2022年荷蘭馬術大師賽于中原標準時間3月13日晚落幕，而2022年第一場勞力士大獎賽也在斯海爾托亨博斯結束了冠軍的争奪。勞力士代言人、德國騎手丹尼爾·杜瑟（Daniel Deusser）策騎着“Scuderia 1918 Tobago Z”獲2022年荷蘭馬術大師賽勞力士大獎賽冠軍，他将慶祝他職業生涯中在勞力士場地障礙賽大滿貫勞力士大獎賽中的第二個勝利。
在荷蘭這片土地上，愛好馬術運動的人口數量僅次于足球。荷蘭大約有50萬名騎手和45萬匹馬，有大約3000個馬術中心和馬術俱樂部。荷蘭有悠久的騎馬傳統，即使在最小的村莊也能找到馬廄。要了解馬術和荷蘭人的深厚關系，親身感受荷蘭曆史最悠久的馬術賽事之一——荷蘭馬術大師賽便是一條捷徑。而為期三天的荷蘭馬術大師賽現場氣氛在中原標準時間3月13日周日晚的勞力士大獎賽上達到高潮，世界上最好的人馬組合參與争奪了這個享有盛譽的獎杯。
勞力士代言人、瑞士騎手馬丁·福斯（Martin Fuchs）是2021年日内瓦國際馬術節勞力士大獎賽冠軍，這個成就也讓他成為了首位連續兩屆獲得日内瓦國際馬術節勞力士大獎賽冠軍的騎手。如果他赢得這場勞力士大獎賽，除了賽事的基礎獎金，他還将額外獲得用于獎勵連續赢得兩場勞力士大獎賽的騎手的50萬歐元獎金。
丹尼爾·杜瑟整個冬天都在佛羅裡達訓練和比賽，為頂級賽事做好了充足的準備。丹尼爾·杜瑟和勞力士代言人、瑞士騎手史蒂夫·戈爾達（Steve Guerdat）在2021年分别赢得了亞琛世界馬術節勞力士大獎賽和CSIO雲杉草地大師賽勞力士呈現CP國際大獎賽冠軍。如果他們中的其中一人取得這次勞力士大獎賽冠軍，那獲勝者将額外獲得25萬歐元獎金。
這個參賽名單還有很長，比利時的參賽陣容強大，彼得·德沃斯（Pieter Devos）、傑羅姆·蓋裡（Jér me Guery）、奧利維爾·菲利帕爾茨（Olivier Philippaerts）、彼得·克萊門斯（Pieter Clemens）和格雷戈裡·瓦特萊特（Gregory Wathelet）都在參賽名單上。
德國這邊除了有丹尼爾·杜瑟參賽，還有克裡斯蒂安·阿爾曼（Christian Ahlmann）、馬庫斯·恩甯（Marcus Ehning）、克裡斯蒂安·庫庫克（Christian Kukuk）。有史以來唯一一位勞力士場地障礙賽大滿貫得主、勞力士代言人斯科特·布拉什（Scott Brash）和冉冉升起的新星、勞力士代言人哈裡·查爾斯（Harry Charles）将代表英國參賽。
以上騎手大部分都曾在2021年日内瓦國際馬術節勞力士大獎賽中參與過競争，這些老面孔還包括勞力士代言人、法國騎手凱文·斯托特（Kevin Staut），瑞典騎手亨利克·馮·埃克曼（Henrik von Eckermann）和巴西騎手馬龍·莫多洛·薩諾特利（Marlon Modolo Zanotelli）。荷蘭東道主陣容也很強大，哈裡斯·莫德斯（Harrie Smolders）、邁克·範·德·弗倫丁（Maikel van der Vleuten）、馬克·豪特紮格（Marc Houtzager）、威廉·格雷夫（Willem Greve）等共10位騎手參賽。
在采訪中，馬丁·福斯和丹尼爾·杜瑟都表示前來參加勞力士大獎賽的每對人馬組合都有可能赢，丹尼爾·杜瑟強調能夠适應路線特點的人馬組合将更有話語權。
比賽采用表A判罰，一輪比賽加一輪附加賽。路線設計師路易斯·科尼克克斯（Louis Konickx）為參賽的38對人馬組合設計了一條包含13道障礙、17跳的路線，其中有2道雙重組合障礙和1道三重組合障礙。
路易斯在采訪中表示：“因為今年的場地更大了，我們延長了組合障礙之間距離，增加了更多的關聯障礙。我們需要確定正常的垂直障礙和伸展障礙的數量，這一點很重要。如果我們路線設計師咄咄逼人，路線裡包含很多具有挑戰性的伸展障礙，這就太要求馬了，而且也無法保證零罰分完賽人馬組合的數量。”而路線設計師也強調，現場障礙的設定一直注重文化和藝術元素。荷蘭名家畫作、郁金香雕塑以多種方式呈現，最顯眼的莫過于首輪比賽五号障礙架上印着荷蘭畫家維米爾的《戴珍珠耳環的少女》、博斯的《人間樂園》、梵高的《向日葵》和倫勃朗的《夜巡》。
