在油價飛速上漲的今天，越來越多即将購車的消費者都将目光轉向了純電動市場。的确，與燃油車相比“十倍之差”出行成本的電動車的确是真香選擇，那麼選購一台什麼樣的純電動産品才能将真香定律做到極緻呢？今天我麼就來到了位于北京大興的威馬使用者中心，讓我們一起看看威馬即将推出的純電轎車E.5是否符合您的要求。
威馬E.5的定位是一款中型純電動轎車，軸距達到了2810mm。相比于廣汽埃安AION S以及比亞迪的秦PLUS EV等緊湊級轎車來說在尺寸上要高一個級别。另外新車還有1.91㎡全景天幕、12.3英寸中控大屏以及505km超長續航裡程，下面就讓我們一起來看這款全新車型表現如何。
外觀-簡潔大氣
在外觀方面，威馬E.5采用了電動化的前臉設計，封閉式的格栅設計外加簡潔的線條運用不僅優化了車前的空氣動力學，這樣的設計也讓新車看上去簡潔大氣。封閉式的格栅上方還設計了一條貫穿左右兩個大燈的黑色裝飾條，讓車頭更有層次感的同時也讓整個前臉有了更寬的視覺效果。
貫穿左右頭燈的裝飾條采用了高亮光鋼琴漆工藝，配合亮銀色電鍍 LOGO 更顯簡約、大氣，另外值得一說的是，車前LOGO還可實作互動發光（頂配），凸顯科技感。
大燈采用了四邊形設計，燈體内左上角位置是車輛的LED日間行車燈，右側是一枚帶有透鏡的遠近光一體式鹵素燈。在當下衆多産品都标配LED大燈的環境下，沒有使用LED大燈還是有些遺憾的。
在保險杠最下方設計了小面積的格栅來為整台車的冷卻系統進行散熱。我們實拍的是威馬E.5智客行版車型，在格栅中央位置安裝的是一枚毫米波雷達，可以實作ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動以及FCW前方碰撞預警等功能。
車側同樣是簡潔的設計風格，雙腰線的設計讓車側面看起來還是非常立體的，上方的腰線從前大燈一直貫穿至後尾燈，讓車身顯得更加修長。在車身尺寸方面，威馬E.5的長寬高分别為4718/1838/1535mm，軸距達到了2810mm。
在車輛的後翼子闆上安裝的是交流和直流充電插孔。充電方面，E.5快充由30%－80%僅需39分鐘，交流慢充0%-100%僅需約9.5小時。同時，E.5還搭載了高溫液冷系統、電池包電加溫系統和能量回收功能。
輪毂部分，新車使用了18寸5輻雙色輪毂，暗與亮相搭配凸顯層次感。輪胎方面，新車使用的是朝陽品牌的輪胎，規格為225/50 R18，市場價格在500元左右。
車尾部分，其設計同樣延續了整車比較方正的造型風格，一條貫穿的亮黑裝飾條連接配接兩側尾燈，整體設計與車頭相呼應，既增加了車尾的層次感同時還降低了車尾視覺重心，拉寬了尾部橫向的視覺效果。
尾燈造型與前大燈相呼應，熏黑的處理讓它看上去很有質感。在尾燈内部我們還可以看到其采用了X型的示寬燈造型，點亮後的識别性還是非常不錯的。
内飾-居家實用
威馬E.5的内飾采用了如外觀一樣簡潔實用的風格，平直的中控台線條讓你坐在車内能夠擁有非常優秀的橫向視覺感受，另外通過上下部分不同材質不同顔色材料的運用，使中控台有了更多的層次感。
方向盤為三輻式設計，我們拍攝的威馬E.5智客行版本車型使用的是搪塑工藝的軟質材料，并沒有使用真包裹。不過比較驚喜的是，在方向盤上配備了豐富的多功能按鍵，可以通過按鍵控制車輛自适應巡航和多媒體等功能。
車輛的儀表采用了12.3英寸的數字儀表，相比液晶儀表來說所顯示的功能和視覺效果差了一些，不過在功能性上表現還是沒問題的。包括剩餘的續航裡程、數字儀表、車輛駕駛模式、時間、溫度、胎壓監測等豐富資訊。
