長安設計，華為技術支援，大塊頭SUV提速4秒内！車标夠簡單
普通人都能看出新能源汽車的時代已經來了，各大汽車品牌嗅覺更靈敏，這是一波巨大的機會，如果抓住機會，很可能會一飛沖天，就像特斯拉和比亞迪一樣，在新能源領域的布局已經成效顯著。現在隻要是國内一線自主汽車品牌，在開發燃油車的同時，也在投入大量精力打造新能源系列産品，長城有歐拉系列，奇瑞有螞蟻系列，而長安似乎慢了半拍，不過好飯不怕晚，長安汽車其實正在憋大招。
最近新一批申報名單當中就出現了一款阿維塔11，這款車型其實去年就亮過相，是由長安主導設計，可以了解為長安旗下的全新高端新能源子品牌。不過除了長安之外，還有另外兩個巨頭背景，分别是華為和甯德時代，華為将給這款車提供動力和軟體技術支援，甯德時代将拿出自己最先進的電池技術，是以阿維塔簡直就是含着金鑰匙出生。
這款阿維塔11産品定位明顯比較高端，尺寸參數很有優勢，車身總長4880mm，軸距達到2975mm，如果按照軸距标準來判斷，稱之為中大型SUV也是可以的，顯然比大多數标準中型SUV更長一點，是以根本不用擔心空間的問題，理論上有條件搭載三排座椅，但是阿維塔11采用了比較誇張的轎跑溜背設計語言，是以申報資訊顯示有4座版和5座版，并不會推出7座版。
設計語言顯然和長安旗下的SUV車型差異很大，根本看不到長安CS75plus等車型的身影，完全就是全新設計風格，車頭前臉直接封閉樣式搭配兩側矩陣燈帶，全新車标也很簡單，就是金屬質感長方形，内部有幾條類似金字塔一樣的棱角。車尾簡單的貫穿式線條燈光也很進階，總體來看有點保時捷的味道。
既然已經完成申報，那麼具體動力配置參數已經确定了，阿維塔11将提供雙電機系統，前置電動機最大輸出195千瓦，後電機最大輸出功率高達230千瓦，簡單計算綜合輸出425千瓦，這兩台電動機全部都來自華為技術有限公司。
強悍的雙電機綜合性能帶來的是很誇張的加速水準，官方已經宣稱零百加速成績可以達到4秒以内，不過現階段續航裡程還沒有公布，但是将搭載甯德時代全新三元锂電池組，預計續航裡程不會太弱，完全有可能達到700公裡以上的水準。
總結來看這款阿維塔11實力很強，最快預計可以在北京國際車展上正式釋出亮相，綜合各方面設計和配置來判斷，最終價格定位可能在30萬左右的級别。
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