不同領域、不同年紀、不同階段，都有各自的成功标準，成功從來都不是一件容易的事，但不管什麼意義上的成功，都代表了對努力的拼搏的肯定。
今天我們就通過一輛車來評價一下，不同階段的成功。如果你能在23歲、29歲、33歲、38歲、40歲，開上這五款車可能不能代表什麼，但至少證明了你前面的努力拼搏的歲月，都值得肯定，都算成功。
23歲——現代伊蘭特
23歲不管是投資高手還是投胎高手，可能都有了自己的BBA甚至是保時捷瑪莎拉蒂，但那樣的人還是極為罕見的，對多數普通人來說，更多的還是在努力攢錢買車的路上。有的人這時候一輛MINI EV就很滿足，這時候如果你能有一輛傳統意義上的汽車，就已經是很成功的事了。
比如一輛現代的伊蘭特。韓系車現如今影響力大不如前，銷量也從百萬級神壇跌落，不可同日而語，很多人都轉投入日系和國産車的懷抱，但對年輕人來說，就沒那麼多的顧慮，顔值高價格合理，就值得入手。有1.5L/115馬力和1.4T/140馬力兩款發動機，配CVT無級變速箱，入門版就是自動擋，對比同級别車型優勢還是很明顯的。
外觀來看，伊蘭特的設計也很符合23歲這個年齡群體的審美，前臉個性時尚，車身線條棱角分明，打造更立體的車身，上揚的腰線和流暢的線條，打造更出色的運動氛圍。
内飾設計，這個價位的車錢都要花到刀刃上，材質用料表現不夠出色，内飾塑膠感強，但是設計還算新穎，有貫穿空調出風口以及鍍鉻飾條等流行元素運用，整體視覺效果還算出色。
29歲——本田CR-V
小時候，總覺得30歲離自己很遠，但事實是歲月從來都不等人，到了29歲，馬上迎來而立之年，很多人也經曆了社會的毒打，找到适合自己的方向，在為之努力，這時候人生用錢的地方太多，車的預算就一再縮減，能買上一輛CR-V也是很成功的一件事了，不少人可能剛入手朗逸軒逸。
售價16.98-27.68萬，有1.5T/193馬力和2.0L/146馬力兩款發動機可選，比對6MT和CVT以及E-CVT變速箱，賬面資料在同級别車型中優勢明顯，還兼顧燃油經濟性表現，混動版本百公裡油耗最低4.9L，汽油版本百公裡油耗最低6.4L，省事省心還省錢。
外觀設計就不是CR-V的強項了，盡管CR-V很用力的用了運動感強烈的前包圍，以及鍍鉻飾條點綴，但整體視覺效果不算出色，車身圓潤飽滿，尾部也比較有厚重感，但尾燈設計就備受诟病，和姊妹車型皓影相比有一定差距。
内飾同樣不是CR-V的主場，中控台造型厚重，層次感強，但沒什麼美感和檔次感可言，用料做工算不上出色，視覺效果一般。
33歲——林肯Z
到了33歲，誰不想好和二十多歲的自己有明顯的不同，比如跨越一個級别，上一輛豪車來證明自己的成功，BBA不便宜，這時候就可以看看二線豪華品牌，比如林肯Z。
其實同級别車型像是凱迪拉克CT5或者是捷尼賽思G70都算是不錯的産品，不過後者品牌影響力和知名度還不夠，前者定位更側重于運動，是以适用範圍更廣的林肯Z就顯得比較适合。搭載2.0T/246馬力四缸發動機，配8AT變速箱，軸距2930mm，可以說在空間和動力總成上，林肯Z不輸給同級别競品，表現優異。
而且林肯Z還提供兩種外觀版本，選擇更多樣化，細節處理也很到位，不管是貫穿的燈帶還是拼色設計，熏黑車柱等細節極大提升了運動感和檔次感，視覺效果出色。
捷尼賽思G70和CT5的内飾都不太亮眼，相比之下主打科技風的林肯Z就顯得很有優勢，多塊顯示屏搭載，覆寫整個中控台面闆，線條平直，層次感豐富，旋鈕釋放不少空間，視覺效果更出色，布局也更規整，科技感十足。
38歲——路虎發現運動版
38歲當别人還在往一輛家用B級車奔的時候，如果你能買一輛中型SUV還是豪華品牌的，那就是對比同齡人來看很成功的一件事了，比如買一輛路虎發現運動版。
全系标配2.0T發動機，最大馬力依次為200/249Ps，最大功率147/183kW，峰值扭矩320/365牛米，賬面資料出色，全系标配48V輕混系統。軸距2741mm，空間表現在中型SUV領域隻能算是中規中矩，好在沒有溜背造型設計，車高達到了1727mm，後排頭部空間寬裕。
外觀來看，對比路虎其他車型，發現運動版并不算出色，但在SUV領域，它也是很有代表性，方正硬朗的車身線條，階梯式車身，厚重的尾部設計，還有上揚的腰線，都凸顯着不輸給硬派越野的實力和大氣沉穩的氣場。
内飾設計方面，和極光以及星脈相比，發現運動版并不算出色，但好在中控台造型簡潔，線條平直，層次感還算豐富，中控顯示屏下方對稱設計，電子檔杆也很有辨識度，中規中矩，不那麼亮眼但也不至于拖後腿。
40歲——沃爾沃S90
到了40歲，馬上就步入中年，閱曆和氣質都有了明顯的不同，當同齡人努力往豪車領域拼搏的時候，如果你已經開上了豪車，甚至是一輛豪華C級車，那就是很有面子的一件事，哪怕它是沃爾沃S90。
其實要說影響力，降幅不小，動辄十萬的沃爾沃S90在豪華C級車領域并不是很出色，但它的低調沉穩特性還有著稱的安全性起到了加分效果。搭載了2.0T/250馬力四缸發動機，比對8擋自動變速箱，賬面資料出色，加速提速表現不差，哪怕是對這款車長近5.1米的車型來說。
外觀來看，S90最大的特點就是沉穩大方，北歐極簡風設計，沒有多餘複雜繁瑣的元素，整體車身線條舒展流暢，給人一種很舒服的感覺，而且雷神之錘大燈也很有辨識度，一眼看過去就很沉穩大氣。
内飾是沃爾沃S90 相對短闆和弱項的地方，中控台造型不夠精簡，大屏設計略顯違和，多種材質搭載層次還算豐富，但整體視覺效果并不夠出色，沒什麼檔次感和美感可言。