【太平洋汽車網新車頻道】3月23日，理想L9官方劇透第三集如期而至，此次透露了理想L9将采用全自研的增程電動系統、全自研的底盤控制系統、全自研的中央域控制器。此外，理想L9将于4月16日正式釋出，價格區間：45-50萬元（根據配置不同）。
其中，全自研增程電動系統配合44.5kWh電池組，理想L9可實作1315km續航（CLTC工況），其中電池續航為215km。自研自産的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。
理想L9的前“五合一”動力系統包含驅動電機、發電機、雙電機控制器和減速器，後“三合一”動力系統包含後驅動電機、電機控制器和減速器。
全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G車規級晶片，并由理想汽車完成全部硬體、系統、軟體的研發，對增程電動系統、空調系統、底盤系統和座椅控制系統等在内的功能實作全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的範圍和時效性。
結合此前的消息來看，理想L9将搭載7.3.4全景聲音響布局，由7組揚聲器組成全車環繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環繞。理想L9還采用杜比全景聲技術，配備4D沉浸式影音系統，在車内打造了身臨其境的視聽體驗。
全車擁有21個揚聲器，功放最大功率高達2160W，高音單元采用鋁膜，中音單元采用凱夫拉材質，低音單元采用碳纖維材質。據悉，音響團隊由原Dirac中國區首席調音團隊負責，該團隊曾負責沃爾沃Bowers & Wilkins(寶華韋健)的音響系統。
配合HUD設計的安全駕駛互動屏，采用Mini-LED和多點觸控技術，不但可以清晰的顯示必要的行車資訊，還可以讓儀表屏實作觸控式互動，安全便捷的選擇包括駕駛模式在内的功能。HUD和安全駕駛互動屏的組合，可以顯示所有駕駛相關的有效資訊（包含導航和智能駕駛），包括地圖導航和全景泊車等功能。
輔助駕駛方面，我們看到了瞭望塔式的雷射雷達布局，預計搭載的是一顆禾賽 AT128 的雷射雷達，整體的參數在目前智能駕駛硬體中處于正常的水準。此外，理想 L9 還會采用 4 個環視+7 個 ADAS 輔助駕駛攝像頭，毫米波雷達數量應該還是5個、超音波雷達應該是12個。
自動駕駛晶片部分，理想L9将會采用 orin X 晶片，單顆晶片算力可達 254TOPS，這也是此前就已經曝光的資訊。
新車内飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯屏設計，将采用懷檔式的換擋機構，新車方向盤采用觸感螢幕，顯示一些最為常用的車輛資訊，也将淘汰掉傳統的儀表盤，取而代之的是一塊尺寸非常可觀的HUD擡頭顯示系統。
智能化方面，新車采用中控屏+副駕屏+後排乘客屏三個15.7英寸OLED大屏，配備雙8155車機晶片，科技感十足，并配備彩色HUD，顯示的資訊很豐富。
新車還配備安全駕駛互動屏，位于方向盤上方，雙無線充電的設計也友善了使用者。同時，新車還将配備256色氛圍燈。新車第二排還配備了小桌闆和腿托，預計座椅加熱通風按摩等功能也将有所配備。此外，新車還配備了可加熱/制冷的冰箱，滿足不同使用者的使用需求。
（文：太平洋汽車網 崖雍）