看着飙升的9元油價時代，或許這是新能源車輛最好的超越時機。但是回頭想想十一長假高速上續航裡程的焦慮，這到底應該是個什麼時代，或許消費者自己都不知道了。于是有人說，增程式的車型要不要考慮一下？有發動機，可以加油，但是還有電機，可以省油，這是不是最好的解決方案？
理想ONE就是這樣的車型，但是從Ta的問世開始，就被诟病1.2T三缸機，拉着一個2噸重的大車，到底能省油嗎？那麼理想接下來也考慮了這個問題，最近理想L9的實車圖曝光，新車造型與理想ONE非常類似，隻是整體的尺寸更大，可以和紅旗E-HS9相媲美。
好多買理想的小夥伴，圖的并不是Ta所謂的無裡程焦慮增程式動力系統，而是Ta的車身尺寸足夠大，内部的設計足夠科技，既滿足了一台車的屬性還滿足了消費者的娛樂需求。是以理想L9必然還是這個風格，雖然在外觀上的細節處和理想ONE有所不同，但是内飾還是極簡但是科技。除了方向盤多功能按鍵外這台車上找不到實體按鍵，中控屏和副駕娛樂屏均為15.7英寸的OLED屏，并且采用了連屏設計。而且這台車沒有儀表盤，是通過彩色的HUD擡頭顯示和位于方向盤上方的互動屏來顯示行車資訊。
外觀上這一次理想L9首發了全新的金色塗裝，這完全是按照路虎攬勝來的。顯然比理想ONE更有設計感，并且首次使用了分體式的大燈。貫穿式的燈帶得以保留，在燈帶旁邊還有一個目前官方沒有給出明确表述用途的黃色小燈，有人猜測表示這可能是自動駕駛的訓示燈。當自動駕駛功能開啟後，黃燈亮起可以為周圍車輛起到提示作用。
根據此前消息，新車長寬高分别為5200/1998/1800毫米，軸距3100毫米，真是個龐然大物。而從曝光的圖檔看來，理想L9将至少會配備11個攝像頭，其中包含了4個環視攝像頭和7個自動駕駛攝像頭，前視攝像頭有2個，按照布置特點應該會對應中遠視距和廣角視距。如果真的可以實作，那麼也的确具備了自動駕駛的可能性。
雖然在動力方面官方目前并未公布，但從中控屏的細節來看，增程式車型的純電續航裡程為200公裡，而綜合續航裡程将達到1200公裡。
鬼鬥車觀點：看着這個内飾，看着這個配置，如果Ta的售價超過50萬，你覺得Ta值嗎？留言聊聊吧！