随着年齡的增長，财富，事業，家庭等多方面的變化，許多消費者在購車時開始考慮更新到中型車。而在海外品牌的中型車市場中，有着衆多産品可供消費者選擇，它們的風格各異定位不同，今天車叔便為大家挑選了兩款風格不同的合資中型轎車，它們分别是起亞K5凱酷和别克君越。
2021款起亞K5凱酷于去年8月份上市，新車全系共計有4款配置，售價區間為16.18~20.58萬元。2022款别克君越于去年10月份上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為21.98~28.98萬元。
接下來車叔将選取起亞K5凱酷頂配版本車型與别克君越入門級車型進行對比，兩者在經過終端優惠之後，裸車價格維持在19萬元左右，下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現究竟如何。
外觀設計
全新起亞K5凱酷在外觀設計方面相比上一代車型有着非常明顯的變化，該車車頭部位大量運用平直線條勾勒，營造出十足的肌肉感，整體風格更具運動氣息，視覺效果極為犀利。其中新車配備了起亞品牌标志性的虎嘯式進氣格栅，内部結構富有設計感，且通過内凹式的造型來打造出層次，内部飾闆進行全面熏黑處理。兩側前大燈組是整個車頭的主要亮點之一，折線狀的LED日間行車燈點亮之後類似于心跳的頻率，使得整車設計更加靈動。
作為改款車型，新款别克君越将調整的重點主要放在了配置方面，入門級的1.5T版本車型重新回歸，是近十年來指導價格最低的君越車型。新款車型沿用了上汽通用品牌的家族式設計語言，飛翼式中網有着較高的辨識度，整體扁平的造型讓該車具有了更加年輕化的視覺效果，中網周邊通過厚重的銀色飾闆裝飾，并且兩側一直延伸至燈組下方，使得前臉看上去更有整體感。左右兩側前大燈組内标配LED光源，并且具備自動頭燈，轉向輔助燈等一系列功能。
車身尺寸方面，起亞K5凱酷的具體長寬高分别為4980×1860×1445 mm，軸距為2900mm。新款車型車身側面采用了同級别車型并不多見的溜背式設計，加長後的車身比例十分協調，車頂下滑的線條較為自然，搭配上細節之處的銀色裝飾面闆，使得整車造型看上去更加舒展。
别克君越的具體長寬高分别為5026×1866×1459 mm，軸距為2905mm，各項資料均有一定程度領先。新款車型的車身側面造型較為扁平，使得整車看上去更加修長，17英寸的輪圈是外觀方面唯一的低配标志，2.0T車型除了頂配版本提供有19英寸輪圈之外，其餘皆為18英寸。
起亞K5凱酷車尾直接照搬了海外版本GT車型的設計，整體看來有很強的層次感，貫穿式尾燈是尾部設計的一大亮點，其内部結構相比韓版車型有所調整，轉向燈采用了與示寬燈相近的斷點式設計，風格方面較為統一。此外，新車後包圍處還配備了誇張的雙邊共四出圓孔排氣，氣勢上非常唬人。
别克君越車尾設計較為年輕化，嵌入尾燈之中的鍍鉻裝飾條很有設計感，與前臉的飛翼式造型有着很好的前後呼應，優美的車頂線條延展至車尾部分後于後備廂蓋上有着微微地翹起，仿佛鴨尾擾流闆，一定程度上提升了車尾的運動氣質。
内飾設計
起亞K5凱酷的内飾設計相比外觀來說，風格方面明顯收斂，整個座艙的層次清晰，控制台布局規整，給人的感覺非常清爽。新車在車内材質運用方面一點也不吝啬，車内随處可見大面積的軟性材質以及皮革材質，質感十分出衆，同時新車提供有多種顔色氛圍燈，斷點樣式與尾燈和空調出風口等設計細節相呼應，且燈光會根據播放音樂的風格自行變化。新車主駕駛正前方配備了國内消費者喜愛的平底式方向盤，三幅式設計加上啞光飾闆以及GT辨別，運動氛圍營造十分出色。
别克君越中控台采用對稱式設計，得益于中控顯示螢幕的存在，以及本就不多的中控實體按鍵，整車的視覺效果較為簡潔。新車車内的儀表盤采用指針+4.2英寸行車電腦顯示螢幕的組合，雖然視覺效果不如高配版本的全液晶儀表盤具有科技感，但是小尺寸的彩屏也很有排面。主駕駛正前方的方向盤采用四幅式設計，表面為真皮面料包裹，入門級車型配備了真皮方向盤，這一點确實令人意外，并且通過方向盤我們也可以看出，入門級車型提供有定速巡航和換擋撥片等一系列功能.
起亞K5凱酷車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，同時提供了駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等功能的選裝。新款車型車内前排座椅表面進行了打孔處理，不僅手感細膩，而且透氣性也要優于一般的面料，兩側護翼有着明顯的突出，可以提供不錯的包裹感，舒适性表現極佳。
别克君越車内座椅同樣采用真皮面料包裹，功能方面相比起亞K5凱酷多出副駕駛座椅高低雙向調節，前排座椅加熱。新車前排座椅内部填充物軟硬程度适中，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承托，舒适性不錯。
起亞K5凱酷車内後排座椅寬大厚實，兩側部位有着明顯的内陷，具有一定的包裹感。坐墊長度優異，對腿部的支撐十分到位，此外該車沒有采用以薄坐墊來換取空間的做法，這一點非常值得肯定。
别克君越車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側位置同樣有着内陷，中間凸起明顯，不過内部填充物比較柔軟，可以用于應急使用。此外，新車的後備廂容積為525升，後排座椅還支援4:6比例放倒，空間拓展性優異。
動力系統
起亞K5凱酷動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩353牛米。傳動系統方面，與之相比對的是8速手自一體變速箱。
别克君越入門級車型動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統方面，與之相比對的是9速手自一體變速箱。
車叔總結
作為兩款風格完全不同的合資品牌中型轎車，起亞K5凱酷和别克君越都具有不錯的實力，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中起亞K5凱酷具備更加全面的功能配置，更加激進的内外設計和更好的動力系統表現，而别克君越在配置層面沒有落後太多，同時擁有更大一号的外部尺寸。從年輕人的購車角度以及日常用車需求來說，起亞K5凱酷對于他們的吸引力明顯要更高一些，是以在本輪對決中車叔推薦的是起亞K5凱酷。