近期，瘋漲的汽油價格使得不少燃油車主開啟了“燃油焦慮”模式。是以，也有不少燃油車主開始考慮轉投新能源的懷抱。筆者身邊也不乏這樣的朋友，最近一位發小就在如何選電動車這件事上糾結不已。
事情源自我前不久試駕過的一款車，當時我司拿到了一台AION的試駕車，在短暫的體驗中它出色的空間、豐富的配置的确給我留下不錯的印象，于是在和朋友的茶餘飯後間聊到過這款車。是以，他便把AION這個品牌納入了考慮範圍。這才導緻如今在特斯拉和AION之間糾結不定。
客觀來說，當時那台AION V Plus的表現的确還不錯，但是他這次要考慮的是AION LX系列，是以出于對朋友認真負責的态度，我還是勸他再等等，于是利用這段時間對這台車進行了深入的了解。在一番了解後，我并沒有向他繼續推薦AION的車型，也正因這次，讓我找到了國産電動車為什麼始終無法替代特斯拉的根本原因。
真全能？花架子罷了
關于電動車，消費者眼中的核心産品力是什麼？其實說的直白些無非就那幾點：續航、智能化、安全性。那為什麼我最終沒有推薦AION LX，我們就先從所謂的智能化說起。
打開AION LX的配置單，你會發現，AION LX基本上繼承了國産品牌的一貫優勢——配置極高，抛開我們日常使用的基礎配置和舒适配置不談。在智能化方面，如今的AION LX PLUS車型标配了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通辨別識别、主動刹車、倒車車側預警、全速自适應巡航、540°透明度盤、遙控泊車等配置，而在智能硬體方面，即便是入門車型也配備有5個毫米波雷達、5個攝像頭。高配車型，甚至還有3個雷射雷達。盡管測試車型是AION LX老款車型，但80版本車型依然有着相近的高配置水準。
如果單論軟體的豐富和硬體的堆砌，大多數不懂車的小白一定會認為AION LX在關乎駕駛的智能方面做到了盡善盡美的水準。然而事實真的是如此嗎？也許根本沒人能想到AION LX的實際表現與配置水準完全不相稱。
近日，有媒體對AION LX的80車型配置車型進行了測試，但在該媒體測試的主動刹車項目中，AION LX卻“露了餡”。根據視訊顯示，測試直線主動刹車項目時，AION LX的時速為50km/h左右。讓人比較奇怪的是，視訊中的車輛儀表盤明明提示了“主動制動輔助正在作用”，但系統卻并未進行幹預，直至撞上障礙物。
不僅模拟前車追尾時如此，在“移動假人橫穿測試”一項中，AION LX的表現也是一如既往的“穩定”，毫無減速的将假人撞了個粉碎。試想，如果這是真人橫穿馬路，那後果将不堪設想。
然而到這還并沒有結束，随後該媒體又将AION LX行駛至80km/h左右的時速，通過斜側擺放的三角錐來測試AION LX的自适應巡航和智能輔助駕駛水準。讓人意外的是，AION LX依舊沒有識别到三角錐的存在，系統更是沒有任何介入和識别，把道路右側的三角錐撞得一個不剩也并未減速。這樣的表現，無愧于媒體對其“睜眼瞎”的評價。是以，這也是筆者常常和大家提到的，配置有沒有和好不好用是兩回事，堆砌湊數卻不好用，那就失去了根本意義。
真良心？并不算實惠
看到這也許很多朋友會擡杠，難道别的品牌就都能夠通過這樣的測試嗎？答案同樣未必，但是我相信同價位能夠從始至終“睜眼瞎”的車型屈指可數。如果說這輛AION LX足夠便宜，這些小問題也許還可以忍受，但這台AION LX便宜嗎？答案同樣是否定的。
近年來，中國汽車工業發展進步是有目共睹，關于“支援國貨”的聲音又多了起來。支援國貨本是好事，但怕就怕有車企借着“國貨情懷”去割自己人的韭菜。
就拿如今在售的AION LX PLUS，它的售價可并不便宜，正如上文所說，即使是全系最低配的AION LX PLUS 80智尊版，售價也已經達到了28.66萬元。僅30萬的價格，已經超過了Model 3。而這隻是入門，AION LX的中配車型就達到了32.96萬，高配Max版售價高達40.96萬，頂配的千裡版更是達到了45.96萬的指導價。
這個價格你可以買到什麼？讓我為你盤點一下。首先說普通品牌吧，你可以買到高配的蔚來ES6、低配的ES8、高配的EC6。就連豪華品牌代表的BBA，你也可以在奔馳EQC、奧迪Q5 e-tron、寶馬iX3中任選其一。換句話說，這個價位你想要更成熟的産品，同價位有蔚來可選；你想要更有面子，傳統的BBA也都可以買到。回過頭來，AION LX作為并不熱門的三線新能源品牌，憑什麼讓消費者選擇？
也有人說，誕生于廣汽集團是AION的品牌優勢。事實上，AION真的繼承了廣汽優秀的品質嗎？似乎也并沒有。打開第三方投訴網站車質網可以看到，關于AION LX僅是續航裡程嚴重縮水的投訴就不止一例，其次包括車内異味、轉向燈失明、刹車燈異常、底盤漏水等基礎問題也是層出不窮，試問一個連這些都尚未完善的車企，還何談“高品質”呢？
結語：客觀來說，AION的車型一無是處嗎？并不是，至少依托廣汽的AION在車型的定位等方面還是要比那些初來乍到的新勢力更有基礎。但是，這是AION發力的優勢，并不是驕傲的資本。如果就按照如此節奏繼續下去，AION品牌必然無法實作跨越式的發展。