起步問題依舊沒有解決、超近道違規超車被罰，以及車隊在維修區的失誤，阿爾法·羅密歐車隊的中國車手周冠宇未能在中原標準時間今天淩晨的F1沙特拉伯站的正賽中跻身前十，最終在完賽的12名車手中排名第11位。
由于排位賽排名第12位的麥克拉倫車手裡卡多被罰靠後三位發車，是以原本第13位發車的周冠宇上升一位，在第12位發車。
不過，周冠宇遭遇了和上一站相同的起步不佳問題，被身後的賽車接連超越。特别是在第一個彎與裡卡多發生小碰擦後，他和巴林站一樣，開始階段就又落到了最後一名。
靠着賽車非常不錯的性能，周冠宇再度進入連續超車模式。當第16圈威廉姆斯車隊的拉提菲撞牆導緻安全車出動的時候，周冠宇已經重新殺回了第12名，緊追七屆個人總冠軍得主梅賽德斯車隊的漢密爾頓。
但周冠宇所在的阿爾法·羅密歐車隊卻在節骨眼上接連犯錯。先是周冠宇在之前超越威廉姆斯車手阿爾本的時候出現了違規超近道的情況，車隊沒有及時通知周冠宇将位置交還給對方，結果他的賽車被罰在維修區停留5秒。
原本賽道出現事故、實體安全車出動，周冠宇可以趁着進站換胎的機會，來完成這次處罰，又不會被耽誤太多的時間和排名。但沒想到的是，車隊在維修區低級失誤連連。
一個是換胎時擡車身出現問題，至少多耗費了四五秒的時間。更嚴重的是，車隊居然還犯下了處罰的5秒并沒有執行到位的情況。這導緻比賽重新開始後，周冠宇又收到了通過維修區的處罰，讓他再度損失了珍貴無比的15秒。
完成通過維修區處罰後，不算由于撞車和車輛故障退賽的車手，周冠宇直接落到了賽道上的最後一名，而且落後倒數第二名有超過10秒的時間。
好在周冠宇并沒有是以在賽道上過于激進地駕駛，還是按照自己的節奏追趕前面的賽車。随着比賽最後階段，多輛賽車出現故障和事故退賽，周冠宇最終以第11名完賽，離再拿一個F1積分隻差一個位置。如果沒有第二次處罰的話，也許周冠宇還能有很大機會超越拿到第10名的漢密爾頓。
當然能夠在容易事故頻發、又是賽季最快的街道賽中安全順利跑完全程，對于剛剛是自己第二場F1比賽的周冠宇來說，已經是非常了不起的成績了。
要知道，參賽的20輛賽車，最終也隻有12輛完賽，共有8輛賽車先後因撞車和機械故障不得不退賽，其中包括了周冠宇的隊友博塔斯。
在冠軍争奪上，雖然上一站冠軍、法拉利車隊的勒克萊爾虛晃一槍騙到了排位賽第一、比賽開始後一直領跑的紅牛車手佩雷茲提前進站換胎，成功超越對手。
但上賽季個人總冠軍、紅牛車隊的維斯塔潘，還是靠着賽車更高的尾速和幾乎滴水不漏的駕駛技術，在與勒克萊爾的頭名争奪中笑到了最後。
一周前賽季的第一站比賽，最後時刻因為動力系統問題雙雙退賽的紅牛終于是在吉達賽道打了一場漂亮的翻身仗。但法拉利車依舊顯示了自己強大的實力，勒克萊爾和塞恩斯獲得了第二和第三名。排位賽杆位得主、紅牛車手佩雷茲獲得了第四名。
今年前兩站賽事結束之後，從賽車的性能來看，很明顯法拉利和紅牛這兩大車隊的競争将為成為本賽季F1賽道上的主基調。