這3款車價格實惠，但百分百是好車
謝天謝地，你終于進來了，不知道尊敬的大家是否挂念在下呀？本人恭候你們的大駕多時了，這兒首先衷心地謝謝尊敬的閣下的點評，并且祝尊敬的江東父老六六大順、招财進寶、，下面進入今天的内容：正如各位所知，SUV儲物空間較轎車寬敞，還具備低排量、保養費用低等優點，而且具備較佳的駕駛感受，用作上下班的接送都是沒問題的，再者SUV最近的市場成績都是有目共睹的，是以充當着很多工薪一族的代步工具，今兒個作者君主要跟大夥們談談幾種高端大氣的、顔值棒棒的SUV車型吧，這篇文章肯定讓你眼前一亮。當然也會透露不少令諸位驚喜小知識喲，希望大家能滿意。
車型一：MG ONE（入門級低至10.78萬起）
關于MG ONE的銷售分析：作為上汽名爵網紅車型的MG ONE，從閃亮登場至今市場表現絕對是十分厲害的，另一方面，MG ONE也長得十分好看，同時獲得了許多消費者的認可。因為：近段時間的MG ONE堪稱奇迹，低調地售出0.71w台，排在了業績榜第46名，MG ONE的表現是俺們看在眼裡的，并且在人才濟濟的國内汽車市場裡可以說是最出類拔萃的、最光彩照人的進階别車型之一，比主流的很多SUV車型的銷量都要出彩。事實上，MG ONE還存在着一些待改善的地方，雖然如此，但不過MG ONE的核心自信還是可以稱得上是杠杠的。關鍵主要在于MG ONE的清新脫俗的市場影響力是消費者們所有目共睹的，而且MG ONE的燃油經濟性都無疑是壓倒性地能夠吊打着常見的主流SUV。是以作者君認為MG ONE的市場競争力是很厲害的，預計其下一階段的成交量業績勢必會節節攀升的。
MG ONE的車型設計得特别時尚，車漆工藝十分不錯，而且MG ONE的光彩奪目的線條點綴其中，擺脫了舊款的低顔值的感覺。此外，帥氣無比的頭部，同時MG ONE的整個車身腰線的風格也十分接地氣，家族式的兩段式線條貫穿車身，猶如小胖墩一般光彩奪目，輪廓也變得越發純淨和别緻，特别優美且有氣勢，并且加上一對閃閃發光的自動車頭燈分布兩旁，外面的淩厲腰線以及裡面的燈飾都自然是很吸晴的，很适合本人這個八零後。
尺寸方面：MG ONE的内部空間都比較不錯的，同時給我們一種相當舒适的感覺，存儲空間也相當靠譜的，實用性特别不錯。其長度達到了4579毫米，同時寬高則達到了1866mm及1617mm，如此棒的身材就算後排空間坐了好多常見體重的妹妹也仍然能夠随意把二郎腿跷上。故此MG ONE用作上下班出勤已經足夠了。讓許多小姐姐要給它100萬個like。與此同時，MG ONE的後備箱表現也非常接地氣，絕對能塞進很多家夥什兒。實用性絕對能夠媲美大巴，本人感到非常滿意。
動力上，MG ONE的動力性能還是非常贊的，它的發動機的理論狀态下輸出極值沖破了181匹，變速系統采用了高端的CVT無級，是以說MG ONE的動力性能特别舒暢的，另外，MG ONE的發動機也是很不錯的，裝載了高大上的鋁合金塗層發動機缸體，故此能夠發揮出強勁的抗氧化特性。說到MG ONE的排量配置上，MG ONE的排量性能也是棒棒的，對渦輪增壓相當看重，據公開的資料顯示，1.5T的MG ONE還是特别實用的。
