地祝有緣的老鐵們春風得意、開心美滿、天長地久。假若大夥喜歡作者君的話，不妨給個贊哦。