以前提到電動車，我們想到的就是特斯拉Model 3、蔚來ES8這樣定價比較高的車型，但在如今，電動車中也有不少比較親民的車型存在。就比如長城旗下的歐拉黑貓、白貓，再比如吉利旗下的幾何EX3 功夫牛、奇瑞小螞蟻、寶駿KiWi EV等，這些車型不到9萬就能買了，也一樣可以上綠牌，不用擔心限行和限号。
（EX3 功夫牛）
（奇瑞小螞蟻）
不過，在上述提到的幾款車型中，歐拉旗下的黑貓、白貓目前暫時不接受新訂單了，理由是零配件短缺、産能不足。是以，如果你現在準備買一款9萬以内的電動車，不如去考慮一下幾何EX3 功夫牛、奇瑞小螞蟻、寶駿KiWi EV了。接下來，筆者就準備為大家分析一下這三款車型，看看它們有什麼差異。
（寶駿KiWi EV）
外觀設計各有千秋，空間表現幾何EX3 功夫牛更“牛”
雖然都是新能源車，但是這三款車型的設計風格卻不太一樣。EX3 功夫牛作為SUV和奇瑞小螞蟻都是比較偏向于燃油車的設計理念，它們雖然采用封閉式格栅，但是造型、輪廓以及一些設計細節上沒有太大的改動，觀感還是偏向于大多數燃油車，不像小鵬P7或是蔚來ES8科技感那麼強。不過它們在配色上要比燃油車更大膽，敢用一些新配色。
寶駿KiWi EV的設計語言比較大膽一些，整車的線條充滿了流線感，這在一般的燃油車上是很難看到的。再就是KiWi EV采用隐藏式門把手，這一點是另外兩款車型沒有的，也為它增加了幾分科技感。
在空間上，身為SUV的EX3 功夫牛自然表現不錯，它的車長4005mm，軸距2480mm，身高173cm坐在車内後排想要翹二郎腿也能勉強完成，短途乘坐舒适度有保障。奇瑞小螞蟻和寶駿KiWi EV的車内空間表現要局促一些，前者的車長和軸距分别是3200mm和2150mm，後者的車長和軸距分别是2894mm和2020mm。也就是說，KiWi EV是三車中空間表現最差的，它的第三排拿來短途應急是可以，但想要追求乘坐體驗就不太行了。
動力可以看EX3 功夫牛、續航可以看小螞蟻，那KiWi EV呢？
從動力參數看，EX3 功夫牛搭載的70kW電動機優勢是比較大的，這台電動機用來拖動EX3 功夫牛也不會出現動力不夠的情況，一樣能做到起步輕快、中低速加速有力。在續航上，EX3 功夫牛的表現中規中矩，最大續航322公裡。
奇瑞小螞蟻的動力和續航都有兩種選擇，它搭載的電動機有30kW和55kW兩種，因為這車的尺寸要比EX3 功夫牛小，是以這樣的動力表現也是夠用的。續航上則有301公裡和408公裡兩種選擇，不過408公裡版本的小螞蟻定價比較高，得7.99萬起步。
寶駿KiWi EV搭載的電動機總功率是40kW，最大續航是305公裡，單純拿參數和另外兩款車型比确實沒啥優勢。不過，寶駿KiWi EV的續航達成率比較高，根據第三方測試資料看，該車在夏季、冬季的續航達成率分别有88.5%與56.5%。這個成績其實不算差，同樣參加過冬季測試的歐拉黑貓冬季續航達成率38.77%，零跑T03則為37.32%。這也代表在冬天開KiWi EV不需要頻繁充電，可以降低車主的續航焦慮。這款車還有前麥弗遜+後雙叉臂式四輪獨懸、後置後驅加持，這些設計有助于提升它的操控感受。
其實上述提到的三款車型的成本效益都還不錯，隻不過它們的成本效益展現在不同的方面。對于追求空間的消費者來說，選EX3 功夫牛沒錯。對于追求續航的消費者來說，奇瑞小螞蟻最大408公裡的續航優勢更明顯。而寶駿KiWi EV，它的續航表現比較紮實，冬天續航雖然縮水了，但整體表現大家能接受，并且操控性能也确實要強一些，對于追求駕駛感受的年輕人來說，這款車可能比較有吸引力。那麼你會偏好哪一款呢？