中控懸浮式液晶大屏尺寸為12.3英寸，内部安裝了有導航、音樂等功能。語音控制方面，威馬在全新科大訊飛3.5系統上進行深度自研開發，可以實作對多媒體、智能駕駛以及娛樂方面等數十種功能的操作。
威馬E.5也支援手機App遠端互動，使用者可通過手機檢視車輛狀态，如車輛位置、電量、續航裡程、充電狀态、車門、車窗、後備箱等狀态。除此之外也支援通過手機遠端上/解鎖、尋車、車窗開關控制。
在中控螢幕下方設計的是車輛空調的控制區域，新車配備的是單區自動空調、溫度和風量都是通過旋鈕來進行調節的。
換擋機構造型與威馬W6車型相同，換擋旋鈕上方的P擋上還內建了車輛啟動/斷電按鍵。後方是車輛駕駛模式動能回收調節的按鍵，再向後是車輛的電子手刹，自動駐車按鍵。
座椅采用了真皮和織物混搭的面料，前排主駕駛座椅支援電動六向電動調節，副駕駛座椅支援四向手動調節，比較驚喜的是，其前排還配備了座椅加熱功能。
在乘坐空間部分，威馬E.5的表現還是非常出色的。前排部分，身高165cm的體驗者坐進車内頭部還有多拳的頭部空間。
後排部分，同樣的體驗者坐在車内，頭部空間剩餘一拳有餘。得益于超過2800mm的長軸距，腿部空間也非常充裕。
整個内飾讓人最有空間感的就是頭頂上方的分體式天幕了，這也讓前後排乘客的頭部擁有了更好的空間感。根據官方介紹，其尺寸達到了1.91㎡，超大的尺寸還可以給車内帶來更好的采光。
在儲物空間部分，威馬E.5的表現中規中矩。首先前排部分，左右門闆的拉手是封死的可以存放手機等物品，下方儲物格放下水瓶完全沒有問題，另外在中控台上還有放水瓶以及手機的位置，副駕駛手套箱内空間也非常充裕。
後排部分，和前門一樣，門闆拉手和門闆下方都是儲物格，另外在後排出風口下方還設計了兩個彈出的杯架。表現還是不錯的，如果能夠在前排座椅後方設計儲物袋，并且在加入一個後排中央扶手實用性還會得到提升。
後尾箱整體尺寸也非常可觀，其容積達到了425L。相比競品來說表現還是不錯的，如果後排座椅在能放倒就更完美了。
動力方面，目前威馬E.5規劃了兩款車型，一款為Pro版，一款為智客行版。兩款車的行均搭載了最大功率為120kW，最大扭矩為240N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速時間4秒0-100km/h加速時間8.9s，最高車速可達170km/h。
動力電池為三元锂材料，電池電量58.6kW·h，系統能量密度達到160wh/kg，NEDC綜合工況續航裡程為505公裡。
在配置方面，首先全系标配的就是1.91㎡全景天幕，另外還有液晶儀表盤、中控大屏、換擋旋鈕、四門車窗一鍵升降、自動空調及CN95微米空氣過濾系統。安全方面，新車标配了ESP電子穩定控制系統、AUTO HOLD自動駐車系統、TCS牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統等。除了以上配置之外，高配車型還搭載了Living Pilot智行輔助系統、包含ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動以及FCW前方碰撞預警系統。
總結：威馬E.5目前還是未上市的狀态，根據官方介紹，這款車型将在北京車展正式上市，屆時這款車型将有兩種版本可以選擇，高配車型就是我們今天拍攝的E.5智客行版本還有一款低配的E.5Pro兩個版本。
從官方此前給出的配置單來看，智客行版本和Pro版本主要配置均一緻，基礎配置很高。不過我們不用擔心，因為此次威馬E.5喊出來的口号是“20萬元内同級尾翼四輪四角長續航大空間智能純電家轎”是以我們判斷E.5在售價方面應該會有驚喜，預計是一款用以往高配緊湊級純電動車的預算就能購買到的一款中車型。