談起近兩年保值率最高，存在感最強的手機，華為Mate40系列絕對榜上有名，一方面是由于這款手機确實足夠水桶，哪怕放在2022年也不會過時，另一方面則是因為它是華為最後一款支援5G網絡的旗艦手機。
但不管怎麼說，華為Mate40系列已經釋出了一年多的時間，也早應更新換代了，不過在嚴重缺芯的情況下，華為隻能通過推出4G手機的方式來保證自己的市場佔有率。5G 商用也已經三年多了，整體而言，國内使用者對于 5G 手機的接受度較高。再加上近年來換機周期拉長，大家在換新機時明顯更傾向于 5G 手機。雖然華為擁有良好的品牌認知度，但在5G手機逐漸成為主流的趨勢下，消費者很難接受消費降級去購買4G手機。
不過根據最新爆料，華為Mate50系列的工程機已經确定，最快會在今年7月份正式釋出。
萬事俱備，隻差5G？
根據@廠長是關同學的爆料，華為Mate50系列将會在7月釋出，不過大機率隻有标準版和Pro兩個版本，定位更高的Pro+以及保時捷限定版很有可能會缺席。另外他還給出了兩張渲染圖，并表示其中一張就是華為Mate50系列的最終設計方案。
圖為渲染圖
從配圖可以看到，兩款手機在正面螢幕上極為相似，都是大曲率的弧面屏+居中挖孔前置鏡頭，主要的差異點還是在後置鏡頭的設計上，一款采用了華為經典的圓形方案，不過其中似乎還加入了一塊圓形的副屏；另一款是把P50系列的萬象雙環設計疊加在了圓環中，使整個鏡頭模組看起來變得極為複雜，但也更有辨識度。
其他配置方面，華為Mate 50系列可能會配備一塊支援LTPO 2.0技術的螢幕，最高支援120Hz重新整理率，10.7億色顯示，1920Hz高頻PWM調光，有望配備一顆5000萬像素大底主攝，内置4500mAh電池，支援100W快充。整體配置确實對得起旗艦手機的定位。
但關于Mate50系列，相信大多數消費者最關心的便是它是否支援5G網絡，畢竟5G網絡已是當今主流，一款賣到六七千的手機如果不支援5G确實有那麼一點說不過去。不過非常可惜的是，部落客表示Mate50系列大機率會搭載高通骁龍8Gen1或是聯發科的天玑9000處理器，且不支援5G網絡。這也是華為Mate50系列最大且最難解決的難題。
手機殼成華為“救命稻草”？
不過根據網友的爆料，目前華為正在研發一款所謂的“5G手機殼”，能夠通過觸點接觸的方式讓4G手機支援5G網絡。難道這就是華為Mate50系列的壓箱底法寶？
截止發稿前，華為官方依舊沒有對此事進行回應，倘若消息準确，讨論外挂5G形式能否成功需要從技術端和使用者端來讨論。從技術角度看，雖然“5G手機殼”聽上去有些不可思議，但從實作并不難。簡單分析後可以發現，華為的5G手機殼原理其實與iPhone多年前釋出的“蘋果皮”有着異曲同工之妙。
稍微了解蘋果産品線的讀者們應該知道，當年的iPhone與iPod Touch（MP4播放器）最大的差別就是前者擁有獨立通信子產品，可以撥打電話和使用移動資料上網，但iPod Touch不可以，蘋果公司給予它的定位就是一個MP4播放器。
為此，當時就有公司專門為iPod Touch研發了一種外挂裝置，它跟手機殼類似，裡面内置了獨立的通訊子產品和電池，和iPod Touch搭配使用能實作撥打電話和移動上網的效果，讓原本售價一千多元的iPod touch變成能打電話的iPhone，這種“手機殼”便被國外網友稱作是“蘋果皮”。
不過雖然“蘋果皮”通過加入了背扣式通信子產品、800mAh電池和支援其他功能的元器件讓iPod Touch成功變身為iPhone。但由于相容性問題，當時這款手機殼無法支援3G網絡，通話延遲也比較高，甚至删除、轉發短信功能都無法實作。可以說是一個華而不實的發明。