車友鐘先生的點評：上汽名爵一心研發的MG ONE在12萬檔次的SUV的級别中應該是技高一籌的了。顔值是MG ONE的一大鮮明的亮點，其車身有着格外濃郁的豪華氣氛，給人一種墜入初戀的奇妙感覺。另外，MG ONE的空間使用率的确很實用的，在座椅上趟着還有不少的餘下的區域，并且MG ONE也十分耐開，簡直就是上汽名爵陣營的銷量猛将之一。
MG ONE的車主白女士的用車體驗：MG ONE的燃油表現自然是一大優勢的，這主要是歸功于上汽名爵廠家的選用了高品質的油耗控制工藝，事實上，我在城市跑得相對比較多，再者就是偶爾自駕遊也經常會跑國道。看上去這麼笨重的MG ONE，油耗表現一級棒，目前整個耗油不高于9升/每公裡以内，總的來說，它的油耗是非常出衆的，在競品SUV裡應該算是王者的啦。因而我是特别開心的，這是因為MG ONE是最棒的，不過若然夏天把空調開了以後估計接下來的油耗量可能會更加大。就作者君這個乳臭未幹的在校學生而言，油費負擔不會很大，因為隻需要在下節省一丁點娛樂開銷，就夠支付兩個星期的油費啦。油耗就是不成問題的啦，憑良心說始終是燃油經濟性越高的話肯定就越值得入手了。盡管MG ONE目前還未達到最優的摩擦期，不過不要緊的，隻要出了磨合期之後，MG ONE的油耗還可以降一點。
消費者分析：我認為底盤很硬朗，盡管整車的操控感更加出色，不過當駛入減速路的時候，可以覺察到車子在震動。身體不太健康的朋友，在裡面坐着可能會感覺底部的P股不自在。MG ONE的發動機總成推背感不明顯，此外，加速的時候就可以隐隐體會到胎噪比較明顯，找四兒子店的客服人員，但最終也說不曉得具體情況。一些車友們還指出了以下的問題：1.感覺MG ONE的内飾的排氣是格外突出的。2.藍牙通話偶爾會連接配接異常，3.LED燈組在雨天路況視線清晰度不好，
車型2 奧迪Q2L：價格範圍：21.88萬~26.88萬
這款奧迪Q2L非常時尚，十分符合我這類消費者的審美需要。奧迪Q2L的整個前臉結構很高端，和舊款的奧迪Q2L相比之下基本沒有一點點差別，好像虎視眈眈的牛頭一般，中網尺寸并不是相當大，看起來很帥氣，同時添加了許多大尺寸的、一汽大衆奧迪家族式的鍍鉻元素前臉的LED大燈組特别出衆，瞧起來感覺比較豪華。而且整個車身的側面年輕運動的氣息非常出彩，側面的線條的設計很有特色，貫穿式的“龍須”從B柱位置逐漸滑落，彷如小蠻腰那樣光彩奪目，給大衆一種貴氣可靠的感覺。并且奧迪Q2L的車漆比較薄，比較漂亮。奧迪Q2L的尾部看着比較高貴，同時尾燈還用了熏黑的處理，是以，相信好多車友們均認為奧迪Q2L的外觀設計是比較帥氣滴。我的下屬和以前的女票都認為奧迪Q2L是十分帥氣。
車友林哥哥的評價為：當敝人手頭上的可支配的銀子不太充足的時候，通常會開着奧迪Q2L到外面甩甩，目前感覺奧迪Q2L開在路上相當安靜，雖然長度特别長，不過操控還算是十分不錯的。
第3款車型 逍客 15.49萬~18.89萬
外觀鑒賞：逍客的外觀可以說是比較吸引年輕朋友的了，很可愛的，格栅位置的鍍鉻飾條特别突出，幾乎鋪滿了整個前臉。此外，逍客的前臉的LED大燈的造型就十分有精氣神，逍客的底盤比較低，穩定性也是很棒的。屬于扁平設計，車身側部富有氣質的線條，配上行雲流水般的車身，纖細協調，與此同時，尾燈蠻别緻，尤其到了伸手不見五指的傍晚就更加璀璨了。運動、典雅的氣質讓人着了迷，給我一種特别高大上的感覺。總而言之就是十分能打動我就是了！
