[愛卡汽車 國内新車 原創]
近日，理想汽車官方釋出了定于今年4月迎來首秀的全新車型——理想L9的一系列核心參數資訊，主要囊括動力總成、底盤布局及中央域控制器的技術細節。據悉，根據不同的配置水準，新車的售價區間或為45萬元-50萬元。
動力及續航方面，新車搭載了容量為44.5kWh的電池組，配合自主研發、綜合熱效率高達40.5%的增程器，該車的CLTC工況續航裡程高達1315km，純電續航可達215km。燃油模式下，增程器的CLTC工況綜合油耗為5.9L/100km。
得益于前後橋雙電機的配備，理想L9标配四驅系統，其中前橋電機最大功率為130kW（177馬力），後驅動電機最大功率為200kW（272馬力）。系統總功率達到330kW（449馬力），最大扭矩達620Nm，其0-100km/h加速時間為5.3秒。
值得一提的是，新車的動力系統關鍵部件采用了高度內建的一體化設計，其中前橋的驅動電機、發電機、雙電機控制器和減速器采用了“五合一”的設計方案，後橋部分的驅動電機、電機控制器和減速器采用了“三合一”的設計方案。得益于此，新車的空間使用率将進一步提升。
底盤部分，理想L9采用了前雙叉臂、後多連杆的的懸挂結構，并搭載了CDC可變阻尼減振器和空氣彈簧。其中空氣彈簧可在高速行駛時自動降低車身高度以擷取更加的行駛穩定性并降低能耗，此外在停車時可自動降低車身以友善成員上下車和裝卸行李。
此外，理想汽車還同時宣布将使用恩智浦（NXP）最新的S32G車規級晶片，同時，理想完成了對相關硬體、系統和軟體的研發，對此，高度的自主研發無疑保證了新車未來OTA的範圍和時效性。
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