重磅新車
理想L9官圖釋出
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繼上周釋出内飾官圖後，本周理想汽車又釋出了全新大型SUV L9的外形官圖和更多資訊。從官圖照片來看，理想L9前臉采用了非常簡潔的設計語言，車頂上方有一個“犄角”，内部應該是雷射雷達系統。視覺中心是一條極其幹脆利落的一體式橫貫燈條，不像理想ONE的燈條是由三段拼接而成。包圍兩側則內建了大燈，下方是給增程器留出的散熱和進氣口。對比之下，理想ONE看起來更像是一輛傳統的燃油車，而L9全貫穿的燈條，以及無中網設計，則更有新能源車的味道。
理想L9的側面設計與理想ONE差别不大，依然是比較沉穩簡潔的風格，整體線條穩紮穩打，很符合中國消費者對于大尺寸SUV的認知。尺寸方面，理想L9定位于大型SUV，尺寸介于寶馬X7和奔馳GLS之間，相比自家理想ONE則是明顯大了一圈。此外，理想L9采用了265/45 R21規格的大号輪胎，與5.2米的車長搭配更加和諧。
理想L9的車尾就更加簡潔了，除了一條貫穿式尾燈外，幾乎看不到什麼有存在感的設計。這種中庸沉穩的風格顯然不會犯錯，是絕大多數消費者都可以接受的。
内飾部分上周已經提前公布，理想L9最大的亮點在于取消了傳統儀表盤，取而代之的是大尺寸的HUD擡頭顯示，并且中控、副駕、後排都擁有一塊15.7英寸OLED 3K分辨率娛樂螢幕，車輛搭載雙高通8155車機晶片，後排還擁有可加熱、制冷的保溫箱，除了可以當冰箱用，還能用來給嬰兒熱奶。
值得一提的是，上周理想L9内飾釋出時很多人好奇方向盤上的黑色區域是什麼，這周謎題就得到了揭曉。方向盤上的黑色區域是一塊狹長的Mini-LED顯示屏，支援多點觸控，用來顯示車輛的時速、續航、電耗等關鍵資訊，搭配前方的HUD擡頭顯示，徹底解放了中控屏，不再需要像特斯拉那樣靠中控屏顯示時速等内容。
在座椅配置上，L9标配2+2+2的6座布局，并且整車6張座椅都支援電動調節和座椅加熱，前兩排的座椅還支援座椅通風和座椅按摩。同時，座椅也均采用Nappa真皮包覆，第二排座椅也支援電動腿托和小桌闆。
在音響方面，目前官方表示理想L9搭載一套21喇叭音響系統，總功率達到了2160瓦，這是一個非常誇張的功率。要知道，邁巴赫S級上俗稱“大柏林”的27喇叭柏林之聲音響，其功耗也不過1590瓦。對于音響來說，除了音質調校外，理論上功耗越高，音質也就越震撼。
動力方面，理想L9将采用一台1.5T四缸汽油機作為發電機，前後雙電機負責驅動，并且擁有44.5kWh電池組以及65L油箱。在CLTC工況下，純電續航200km，滿油滿電綜合續航1200km，相比現款理想ONE的NEDC綜合1080km續航要略長了一些。此前官方曾表示理想L9售價45-50萬元，相信比很多人的預期要貴了一些，不過車輛具體的産品力表現如何，還要等正式上市試駕後才能給出評價了。
新款漢DM-i、DM-p釋出
最近比亞迪釋出了漢系列新增的漢DM-i以及漢DM-p車型，新車目前已經開啟預售，其中漢DM-i預售價21.68-29.28萬元，漢DM-p預售價則為32.38萬元。
新款漢DM-i
在外形設計上，漢DM-i相比在售的漢DM前臉變化不大，依然是比亞迪DragonFace設計語言，辨識度極高，隻是在中網、包圍等細節做了更加圓潤的處理。尾部最大的變化在于尾燈，新款車型尾燈雖然依舊是貫穿式設計，但整體風格更柔和，兩側也加入了來自傳統中國結的編織結構，相當優美。
比亞迪漢DM-p
DM-p相比DM-i在外形上的差距不大，僅在輪圈設計上有所差異。值得一提的是，由于漢DM-p定位于高性能版本，是以車輛還可以選裝輕量化運動輪圈，并且提供Brembo高性能刹車卡鉗。
