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今天跟大家聊一聊：沃達豐：中國的5G成就，英國需要十年才能達到！任正非并沒有胡說！
華為在推進5G全球化的過程中，遭遇了不少的阻力，原因就在于歐美國家不願意接受，通信領域技術被趕超的事實，想要限制華為的發展，以保證留有充足的研發時間，重新奪回領域内的領先優勢，但這一次他們失策了，非但沒有達到想要的結果，反而還拖垮了本土5G網絡的建設。
從2G到4G時代，通訊領域的技術都是由歐美引導，國内的通訊企業每年都需要繳納大量的技術專利費，同時也不具備高度的自主營運權，而這樣的困境，總算在華為打破壟斷的技術之後改變了，華為的5G成為了全球最頂尖的存在，他們放棄合作、拆除裝置，也注定了是損人不利己的存在。
作為英國的電信巨頭沃達豐，也直接表态：“要想趕上目前中國的5G水準，依靠自己的力量，至少需要十年的時間。”看來任正非之前所說的，華為至少領先了歐美技術三年，還是太過于保守了，目前沃達豐在極力推進OpenRAN技術，這或許是他們唯一的機會。
沃豐達表态了
在華為完善了對于5G網絡的布局之後，一些配套的産業鍊應運而生，已經展現出了不俗的實力，很多項目也将成為未來的發展方向，很多新基建項目、高科技技術等等，都要借助5G的相關功能實作發展，十年前就布局5G網絡技術研發的華為，如今已經成為了當之無愧的世界第一。
華為5G技術剛釋出之時，首先進入的就是歐洲市場，在技術的優越性得到認證之後，很多國家相繼和華為簽訂了合同，起初和各個國家合作得也還算順利，相應的尖端裝置也已經布局到各大基站中，而沒想到迫于相關限制的壓力，很多歐洲國家單方面放棄了合作，全面禁用華為5G裝置，就連已經布局的也要拆除。
但令人意外的是，經過了三年時間的限制，非但沒有影響到華為，反而還讓華為更加地強大，根據最新的資料顯示，華為2021年在全球通訊裝置市場佔有率上，依然位列第一、拿下了28.7%的份額，而憑借相關數字受益的諾基亞以及愛立信，份額相加加起來才足以達到這樣的水準。
而對于英國那些極力拆除華為裝置的國家來說，雖然耗費了巨大的人力物力，但還是在做無用功，見到無法擺脫華為的技術專利之後，英國方面又官宣延遲拆除華為裝置半年，針對目前的情況，沃達豐的負責人直接表态：“歐洲國家要想達到目前中國5G的水準，沒有十年時間是做不到的。”
歐洲國家布局5G的困境
在有了華為的幫助，中國在短短的三年時間，就建設完成了142萬座的5G基站，預計今年年底将達到200萬座，在基站數量的建設上占據了全球70%的比例，很快就能夠實作5G網絡全國覆寫了，然而目前歐美國家的現狀，卻是一邊拆除一邊建設，根本就沒有任何效率可言。
而很多美企更是坦言：“建設的5G網絡還不如原本的4G好用！”就這麼一句話，直接展現了目前歐美的5G困境，而沃達豐作為全球最大的移動通信企業，占領了歐洲市場的半壁江山，此次對于華為5G的肯定，也從側面反映出了他們對歐洲當局的不滿。
華為公平、開放的合作态度，并沒有得到他們的珍惜，如今後悔已經來不及了，任正非給了他們很多次機會了，但歐洲國家還是做出了錯誤的選擇，連5G都還沒整明白，他們竟然妄想開始布局6G網絡，這無異于徒勞，至少在未來十年時間裡，通訊領域還将由華為來引領。
沃達豐力推的OpenRAN技術能成功嗎
既然不選擇華為的裝置，他們自然要尋找可替代的方式，而這個解決方案就是力推OpenRAN開放式無線接入網，目前沃達豐已經推出了5G OpenRAN站點，并且計劃在2030年之前，将技術占比提升到30%，讓歐洲大部分國家都替換成這種網絡接入方式。
傳統的接入方式為RAN，其在歐洲的生态也相對來說比較成熟，而此次沃達豐推崇的OpenRAN接入方式，主要應對的是5G建設方面的困境，但想要搭建起完善的生态，并非是那麼容易做到的，要想完成技術的替換，就得拆除舊裝置，單純依靠英國來布局的話，很難輻射到整個歐洲市場。
OpenRAN就是一個新生的産物，未來是否有足夠的成本效益也未可知，這對于電信行業來說本身就是一個挑戰，并且還沒有成功的案例，想必沃達豐肯定是不具備華為那樣的魄力，是以想利用這項技術實作對華為的趕超，十年都算保守了，對此你們是怎麼看的呢？