“長江三峽1”純電動遊輪首航

“長江三峽1”純電動遊輪在秭歸港首航。　周星亮　攝

中新網宜昌3月29日電 (郭曉瑩 董曉斌)“長江三峽1”純電動遊輪在湖北宜昌首航，其相關裝置和系統的研發制造，填補了電動客船領域的多項技術空白，标志着大陸内河航運開啟了綠色發展的新篇章。

“長江三峽1”純電動遊輪首航。　周星亮 攝

當日上午，“長江三峽1”遊輪從三峽庫首第一港秭歸港啟航，經三峽升船機抵達三鬥坪港，成功完成首航。

“長江三峽1”是國家工信部高技術船舶科研示範項目、交通運輸部交通強國試點項目，也是宜昌市與三峽集團深入踐行長江大保護、推動實作“雙碳”目标結下的碩果，在推動電化長江程序、加快内河航運綠色低碳發展方面，具有積極的示範意義。

該遊輪攻克了大容量電池相容性、大功率港口充電等技術難點，采用先進的直流組網控制系統，并在内河上首創應用10千伏高壓充電技術。

“長江三峽1”遊輪首航儀式現場。

在電池動力系統方面，“長江三峽1”實作國産化，由三峽集團牽頭，聯合中國船舶集團汾西重工完成整個動力系統的設計、研發和內建。船舶内部搭載甯德時代動力電池，共配備了15個獨立電池組，總電量約7500千瓦時，相當于100輛以上電動汽車電池容量的總和，是目前世界上動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動船舶。相比傳統動力船舶，該遊輪每年可替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸。

“長江三峽1”遊輪内景。

“長江三峽1”遊輪設計總長100米，總寬16.3米，型深4米，可容納1300人，将主要運作于兩壩一峽(三峽大壩、葛洲壩、西陵峽)、宜昌長江夜遊、三峽升船機等旅遊航線。(完)