關于逍客的内飾分析：逍客的内飾裝潢可以說是鶴立雞群的，無疑提升了本人對逍客的憧憬，做工好，且面闆平整，并且黑色的實體按鈕與标志性的空調按鍵暫時沒有出現松垮的情況，這是衆多車評家對逍客的發自肺腑的評價。除此之外，奢華方向盤為皮質結構，造型很凝練，轉向靈敏，有效提升了逍客的安全性。另一方面，内部的座椅靠背特别柔軟舒服，貼合度的處理也十分棒的，并座椅使用了高檔面料進行包裹，坐上去很放松，車子跑了幾個小時，也絲毫不會覺得自己的PP很疼。最難能可貴的是，逍客至今也并沒有出現任何的異味問題，而且裡面的噪音完全是聽不出來的，是以我是十分欣慰的。
另外，動力肯定是随叫随到的。簡直就是帥呆了，提速過程0延遲，基本上一點油門，相信瞬間就能夠體會到逍客的動力是比較犀利。還能感受到妥妥的爆發力，降噪效果也特别到位，發動機在介入的時候底下的機器的“轟轟”噪音是壓根感覺不到的，另一方面，因為逍客在滿員狀态下都是相當好開和自如，是以特别适合長時間的陪伴。
逍客的車主胡女士這樣評價它：作為家用車的猛将，逍客還是十分出衆的。耀眼的車頭造型，熠熠生輝的車頭大燈主要采用時髦的家族式風格，亮度也是十分棒的。同時逍客的中網采用了前衛的造型無疑是比較帥氣的，鍍鉻條很性感，也有熠熠生輝的LED大燈組分布兩旁，顯得相當時尚與接地氣，逍客的輪毂是原廠大尺寸的，車頂是雷射焊接的，不論尺寸大小還是細節處理都格外棒。看着就感覺忒打動人心。逍客的側部充滿着濃郁的既視感，裝飾闆的表層貼上了東風日産家族藝術範兒的的LOGO,較價格相似的SUV車型更高端一點。逍客開起來感覺特别舒服！逍客的第三排的空間也是沒得說的，塞入一兩個普通的 小朋友都是駕輕就熟。作為大衆SUV車型來講，逍客的油耗還是挺好的。由此可見，逍客是很值得買的，而且頂配的版本的逍客“竟”小于18w鈔票就可以成交了，自從入手了逍客以後筆者全家人經常會出去跑跑。沒有什麼不滿的地方。
逍客的車主何大叔這樣評價：本人目前主要做建材行當的，因而是十分嚣張的，常見的SUV本人都沒面子開出去的，隻有逍客是個特例的，現在每次出去跑業務都是自信心十足的。握着方向盤的時候很惬意，而且操控感也非常奢華，孩子們在外面總是問我逍客是什麼？我就會這樣說：逍客是你爸的私家車。
何大叔說：滿意，在下對逍客當然是相當放心的，不但有着逍客的強大助力，而且在路上開着也很舒适，我對四個輪子的汽車是非常喜愛的，經過了幾年的奮鬥，謝天謝地終于擁有逍客，這車開着很有老闆級别的高貴感，并且逍客的油耗也比較小，無疑是滿足了我的通勤需要。
逍客的車主牛爺爺的點評：逍客動力強，頂呱呱，
本文總結
今天主要介紹了MG ONE、奧迪Q2L以及逍客，指導價明顯是有高有低的，值得你們重點留意的是，SUV車型的指導價跟最終的終端價還是有着巨大的差距的。當然這也是不乏先例的。MG ONE最低4S報價是10.78萬票子，奧迪Q2L和逍客則低至15.59w、13.39w，不知道以上我所介紹的SUV中有哪部是你最喜歡的呢？在這裡由衷地祝有緣的老友記們阖家歡樂、開心美滿、意氣風發。假如諸位喜歡本文的話，記得一鍵三連哦。