3月31日，榮威iMAX8純電動版官圖釋出，它是一款純電動MPV，外觀造型還是延續燃油版的設計風格，主要對前臉進行了調整，比如換裝全新的榮麟黑鑽格栅，官方說前格栅有66片鑽石切割工藝飾片，使整個前臉看着更霸氣，這也是和燃油版車型做出的最大差別，其它方面還是保持老樣子。值得一提的是，它還使用馭光銀配色，這也成為榮威iMAX8 EV的專屬車漆。
3月31日，榮威iMAX8純電動版官圖釋出，它是一款純電動MPV，外觀造型還是延續燃油版的設計風格，主要對前臉進行了調整，比如換裝全新的榮麟黑鑽格栅，官方說前格栅有66片鑽石切割工藝飾片，使整個前臉看着更霸氣，這也是和燃油版車型做出的最大差別，其它方面還是保持老樣子。值得一提的是，它還使用馭光銀配色，這也成為榮威iMAX8 EV的專屬車漆。
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從之前曝光的申報消息來看，車尾延續榮威家族式的設計，還加入EV辨別，來表明新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分别是5016/1909/1807mm，軸距為3000mm。相比燃油版車型，隻有車身高度增加20多毫米。相比我們熟悉的别克GL8（車身長度5238mm/軸距3088mm），傳祺M8（車身長度5149mm/軸距3000mm）略小些，不過空間實用性是毋庸置疑的，能滿足多人用車需求。
3月31日，榮威iMAX8純電動版官圖釋出，它是一款純電動MPV，外觀造型還是延續燃油版的設計風格，主要對前臉進行了調整，比如換裝全新的榮麟黑鑽格栅，官方說前格栅有66片鑽石切割工藝飾片，使整個前臉看着更霸氣，這也是和燃油版車型做出的最大差別，其它方面還是保持老樣子。值得一提的是，它還使用馭光銀配色，這也成為榮威iMAX8 EV的專屬車漆。
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從之前曝光的申報消息來看，車尾延續榮威家族式的設計，還加入EV辨別，來表明新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分别是5016/1909/1807mm，軸距為3000mm。相比燃油版車型，隻有車身高度增加20多毫米。相比我們熟悉的别克GL8（車身長度5238mm/軸距3088mm），傳祺M8（車身長度5149mm/軸距3000mm）略小些，不過空間實用性是毋庸置疑的，能滿足多人用車需求。
3月31日，榮威iMAX8純電動版官圖釋出，它是一款純電動MPV，外觀造型還是延續燃油版的設計風格，主要對前臉進行了調整，比如換裝全新的榮麟黑鑽格栅，官方說前格栅有66片鑽石切割工藝飾片，使整個前臉看着更霸氣，這也是和燃油版車型做出的最大差別，其它方面還是保持老樣子。值得一提的是，它還使用馭光銀配色，這也成為榮威iMAX8 EV的專屬車漆。
從之前曝光的申報消息來看，車尾延續榮威家族式的設計，還加入EV辨別，來表明新能源的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分别是5016/1909/1807mm，軸距為3000mm。相比燃油版車型，隻有車身高度增加20多毫米。相比我們熟悉的别克GL8（車身長度5238mm/軸距3088mm），傳祺M8（車身長度5149mm/軸距3000mm）略小些，不過空間實用性是毋庸置疑的，能滿足多人用車需求。
最值得關注的動力部分，榮威iMAX8 EV電機最大功率180kW，官方透露極速将達到180km/h，純電續航将超過550km，支援30分鐘30-80%快速充電。純電續航表現還不錯，而且有快速充電功能，用車還是比較友善的。
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最值得關注的動力部分，榮威iMAX8 EV電機最大功率180kW，官方透露極速将達到180km/h，純電續航将超過550km，支援30分鐘30-80%快速充電。純電續航表現還不錯，而且有快速充電功能，用車還是比較友善的。
除此之外，這款車所搭載的電池帶來的安全性方面也值得一提，車輛的電芯采用躺式排布，同時使用高科技高溫瓷化阻燃材料，能夠實作實體隔離，進一步確定在單個電芯熱失控後，避免産生多米諾骨牌效應。另外，自動洩壓防爆閥能夠主動洩壓，防止氣體噴射，可以說是為電池安全帶來雙重保障，讓使用者對于電動MPV安全性方面有了更多的放心。