說到MPV車型那肯定繞不開别克GL8，畢竟在國内MPV市場上别克GL8簡直就是“大哥級”的存在。當然在這MPV市場上也不是沒有其他車型可選，像這幾年都表現不錯的傳祺M6/M8、近期熱度很高的廣汽豐田賽那、大衆威然等等其實都是有的與别克GL8一拼的車型。不過，在這個月底又将有一款重磅級MPV車型要上市，它就是來自上汽大通MAXUS G90，這是一款定位于中大型MPV，新車目前已正式開啟預售，但并沒公布預售價，隻是接受盲訂的方式。
從尺寸來看，上汽大通MAXUS G90長寬高分别為5280mm*1998mm*1845mm。軸距為3200mm，這3.2米的超長軸距不僅讓上汽大通MAXUS G90成為上汽大通MAXUS品牌當中的旗艦MPV，同時還要比競争對手如别克GL8、豐田賽那等在尺寸資料上都要更加出色。作為主打商務兼具家用屬性的豪華旗艦MPV，在座椅布局方面采用的是2+2+2的形式，預計上市之後還可以在上汽大通MAXUS蜘蛛智選當中選擇2+2+3或2+3+2的座椅形式，可以很好的滿足不同的消費需求。
筆者個人覺得對于一款MPV車型來說，2+2+2的布局對于乘坐體驗上會有更好的表現，很大一方面在于都是提供着獨立座椅，以上汽大通MAXUS G90為例，整車都是采用航空級座椅，特别是第二排的兩個獨立座椅還配備有電動調節功能，前排座椅後背液晶觸控大屏、木質小桌闆及電源接口等等，大大的滿足第二排成員在乘坐車輛時的一切商務化需求及娛樂性。
此外，第二排座椅還配備航空級頭枕以及腿托功能，這對于長時間乘坐的話，可以完全很輕松的躺在座椅上休息。當然在第三排的兩個獨立座椅上同樣也是帶有航空級頭枕及腿托功能，這在同級别一些車型中也是并不多見，這也是說明上汽大通MAXUS G90是非常注重車内每一位成員的乘坐舒适性，是以這放在同級别來說其舒适性可謂是達到最優水準。
新車整體内飾風格簡潔、大氣，雙色搭配的設計也使得新車很有進階感，内飾區域采用大量皮質包裹，中控區域更是以銀色拉絲飾闆為主。但最吸引人的還是它那滿滿科技風的貫穿式大屏，該螢幕是有儀表、中控及副駕駛娛樂屏所組合而成，而在中控屏下方還內建了一些傳統實體功能按鍵，友善駕駛者在駕車過程中可盲操作。
在智能科技配置上，上汽大通MAXUS G90配備着蜘蛛智聯2.0系統，該系統在UI界面上也得到了全面的優化，同時螢幕色彩上的分辨率及觸控流暢程度來說都表現的比較不錯。此外，該系統還支援導航、娛樂影音系統、空調面闆及語音識别來喚醒等等。值得一提的是，副駕駛娛樂專屬螢幕，整個操作界面非常簡單易上手，這對于長途自駕的話，副駕駛上的成員就不會無聊了，在欣賞遠途美麗風景的同時還可以煲劇、刷視訊等等。
動力方面，上汽大通MAXUS G90全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混動力系統，最大功率為127kW，峰值扭矩為390牛米，傳動系統方面則配備愛信8AT自動變速箱。據官方介紹，上汽大通MAXUS G90的輕混系統要比傳統的2.0T發動機能夠節省大約8%的油耗。而且它發動機啟停系統啟動時間可以縮短到0.4秒，同時新車零百加速用時可做到9.6秒。
總結：可以看得出上汽大通MAXUS G90，它非常注重車内乘員的駕乘感受，不僅提供着一個非常有科技感扥内飾座艙，第二排、第三排的座椅配置也很豐富，航空級頭枕、腿托、座椅通風/加熱、按摩等等應有盡有。可以說，上汽大通MAXUS G90絲毫不輸于别克GL8、豐田埃爾法等主流豪華MPV車型上。是以，筆者對上汽大通MAXUS G90未來的表現也是充滿着期待。
作者