汽車，大家關注的點可能比較多，比如說油耗、動力、空間、顔值、安全等等，但是大家關注最多的還是汽車的品質，這也是為什麼國人比較青睐合資車的原因，就是覺得合資車品質品控過關。新能源汽車，對于品質的要求其實更高，目前國内新能源市場，比亞迪和特斯拉兩個品牌是最受歡迎的，也是最受關注的，并且兩個品牌的粉絲也是經常在網上互掐，然而這次新能源車最新品質榜單出爐後，我估計又會引起一場“戰火”，因為排名讓有一些歡欣鼓舞，卻也會讓一些人難受。
排第一名的，既不是比亞迪，也不是特斯拉，竟然是如今在造車新勢力中都有點式微的蔚來汽車，它的PPH數值竟然隻有49，這也是目前國産品牌中唯一一個做到這個數字的品牌。
在這裡，我和大家科普下PPH的意思，PPH在汽車圈内，意思就是百車故障率，數值越小，代表品質越好。PPH的結果等于參與評價的車輛發生的問題數除以參與評價的車輛數乘以100。
目前蔚來汽車的車型都是30萬元以上，銷量雖然每個月加起來不多，甚至不如理想ONE一款車多，但是這個百車率，也說明了其品質把控還是很到位，就是不知道當批量制造後，月産能突破5萬輛後，是否還能保持這個數值?
而被譽為國産之光，新能源汽車國産龍頭的比亞迪汽車，這次隻排在第二名，目前比亞迪汽車新能源汽車每個月銷量突破了8萬輛，并且車型也越來越廣，有EV、插電混動中的DM、DM-i車型，秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i，唐DM，漢系列成為了熱門暢銷車型，而如今驅逐艦05、元PLUS、海豚等也開始上升，将又成為暢銷車型。
這次比亞迪的PPH有101，也和其銷量大，車型廣，特别是DM-i車型中出現了一些問題，雖然如今已經都得到了修複，但是也影響到了百車率。
而特斯拉汽車卻是險之又險地吊在最後一名，特斯拉汽車在國内确實還是很受歡迎的，也不乏一些人在維護它。
但是其做工和品質，确實也是伴随而來，被很多人吐槽，這點馬斯克也出來解釋過，這是因為生産壓力太大，為了趕産能導緻的，這點不否認，有可能，畢竟特斯拉汽車現在也是要排隊等車的，但是客觀的說，現在趕産能的車企，不止有特斯拉一家，然而似乎并沒有其他車企出現車漆、縫隙等方面的問題。
我記得曾經看到過車主吐槽，突然黑屏當機的特斯拉才是正宗的特斯拉吧，也确實看到過相關視訊，在行駛途中，突然中控當機或者黑屏了。
這次品質榜單，特斯拉PPH是133，落後于理想汽車、吉利幾何、廣汽埃安、大衆等車企，隻能說，還要繼續努力。
觀點總結，大家應該發現一個問題，這個品質榜單上，新能源汽車領域中的零跑、哪吒壓根就不見蹤影，你們覺得是根據榜單來買車靠譜呢，還是隻選自己喜歡的就好?歡迎大家在評論區發表出自己的看法。