估計是看到近期的油價持續上漲，新能源車型價格普遍有一定幅度的上漲。特别是，特斯拉在國内生産的兩款車型（Model 3和Model Y），不到一周的時間裡，竟然兩次漲價，部分車型售價上漲達到了2萬元。
其實，大家不用過于擔心油價的問題，有升有降是正常的，沒必要讓本就喜歡“割韭菜”的特斯拉有機可乘。而且萬一哪天真要長途自駕，特斯拉的續航裡程，真的能支撐全程嗎？是以，還是選擇燃油車比較靠譜，特别是下面三款車型，每一款都比特斯拉香。
車型：本田 冠道
售價：22.00萬-33.28萬元
本田在賽車界有着一定的名氣，導緻汽車的大部分新車都披上了性能的外衣。事實上，該品牌旗下的車型，不僅在運動性方面，有着較好的表現，在空間上也是非常出色。
就好像本田冠道這款車型，盡管隻是中型SUV，卻由于本田設計非常懂得怎樣利用空間，使得該車的後排空間非常突出。剛出現時，很多人為了展示它後排空間的寬敞程度，直接躺進後排地台，腿部空間不言而喻。
事實上，出色的後排空間隻是本田冠道的一面，另一面就是動力。這款車型搭載1.5T和2.0T兩款發動機，沒有混動系統的加持，但部分車型也能在8s左右完成百公裡加速，作為中型SUV的它，能有這樣的加速成績，也是相當了不起。
車型：豐田 漢蘭達
售價：25.88萬-34.88萬元
豐田車基本都有着突出的耐用性，傳說中的“一車傳三代，人走車還在”，就是在形容豐田車的皮實耐用。而且豐田車型的空間也是非常出色的，就好像漢蘭達這款車型。
該車在去年剛剛完成換代，基于TNGA架構打造，整車的外觀設計，也是相當運動的。同時，車内提供5座和7座布局，偶然出現需要多帶幾個人，也是夠用的。而且扶手箱的内部空間非常大，要是你喜歡将單反存放在車内，漢蘭達的扶手箱就相當适合了。
漢蘭達的動力系統比較單一，僅提供2.5L+混動的組合，部分車型提供四驅系統，後輪由電機驅動，這使得該車的後輪能瞬間爆發最大扭矩，而且前後的扭矩比例可在100：0-20：80之間自由切換，提升車輛的通過性。
車型：大衆 途觀L
售價：21.58萬-28.18萬元
大衆算是較早進入國内的合資車企之一，曆史悠久意味着累積的粉絲群體較大。而大衆車型最大的特點就是嚴謹，使得車輛的細節嚴絲合縫，要是你有“強迫症”，選擇大衆車型就基本沒錯了。
途觀L是大衆家族為數不多的中型SUV之一，無論是外觀，還是内飾，都極具大衆車型特色。同時，接近2.8米的車身軸距，也使得車内空間較為寬敞。采用5座和7座的布局，中後排座椅都能完全放倒，形成幾乎全平的地台，要是在上面加上一個充氣墊，妥妥的就是移動的家。
當然，它的動力也不馬虎，全系搭載2.0T發動機，提供高低功率調校，低功率車型最大馬力186Ps，百公裡加速可在8.7s内完成，高功率車型最大馬力220Ps，并配備四驅系統，7.7是就能完成百公裡加速。
總的來說，這三款中型SUV各有千秋，每一款都有着自己的特。其中，本田冠道後排的腿部空間非常驚人；豐田漢蘭達當然就豐田家族的皮實耐用；至于大衆途觀L，則在制造上嚴絲合縫。那麼，你們又看上了哪款呢？
編輯=黃智楓
監制=林靜