全球電動車市場盤點 中國領跑全球，起亞領跑歐洲？

衆所周知，目前全球正在進行一場能源轉型，國内的新能源車銷量是突飛猛進，歐洲官方也在推進電動車加速發展，那麼目前全球新能源車格局是如何呢？我們整理了一下資料來看看。

資料顯示，2022年1月全球電動汽車銷量為60.3萬輛，較去年同期增長87%，市場滲透率保持與去年同期一緻的10%。其中，純電車型占比約為2/3，其餘為混合動力汽車。目前，中國是全球最大的電動車單一市場，其1月銷量為37.2萬輛，同比增長115%，市場滲透率為17%，占比全球市場佔有率為61%；歐洲1月電動車銷量15.6萬輛，同比增長39%，市場滲透率為19%，占比全球市場佔有率為25.8%。

根據CleanTechnica統計的資料，2022年1月比亞迪以9.3萬輛銷量居全球新能源車銷量第一，特斯拉在2021年年底沖高之後，1月份産銷量有所回落，上汽通用五菱排名第三，其3.2萬輛的新能源車銷量中宏光MINI EV占了2.6萬台。在這份榜單上的19家企業中，中國企業（含合資公司）占了11個，美系差不多就是特斯拉做代表，歐系寶馬、奔馳、沃爾沃和大衆均在榜，部分月銷量未過萬台的品牌未被Clean Technica納入統計，是以包括蔚來、高合等新勢力和日系暫時缺位。

2月18日爆發的俄烏沖突推高油價，有調查機構報告顯示，油價上漲在全球範圍内推動消費者購買電動車的意願，預計電動車2022年将在去年增長了118%的基礎上再次迎來爆發。正因如此，各大主要汽車市場對電動核心材料需求激增，疊加戰争和部分人為因素，近期鎳金屬、碳酸锂價格猛漲。

中國新能源車：魔幻格局開啟

作為全球第一大新能源車市場，國内電動車競争也是最為激烈的，據不完美統主地，今年國内市場将會有超過50款電動新車上市。就目前在售的競争格局而言，排名也不像燃油車那樣有慣性，銷量榜排名每月變化還是較大的，比如此前月銷還有1萬多2萬台的Model 3今年以來銷量式微，而此前銷量在萬台附近遊蕩的新勢力在農曆新年之後也表現出疲弱，奇瑞冰淇淋迅速增量，比亞迪的漢EV、海豚和DM-i系統卻表現出強大的市場号召力。 在1月榜單中，除Model Y外，TOP10車型均為中國品牌。

一些第三方調查機構表示，中國是全球汽車市場缺芯的重災區，疊加補貼退坡和原材料瘋漲等因素，部分國内廠商停止接受部分電動車訂單，超過20家企業邊上調電動車售價，邊悄悄減産。是以我們看到的中國新能源車銷量榜并不能反映市場的真正需求，更多的車企在多方權衡以及市場調控下的格局。接下來的銷量表現，應該還是看哪家能夠拿到更多晶片和大批量動力電池，這裡面比亞迪有很明顯的垂直整合優勢。

海外市場全面增長，起亞拿下歐洲榜首

資料顯示，2022年1月的歐洲市場上，起亞Niro（極睿）位列第一，第二名、第三名分别是标志3008 PHEV以及奧迪Q4 e-tron。不過，即使是第一名，月銷量也僅僅是4000輛出頭，和大陸銷量資料還是有着較大的差距。在歐洲，目前還是韓系、德系占據較大的市場佔有率，特斯拉始終處于跟随狀态。自去年起，小鵬、蔚來、比亞迪等品牌已陸續敲響歐洲市場的大門，近期小鵬汽車宣布P5将在歐洲四國接受預訂，預計4月份可提供試駕。

歐洲市場的銷售構成方面，德國作為一個汽車生産制造大國，在新能源汽車的銷量上同樣沒有讓我們失望。其中2022年2月份的資料上，提以接近5萬輛的月銷量位列衆多國家榜首，位列衆多國家榜首，與第二名意大利8770輛的資料有着超過一半的差距。各市場的滲透率，德國22%，法國18%，荷蘭23%。

眼光來到北美市場，特斯拉一支獨秀，今年1月份的新能源車銷量資料顯示，特斯拉的Model Y、3、S均包攬了榜單的前三位，其中Model Y銷量達到18549輛。第四名歸于福特的電馬Mustang Mach-E，除此之外美系再無電動車入榜，在這波全球電動化浪潮中，美系傳統車企集體落後一個節拍。順便提一嘴，特斯拉目前以8.5%的全球市場佔有率排名全球第二，在中國排名第四，市場佔有率約為5% ，在歐洲排名第7。

滲透率提高，發展差異大

雖說全球新能源車銷量正以翻番的速度增長，不過從以下這個餅圖就能看出，目前還是中國歐洲和北美三大主要市場拉動為主，部分小國和經濟落後地區目前對電動化轉型敏感度較低。各大主流市場的市場滲透率也存在差異，今年1月份，中國滲透率為17%，德國達到22%，挪威達更是達到70%，但美國僅有4%，日本僅有1%，由此可見全球市場中新能源發展的不均衡還是較為明顯。

編輯說：如果說2021年是全球新能源車普及大戲的啟幕年，那麼2022年各大主要市場必然迎來新能源車全面普及提速，不過疫情影響下晶片供應和俄烏沖突帶來了一些阻力，另一方面目前全球锂資源供應緊張，擴産遠水不解近渴，成為新能源車增長負面因素。是以近期出現的，新能源車消費需求旺盛，廠商被迫漲價，整車供應短缺的情況恐怕還會持續一段時間。