據天眼查App顯示，近日，江蘇大猴電子商務有限公司因違反廣告内容管理規定行為及其從屬，被無錫市錫山區市場監督管理局罰款兩次共計3萬元。處罰事由分别為：當事人在“雅迪電動車官方旗艦店”銷售網頁宣傳石墨烯電池為鉛酸電池，實際發貨為锂電池；當事人于雙十一期間舉辦的“1元預定免單半價百元紅包”活動，在平台公布的活動規則與直播中公布的規則不相符。
股東資訊顯示，江蘇大猴電子商務有限公司由雅迪科技集團有限公司全資持股。
石墨烯電池變為锂電池，雅迪辜負消費者信賴！
據悉，石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種隻有一個原子層厚度的準二維材料，是以又叫做單原子層石墨。利用锂離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。锂離子電池是一類由锂金屬或锂合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。相比之下，石墨稀電池的表現是比锂電池要好很多，特别是電池的動力特性、電容量、壽命等方面。但是目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批量生産還有很長的路要走。锂電池在安全性、續航能力、環境污染以及充電速度方面存在的巨大短闆已經開始嚴重限制了各大高科技産業的發展，是以一些企業的研發部門就開始将目光放到更先進的石墨烯電池上面，雅迪電動車也不例外地将石墨烯電池作為雅迪的新一賣點來吸引消費者。
據相關媒體資訊顯示，作為全球電動兩輪車領航品牌---雅迪圍繞使用者續航痛點入手,全新更新TTFAR石墨烯3代電池，真正實作了一次充電超200公裡,實作了“動力與續航兼顧”的革命性突破。最新石墨烯技術，雅迪電池液控耐寒加持無懼極寒；多重黑科技賦能，冠能二代 E8一次充電超200公裡! 都成為雅迪的宣傳口号！雅迪也借着石墨烯電池的東風，因其反映出來的科技内涵和高端品質為消費者所喜愛。
據公開資料顯示，銷售網絡遍布全球 88個國家，連續4年行業全球銷量第一 。2020 年11月，雅迪電動車年産銷售量率先突破 1000 萬台 ，全球累積使用者數量逾 5000萬，終端門店數量超過 35000 家，管道覆寫率居行業首位 。
如此深受消費者喜愛的雅迪電動車，缺因虛假宣傳被罰，将宣傳中的石墨烯電池變為锂電池，實為确鑿的欺騙消費者的行為，辜負了消費者的信賴。希望雅迪在後續的宣傳活動中，能夠引以為戒，實事求是地宣傳自己的産品，腳踏實地地做好消費者的服務工作，這才是一個科技大廠該有的風範。
作者 | 韓金
責任編輯 | 洪宇