今年1月份新能源汽車集體漲價之後，新的一輪漲價潮也已經全面爆發，繼特斯拉、比亞迪、哪吒汽車官宣漲價後，小鵬汽車、威馬汽車、零跑汽車等企業也紛紛加入漲價大潮。不過，在各大車企都在漲價的時候，新能源禦三家之一蔚來汽車卻唱了一波“反調”。
3月21日，蔚來總裁秦力洪表示，蔚來汽車不會漲價，而官方也透露稱，價格穩定對使用者利益、市場都有好處，是以短期内都沒有漲價的打算，但根據國際原材料以及晶片等供需情況，會根據客觀環境變化靈活決策。
目前新能源汽車需求量最大的動力電池、晶片等核心零部件的供需情況十分緊張，供應鍊成本跟以前相比有了很大的變化。電池成本占一輛電動汽車的40%以上，原材料價格瘋漲，意味着電動汽車的價格也會跟着上漲。再說了，如今車企都在努力提升産能，如此一來汽車的制造成本還會進一步增高。
理想汽車CEO李想通過社交媒體表示，二季度電池成本上漲得非常離譜，相比去年上漲30%以上，鋁的成本也将大幅提升。還沒漲價的車企，大部分都是漲價幅度尚未談妥，等談妥後也普遍會立刻漲價。
蔚來除了賣車，旗下的換電站業務也正如火如荼地布局着，動力電池漲價，可能也會影響到換電的費用。小雷了解到，蔚來掃碼換電的費用為每次180元，受電池成本上漲影響，換電價格可能會随之上調。
随着時間推移，國内電動汽車的補貼不斷退坡，2022年結束後，補貼可能會完全消失。少了相關部門的補貼，廠商為了保證賣車的利潤，就隻能上調價格。蔚來汽車反潮流宣布短期内不加價，小雷猜測是旗下車型的利潤空間相對充足，不需要漲價。
小雷認為，各家車企紛紛宣布全系車型漲價，蔚來汽車搞了一手“反潮流”，有利于吸引消費者考慮選購，畢竟家家都在漲價，不漲價的蔚來汽車有可能就成為更具“成本效益”的選擇。
話說回來，即便是電動汽車都在漲價，但依舊很值得購買，一方面不需要高昂的養護費用，甚至不需要加油。隻不過，現在電動汽車不僅漲價，而且還難買，有計劃買車的小夥伴可不要再當等等黨了。