比亞迪股份有限公司近日釋出最新财務報告顯示，2021年實作營收2161.42億元，同比上漲38.02%；具體到汽車、汽車相關産品及其他産品來看，2021年實作營收1124.89億元，同比上漲52.04%。
歸屬上市公司股東的淨利潤為30.45億元，同比下跌28.08%；扣除非經常性損益後，歸屬上市公司股東的淨利潤則為12.55億元，同比下跌57.53%。
此外，上年度經營活動産生的現金流量淨額為654.67億元，同比增長44.22%。截止到2021年12月31日，現金及現金等價物餘額為498.20億元。
去年比亞迪汽車銷量達72.13萬輛，同比上漲82.8%；新能源汽車闆塊更是同比暴漲231.6%至59.37萬輛。
對于營收、銷量大增與利潤下滑的反差，比亞迪并未在年報中提及原因。不過，在去年的半年報倒是指出受原材料價格上漲影響，盈利将受影響。
從各項支出來看，研發費用達到79.9億元，同比上漲7.05%；銷售費用和管理費用大幅上漲，分别達到60.82億元和57.10億元，比亞迪對此解釋是職工薪酬增加以及售後服務費增加所緻。
2021年，比亞迪員工數量猛增至28.82萬人；2020年，這一資料為22.43萬人。淨增6.39萬人，其中生産員工就增加了6.82萬人。
（比亞迪2021年員工專業構成分布）
（比亞迪2020年員工專業構成分布）
按照此前不經意間透露的将在今年“服務300萬新能源使用者”資訊，比亞迪今年沖擊150萬新能源銷量目标已箭在弦上。
從年報資料來看，比亞迪在生産人員方面已做好準備；而工廠方面，2022年規劃産能将達到340萬，其中在建産能為230萬。接下來就是人、廠具備，隻待銷量爆發？