當然不隻是蘋果有過類似的産品，摩托羅拉也曾在2018年為自家新機Moto Z3推出過專屬的5G外挂裝置——5G Moto Mod，讓4G手機更新為5G手機。5G Moto Mod内置一塊2000mAh電池，子產品内有完整的5G數據機以及天線，借助5G Moto Mod，Moto Z3可以連接配接5G網絡。
但它最大的缺點是過于厚重，會讓原本輕巧的手機變成沉甸甸的“闆磚機”，且根據國外網友回報，帶上5G Moto Mod後反而會使得手機的信号變差，整體體驗反而不如4G。
回到正題，華為的這款手機殼又是如何實作讓4G手機支援5G網絡的呢？從酷安某自稱華為員工的網友偷拍圖來看，華為5G手機殼會内置5G射頻天線，并不算厚重，是以大機率不會内置電池，需要手機通過USB連接配接的方式反向為其供電。
且根據網上的拆解圖來看，華為目前多款4G手機都預留了5G射頻晶片的位置，拿華為P50來說，之是以不支援5G，并不是缺少晶片，而是被斷供了一個關鍵元器件，射頻前端的體聲波（BAW）射頻濾波器。由于缺少這個BAW濾波器，華為P50系列手機基帶雖然支援5G，但沒有能力從外界接收及向外界發射5G信号。從這個角度來看，或許通過外置連接配接5G射頻晶片的操作是可以彌補目前華為手機的缺點。
然而作為一名理性的消費者，我并不看好這種替代方案，原因有二。
從消費者的角度出發，這種“5G手機殼”的方式很難達到使用者的期待。目前輕薄便攜是消費者的剛需。“5G手機殼”要想實作5G通信功能，必然涵蓋5G基帶晶片、5G射頻等元器件，以及電池，這使得“5G手機殼”必然會相對“笨重”。
況且價格因素同樣會影響使用者的購買欲，手機殼并不屬于手機，而是配件，這就涉及到銷售定價的問題。此前蘋果皮的售價在599元左右，摩托羅拉5G子產品的單獨售價更是高達上千元，而“5G手機殼”涵蓋更多的5G射頻等核心技術，成本必然更高，在保守估計華為“5G手機殼”定價千元檔位的前提下，為了實作5G通信讓消費者多支出上千元對于使用者而言是一個非常大的挑戰。
除了海思，華為還有其他選擇嗎？
從長遠角度來看，外置5G天線的方案顯然是治标不治本的無奈之舉。雖說從情感上來講我們都希望華為早日能突破技術難關，但現實環境依舊殘酷，國産品牌目前尚未實作14nm工藝量産，即便代工工藝成熟應用在旗艦機型上，也難以招架其他品牌給予的市場壓力。
好在國内已經越來越重視半導體行業，紫光便是其中表現最為亮眼的一個，例如紫光的首款5G晶片“虎贲T7510”在半年的時間裡，銷售額已經超過了百萬件，又例如紫光展銳旗下的首款6nm工藝晶片，已經正式上市，而且，全球首顆6nm EUV工藝的5G Soc晶片誕生并正式進入量産。現如今在5G的商用産品中，紫光的産品數量已經超過了50多個種類。此外，公司自研的5G模組也已經成功和使用者進行了對接。
紫光的負責人表示，其實在之前的4G和3G時代，公司沒有任何的優勢，一直都是處于落後的。但随着2021年5月份虎贲T7510的量産，意味着和全球的整體水準正在拉近。自己和華為之間的差距僅有六個月的時間，繼續努力很有可能站在全球5G晶片發展的第一梯隊。
雖然目前仍未聽到紫光與華為之間的合作消息，但可以肯定的是，當紫光的産品能夠得到消費者和市場的認可時，國産廠商們會越來越重視這位曾經名不見經傳的小廠商。不過這種變通方式雖然有一定價值，但客觀來看還沒有從根本上解決華為的供應鍊問題。
實際上，短期内完全去“美國化”還不現實，還需要産業鍊企業的長期共同努力。一旦國内突破5G射頻晶片核心專利的束縛，華為在全球市場快速複蘇将不再是難事。而大機率無法用上5G網絡的華為Mate50系列，它更像是一針鎮定劑，或許能夠進一步挽留更多的市場佔有率和老使用者，至于它的表現究竟如何，也隻能讓時間告訴我們了。