編輯導語：在旗艦車型上，我們更能看到一個品牌動力之豐富、配置之全面以及底盤調校功底之深厚。當一款旗艦級轎車改款，新車的變化似乎更能看出一個品牌百尺竿頭，更進一步的魅力。
在經曆了一番四面楚歌的戰役之後，亞瑟王被送往了阿瓦隆島（Avalon）……在凱爾特民族的神話裡，阿瓦隆島是個理想之地，正如猶太神話的伊甸園一樣。而Avalon也正是一汽豐田旗艦轎車亞洲龍的英文名。
相比于拗口的“阿瓦隆”音譯，深谙傳統文化的一汽豐田取“亞洲龍”的名字既符合“Avalon”一詞的音韻又朗朗上口。更重要的是，龍，在中國人民的心目中更有無可替代的至高無上的地位；而亞洲的字首又賦予了地域上的歸屬感。亞洲龍的車名将豐田品牌的旗艦轎車的地位與東方文化結合得恰到好處。
2022年3月30日，一汽豐田全新亞洲龍上市。而新車的姿态以及配置上的更新更是把龍騰雲駕霧的王者之姿演繹得更加生動。
縱然，亞種龍定位B+級轎車，一個兼顧商務屬性的車型定位。但是亞洲龍車身之曼妙，線條之淩厲無不令95後一見傾心。而這也是亞洲龍初次進入國内時就留下來的迷人身姿。而在全新改款車型上，全新設計的日間行車燈更是讓本就張揚的車頭不怒自威，再配合着“三眼”式燈組，亞洲龍的新車燈造型真有“畫龍點睛”之意味。
新車的中網被塑造了兩種不同的模樣，也讓亞洲龍也具備了當下的雙外觀造型。其中2.0L燃油版車型和2.5L混動版車型覆以高亮子產品式前格栅，所煥發的精緻與豪華感更加貼合旗艦車型的身份；而2.5L燃油版車型則采用了鍍鉻點陣，車頭的視覺高度被壓低，為這台B+級座駕進一步平添動感。
此外，一汽豐田也為全新亞洲龍提供了三種不同的輪毂造型。亮銀切削配以鋼琴黑的17寸輪毂鋒芒盡現，呼應着翼子闆處的淩厲線條，進一步張揚出運動風範；而同樣張揚着運動風格的還有18寸钛灰色輪毂；另一款同樣為18英寸的W型輪毂則是2.5L混動高配車型的獨享，造型之精緻也正和其車型定位一樣。
而那份關于旗艦轎車的獨具匠心，我們或許可以在車内找到更好的答案。極具進階感的绗縫工藝一脈相承，并在此基礎上加入了雙色縫線。更加柔軟的真皮包覆所賦予的溫潤質感則是與視覺上的雍容華貴相輔相成。此外，被簡化了機械按鍵的車機螢幕所呈現的簡約質感也在襯托着車内的豪華。中控螢幕的尺寸從9英寸提升至10.1英寸，儀表方面則換裝了12.3英寸全液晶儀表并有一塊10英寸HUD顯示區域與其關聯。是的，與時俱進的科技配置同樣是一台旗艦座駕不可或缺的。
隻是，如果沒有行駛品質上對于豪華的诠釋，是難以撐起亞洲龍的旗艦之名的。實際上，在這一方面，定位高端的TNGA-K平台已經為亞洲龍奠定了基礎。第二代THS混合動力系統已經在國内保有盛名，這也是豐田20多年來對于混動技術精耕細作的成果。此外，為了進一步豐富消費者的選擇，此前搭載的2.0L自然吸氣引擎和2.5L發動機也提供給了全新亞洲龍，前者比對CVT變速器，而後者則是8AT變速器。而三種動力總成的加速之平順，無疑配得上豪華B+級轎車的地位。
當然，龍的神通廣大、上天入地終究隻是傳說。而作為一台中級轎車而言，而真正守護我們的還是安全性。在這一方面，一汽豐田絲毫沒敢怠慢。10氣囊為全系标配，配合着高剛性GOA車身。在主動安全方面，全新一代豐田TSS智行安全系統也沒有在任何一款車型上缺席。也就是說，即便是19.98萬元的入門車型，也有高配車型的安全配置。
而亞洲龍也絕非僅僅是訴諸舒适與豪華。全新的麥弗遜前懸和雙叉臂式後懸架對于剛性的調校也在裨益着亞洲龍的駕駛表現。特别是2.5L燃油版車型，提供了NORMAL、ECO、SPORT S、SPORT S+四種駕駛模式，并提供了換擋撥片，進一步滿足着駕駛者對于駕控的追求。
寫在最後
伴随着亞洲龍在國内的上市已經進入了第三個年頭，這個“年輕”的旗艦座駕也逐漸深入人心。而全新車型對于老款車型豪華的延續沒有讓我們失望，而科技配置、安全配置的與時俱進也都滿足着我們的期待。而全新亞洲龍新旗艦的身份，稱得上實至名歸。