前幾天我們也看到了，在油價猛漲的行情下，不少電動車的價格也瞬時有了提升，不僅僅是特斯拉公布了漲價資訊，不少自主品牌也開始掀起了漲價熱潮。比亞迪王朝與海洋系列的電動車型漲價3k-6k 不等，歐拉好貓上調6k-7k，幾何汽車上調3k-7k不等。甚至連一下小衆電動車品牌例如威馬都有了7k-2.6w的漲幅。
可以說電動車統治汽車市場局面的時候即将到來，而作為家用電器的“大佬”小米自然不能放過這個好機會，近日據扉旅汽車小編獲悉，小米的第一台工程樣車将于今年第三季推出。
能看出小米造車所做的準備工作已經非常充足了，完全不是鬧着玩的樣子。小米也認為汽車将會是未來移動網際網路的主導，官方稱“說手機是移動網際網路不夠準确，因為它不能移動，而汽車可以。”
我們也希望小米汽車不會像董明珠的銀隆新能源汽車那樣，隻是湊熱鬧造個車。确實小米目前已經把造車事業放在了首位，從2021年3月30日開始，小米正式官宣進軍智能電動汽車行業。據小米集團釋出的公告顯示，小米拟成立一家全資公司負責智能電動汽車業務，首期投資100億人民币，預計未來10年投資100億美元，并且是由雷軍親自帶隊。雷總表示“我願意押上我人生所有的聲譽親自帶隊，為小米汽車而戰。”
日夜趕工的小米很快在2021年底，宣布小米汽車總部正式簽約落戶北京經濟技術開發區，據悉，小米汽車項目将建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，将分兩期建設年産量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期産能分别為15萬輛，預計2024年首車将下線并實作量産。
與此同時，為了加快造車進度，小米汽車還斥資近8000萬美元收購自動駕駛技術團隊，并高薪招聘整車研發等技術人才。
至于小米汽車的首款産品，目前官方還沒有正式透露消息，可能“真槍實彈”造車的小米并不想讓人覺得他們隻會那PPT忽悠人。不過早在去年9月初小米社群網友曝光過一組 “小米電動汽車 M1”首款汽車的圖檔，讓米粉們興奮不已。
像是全場景智能輔助駕駛系統、中央集中式EEA架構、MIUI全鍊米家生态系統等智能裝置一個不少，在配置方面的堆疊，小米汽車也傳承了小米在手機産品上一貫的厚道了。對于這份宣傳海報，就連小米汽車官方也表示很滿意。至于網友的曝光圖是不是從官方流露出來的我們還不能确實，不過就小米官方回應的态度來看，應該與網友模拟出來的出入不大。
那麼小米汽車上市後，也将會給不少的自主新能源品牌帶來壓力，畢竟小米“電器界老大”的威懾力還是不小的。并且目前小米擁有超過2000家小米之家銷售網絡，其中相當一部分分布在具有較高消費能力城市的核心商圈，這樣的店面規模足以能夠放下幾台展車，而這些都将會成為未來小米在電動車銷售業務方面最大的競争優勢之一。
總得來看，小米造車這件事是确鑿了，我們也希望能夠盡早見到小米的第一台車，相信它也能像小米家電一樣，得到每家每戶的認可。到底雷軍能否像馬斯克一樣，吹的牛皮都能實作？我們拭目以待吧！那麼大家對小米的第一台車有什麼看法和期待，可以評論告訴小編。