勞力士大獎賽首輪比賽路線示範
第一輪比賽中，哈裡·查爾斯策騎12歲的骟馬“Casque Blue”以70.5秒完賽，遭遇了1個時間罰分。馬克斯·庫那（Max Kuhner）策騎10歲塞拉·法蘭西栗馬“Eric Coriolis des Isles”第5位出場，成為首對以0罰分完賽的人馬組合。随後，陸續還有11對人馬組合以零罰分完賽。世界排名第二的瑞典騎手亨利克·馮·埃克曼搭檔的是一匹10歲的荷蘭溫血馬，遺憾遭遇4個障礙罰分。同樣令人遺憾的還有壓軸出場的馬丁·福斯，此前在采訪中他透漏希望搭檔“Chaplin”參加荷蘭馬術大師賽勞力士大獎賽，這匹骝色公馬是室内賽專家，在很多室内大獎賽上赢得過冠軍。由于臨時原因，他選擇了“Conner Jei”，很可惜這對人馬組合的表現沒有像在多哈國際馬術節上優秀。
38對人馬組合中有12對人馬組合進入了附加賽。附加賽共7道障礙，其中有1道雙重組合障礙。附加賽中的出場順序和首輪比賽出場順序一緻，首輪比賽中首位獲得零罰分的馬克斯·庫那和“Eric Coriolis des Isles”并沒有那麼幸運，遭遇4個罰分。馬克斯·庫那無緣延續荷蘭馬術大師賽勞力士大獎賽冠軍榮耀。随後，哈裡斯·莫德斯搭檔13歲的霍士丹骟馬“Monaco”以風馳電掣的速度将完賽時間定格在38.03秒，成為附加賽首對零罰分完賽的人馬組合。此後出場的人馬組合始終未能将完賽時間突破38秒，直至第7位出場的丹尼爾·杜瑟策騎藏格爾舍德馬“Scuderia 1918 Tobago Z”将完賽時間鎖定在37.9秒。
馬庫斯·恩甯搭檔“Stargold”在附加賽前半程有望在德國同仁的完賽時間上更進一步，奈何在最後一道雙橫木造成罰分。同樣令人唏噓的還有斯科特·布拉什和“Hello Jefferson”，即使在最後一道障礙前選擇了大回轉，他們的完賽時間也非常短，不過在最後一道障礙的失誤導緻他們隻能排名靠後。
斯科特·布拉什和“Hello Jefferson”的附加賽表現
最終，丹尼爾·杜瑟和“Scuderia 1918 Tobago Z”奪得荷蘭馬術大師賽勞力士大獎賽冠軍，哈裡斯·莫德斯搭檔“Monaco”赢得季軍，威廉·格雷夫策騎“Grandorado Tn”位列第三。
随後呈現的頒獎儀式上，全場燈光轉藍，丹尼爾·杜瑟策騎栗色公馬緩緩出場，圍欄顯示屏上的心跳圖切換為“Winner Daniel Deusser”字樣，全場爆發出雷鳴般的掌聲。
賽後，在新聞釋出會上，丹尼爾·杜瑟談到比賽計劃上的政策：“我看到了剛剛哈裡斯的表現（他在第1和第2道障礙之間走了9步）。在附加賽開始前我走了路線，走了第1到第2道障礙的路線，我感覺可以挑戰8步，但有很多馬走了9步，我就懷疑我們能不能走8步。但進入場地後，我決定按照我的計劃走，不要在意之前别人是怎麼做的。我嘗試了，并且成功了。”哈裡斯·莫德斯在去年的日内瓦國際馬術節勞力士大獎賽上也奪得了亞軍，他開玩笑地說：“一直獲得第二的人有額外獎金嗎？”
相比去年的荷蘭馬術大師賽，現場最大的不同就是觀衆們回來了。荷蘭馬術大師賽組織方代表馬塞爾·洪澤（Marcel Hunze）表示：“去年我們在沒有觀衆的條件下舉辦賽事，那氛圍完全不一樣。我覺得觀衆會影響騎手，尤其是騎手主場作戰時。比如去年的日内瓦國際馬術節，瑞士騎手上場時，現場觀衆營造出很好的氣氛，這有助于騎手的發揮，比如馬丁·福斯在勞力士大獎賽上。我希望荷蘭騎手可以把握優勢。”很顯然，荷蘭騎手把握住了這一個機會，勞力士大獎賽排名前5的騎手中有3名都是荷蘭人。
荷蘭每年約有7300場馬術比賽和馬展，尤其是鹿特丹、登博士、法爾肯斯瓦德和荷蘭首都阿姆斯特丹，這些城市交通便利，從歐洲各地都很容易到達。一些最負盛名的賽事包括FEI世界杯和FEI國家杯預選賽以及歐洲錦标賽和FEI三項賽國家杯決賽都在這裡舉辦過，聲名遐迩的荷蘭馬術大師賽原名為布萊班特室内賽，這項賽事便始于1966年。“它曆久彌新。我對荷蘭馬術大師賽的印象永遠是充滿藝術感，它不奢華，質樸而自然。”參與兩次《馬術》雜志荷蘭馬術大師賽前線報道的記者這樣評價它。