【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2022年3月20日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一： 大衆Atlas家族在美召回
日前，大衆汽車集團宣布在美國召回Atlas及Atlas Cross Sport（對應國内版本為途昂/途昂X）。此次召回是由于車輛側安全氣囊存安全隐患，共涉及222892輛車型。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 釋出召回報告稱，此次召回的車輛側安全氣囊開啟時間或晚于設計時的既定時間，将構成安全風險。根據報告，故障的主要原因是由于安全氣囊線束從A柱小幅偏移至前門，進而使線束發生磨損，甚至導緻與前門元件的電子元件連接配接中斷。受影響的車輛安全氣囊警告燈可能會亮起，極端情況下還會出現車窗自動開啟、低速時制動以及車門傳感器故障等。
召回報告指出，召回範圍包括2019年10月4日至2022年2月10日期間生産的2021-2023款Atlas，共計113899輛；2019年8月1日至2020年3月6日生産的2019-2020款Atlas，共計32720輛；2019年9月25日至2022年2月10日生産的2020-2023款Atlas Cross Sport，共計76273輛。大衆将在2022年5月10日前通知經銷商及車主，并根據此次召回提供補償計劃。
汽車事件二： 東風技術中心與威孚電驅簽訂合作協定
日前，東風公司技術中心與無錫威孚電驅科技有限公司線上上正式簽訂合作架構協定。這标志着東風公司在推進輪毂電機及分布式驅動控制工程化方面又跨上一個新台階。
根據協定，雙方圍繞ProteanDrive輪毂電機、分布式驅動控制等領域開展協同創新和架構合作，以東風技術中心前瞻研究中心為視窗進行資源整合，開展東風公司各個事業闆塊的輪毂電機驅動及分布式驅動控制技術開發及應用，共同在輪毂電機驅動、分布式驅動控制技術搭載及示範營運、産業鍊建構等領域開展廣泛合作。
雙方将依托東風技術中心在分布式驅動控制領域技術積累與自主研發能力、威孚電驅在輪毂電機領域的技術積累及産業化制造能力，進一步拓展合作的深度和廣度，強強聯合，攜手推進輪毂電機産業化規模化應用，助推輪毂電機驅動産業規範化高品質發展。
汽車事件三： 全國首條支援L4級自動駕駛快速路通車
日前，浙江紹興于越智慧快速路工程（項目全長20.9公裡，東起越興路，西至鑒水路）正式通車，這标志着全國首條支援進階别自動駕駛的路網級智慧快速路正式投入營運。該項目是百度智能交通與紹興市城投經過多次調研後的首次嘗試。
于越快速路是紹興東西向城市功能綜合發展軸的重要載體，也是融合紹興市三區（柯橋、越城、上虞）的重要紐帶，對構築紹興城市大架構具有重要意義。同時，作為2022年亞運會重點配套工程，于越快速路也将在連接配接杭州主場館和紹興分場館，為教練員、運動員提供智慧出行服務等方面發揮重要作用，成為紹興展示“智慧亞運”的重要視窗。
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