中國的大哥們最愛開啥車？十有八九都選了路虎攬勝了。那麼對操控有謎之喜愛呢？那就是攬運啊！攬運，攬勝運動版，最新款在今年6月份正式上市。巧的是，我在年初時曾試駕過勝運動版SVR，最高Level的5.0T 機械增壓V8發動機，575匹馬力，700牛米的峰值扭矩，零百加速4.5秒！
雖然它在油門、刹車、懸挂調校上，和攬勝是同一套底盤，但開起來卻判若兩車。它有高亢的V8聲浪，有精準的轉向手感，有紮實穩重的底盤，開起來非常的過瘾。
外觀内飾嘛，因為是一款運動版車型，外觀有不少熏黑套件，前後的“Range Rover”标志和巨大的紅色刹車卡鉗，更增添了運動氣息。内飾大面積的紅色裝潢視覺沖擊力很好，還有一體式桶椅~今日推薦最“荷爾蒙”的一台車了。
目前，在某些地區2021款路虎攬勝運動的 5.0 SVR 競速綠定制版本高達22.78萬元，這些年路虎的品控一直很有争議，但對于某些人來說，這台車能給予他們的還有品牌附加值和社交價值。況且，如今大排量V8賣一台少一台，指不定哪天，它就成了傳世臻品了。
近日，就有外媒拍到了一組換代攬勝運動版路試車，從圖檔看新車已經基本上定型了，還是那種方方正正的感覺，應該瞅着挺霸氣。全新攬勝運動應該還是會有燃油、混動、柴油等動力單元，SVR可能會是8缸雙渦輪增壓
除此之外新一代路虎攬勝運動版這次由MLA-FLEX平台打造，這個架構主要是可以配套電氣化，同時承載标軸的攬勝、長軸攬勝以及攬勝運動版車型，估計未來也會有純電車型誕生在這個平台上，期待一波年底（2022年）或明年初（2023年）全新攬勝運動！