總編 | 鐘昆
作者 | 付宇
編輯 | 陳抒豪
來自汽車葫蘆圈的報道
所有的一鳴驚人，都是因為厚積薄發。
在冬奧會上憑借絕對領先優勢拿下男子單闆滑雪大跳台冠軍的蘇翊鳴，其背後平均每天6個小時的跳躍、翻轉可能知之者甚少。但就是這些很少被人看到的不懈努力，最終才換來那幾秒的精彩瞬間。作為運動員的個體，其生涯是如此，年複一年的小高光，才能換來站上領獎台的那一下功成名就。
而作為一家有着超過200萬年銷量的車企，一汽-大衆的輝煌也是如此，燃油車時代的無數傲人成就後，在純電動時代，一汽-大衆依舊堅定以産品品質為中心，在每一款車型上灌注使用者更多的心血，延續品牌的輝煌。
數與質齊飛
ID.系列輝煌的一年
在去年一年，ID.系列實作了全年累計銷量3.6萬輛的成績，每個月的銷量成績都呈現十分明顯的上揚趨勢，在12月底更是突破了8000輛月銷，和衆多新能源品牌相比，盡管有市場大環境熱絡的原因，但其自身的實力更是占據了絕大部分。
ID.系列正在以自身的卓越品質，赢得更多消費者的青睐。
實際上，ID.系列的品質不僅頗受消費者認可，而且在汽車行業内也是佼佼者。
在2021年的“年度世界汽車大獎（World Car Awards）”中，海外版ID.4以798分的優異成績，力壓日系兩款車型，拿下“2021世界年度車”。
之後，在2021年12月的2022中國年度車評比中，經過由41位國内專業汽車媒體人嚴格評測後，ID.4 最終脫穎而出，斬獲“2022中國年度環保車”大獎。
多項大獎收獲囊中，是大衆品牌ID.4在橫向對比中的絕對優勢，而貫穿整個汽車行業曆史來看，車型實力也毫不遜色。
好看又好開
ID.4 CROZZ幹貨滿滿
貫穿式發光的“VW”LOGO讓這一系列的車型外形顯得更加獨特，加上新能源車标志性的封閉式進氣格栅設計，以及帶有迎賓功能的IQ.Light智能矩陣大燈，讓新車的造型在靜态時也能展現出動态的效果，車身外形也十分協調。
另外，車内的30色可調氛圍燈、發光的門把手以及開門後視鏡照地面呈現的磁力線圈，用車儀式感滿滿。
作為深耕汽車市場多年的品牌，大衆深知産品要赢得使用者的青睐，除了設計以外，最重要的是需要進一步解決消費者在用車場景中可能會出現的痛點。
實際上，目前市面上的絕大多數電動車實際續航和官方續航存在一定差距，甚至部分電動車實際續航與顯示續航相差巨大，續航虛标、掉電等情況普遍存在，對使用者的日常生活造成了不良影響。
總結：
蘇翊鳴年複一年的積累方能換來冬奧會高光的時刻，想要在下一個四年繼續，走下領獎台後，他還要繼續重複那些年的跳躍、翻轉。
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