内飾方面，新款漢系列車型并沒有太大變化，依然采用12.3英寸全液晶儀表，搭配15.6英寸可旋轉中控屏的設計，内置最新的DiLink4.0作業系統，支援5G車聯網。此外，整體内飾環抱式的座艙氛圍，還是具備一定豪華感的，甚至有點奔馳的味道。
比起變化不大的外形和内飾，新款車型最引人關注的變化其實是動力。其中，漢DM-i采用1.5T DM-i插混系統，發動機擁有139馬力、231N·m的動力輸出，前橋驅動電機則提供197馬力、218馬力兩個版本。其中，高功率版0-100km/h加速7.9秒，搭配37.5kWh大電池，NEDC純電續航242km，虧電油耗4.2L/100km，綜合續航1300km，支援80kW功率快充。同時，DM-i版本還支援移動電站功能，可以實作最大6000瓦功率的對外放電，不僅可以在戶外給電磁爐、電水壺等用電器供電，甚至還能給其它電動車做臨時充電樁。
漢DM-p則是在DM-i的基礎上，增加了一台後橋驅動電機實作了電四驅，後橋電機最大功率272馬力，0-100km/h僅需3.7秒，比在售的2.0T 漢DM的4.7秒又快了足足1秒！而在電池方面，漢DM-p同樣搭載3.75kWh電池，但由于驅動電機功率更高，是以NEDC純電續航為202km，相比DM-i少了40km。至于虧電油耗方面，漢DM-p的虧電油耗為5.2L/100km，考慮到加速上的飛躍，5.2L的油耗已經是極其出色的表現了。
除了釋出新的漢系列車型外，本周比亞迪還宣布旗下唐、宋、秦、元、海豚、E2等多款新能源車型漲價3000-6000元不等，至于漲價的原因，其實就是因為最近原材料價格的大幅上漲。由于最近國際形勢緊張，再加上新能源車大量應用锂電池，導緻如今國際锂礦價格自春節後暴漲了70%，各大廠家的新能源車也被迫漲價，這倒是與最近國内高漲的汽油價格如出一轍。
車圈前沿
特斯拉連漲三次價
相比于比亞迪小幅漲價，特斯拉不僅漲價幅度更高，而且連續漲了多次。其中，國産Model Y在3月10日先是将雙電機四驅的兩個版本上調1萬元，然後又在3月15日将兩個四驅版本分别上調了1.8萬、2.0萬元。在經曆兩次漲價後，兩款四驅版的Model Y售價從漲價前的34.79萬、38.79萬，上漲至37.59、41.79萬元。緊接着在3月17日，單電機後輪驅動的“丐版”Model Y也宣布漲價15060元，調價後價格為31.69萬元。
國産Model 3也分别在3月10日、15日進行了兩次漲價，其中後驅版車型由26.5652萬元，漲至27.99萬元。四驅高性能版則從漲價前的33.99萬元，漲至36.79萬元。值得一提的是，如果已經在漲價前已經訂車的使用者，還按照漲價前的價格購買，但如果現在訂新車的話，就得按照漲價後的價格購買了。
車喝玩樂
馬斯克揚言單挑普京
最近國際形勢動蕩，特斯拉CEO、世界首富馬斯克在其社交賬号上公開挑戰俄羅斯總統普京，表示其要跟普京單挑，勝者将直接擁有烏克蘭。随後，他又單獨@了克裡姆林宮的官方賬号，十分嚣張。車臣總統卡德羅夫聞訊後表示，建議馬斯克不要試圖與普京較量，并邀請馬斯克先到車臣接受戰鬥教育訓練。卡德羅夫表示，如果普京與弱者單挑并戰勝對方，會顯得缺乏體育道德。
雖然普京今年已經70歲，比馬斯克年長19歲，但畢竟普京出身俄羅斯特工部門“克格勃”，有特工和軍人背景，平時也是以硬漢形象示人，就算真的單挑，恐怕馬斯克也沒有必勝的把握。有意思的是，在車臣總統提出建議後，馬斯克又表示：感謝車臣總統的建議，但如果自己接受教育訓練，則會給自己帶來太大的優勢，他甚至可以隻用左手單挑普京。目前國際事務纏身的普京顯然不會搭理馬斯克的言論，畢竟身為一個大國的總統，如果理會一個商人的挑釁，那才是真的自降身份了。
*你覺得理想L9還能大賣嗎？