【智車派新聞】電動汽車車主可能會很容易續航裡程焦慮，但其實車主可以做很多事情來提高的續航裡程。
在嚴冬，對電池進行預處理可以極大地提高效率。由于锂離子電池對較溫暖的溫度更具親和力，并且在寒冷條件下會遭受重大的效率損失，是以預處理是最好的轉移。預處理時，您使用的是“岸電”而不是車載電源來加熱電池組。此外，你還可以同時打開暖氣，這也可以使機艙變暖，進而使駕駛員在旅途中減少其使用量。
購買合适的輪胎。不同的輪胎有不同的用途，但有些輪胎會對續航裡程産生積極或消極的影響。雖然更多的摩擦等于更低的效率，但有時在寒冷的冬季條件下增加摩擦是必要的。在寒冷、下雪的月份，四季輪胎和夏季輪胎在寒冷條件下變得更硬，這意味着它們獲得的牽引力會減少，進而産生打滑的可能性。除了滑倒的危險之外，實際上是在驅散可用于加速的能量。安裝冬季輪胎後，可以在雪地中獲得更大的續航裡程。
優先考慮加熱座椅。無論你的電動汽車是否有熱泵，在寒冷條件下使用座椅加熱器而不是加熱系統仍然會有所作為。
清除汽車上的所有積雪。大多數電動汽車的設計都将空氣動力學放在了汽車最前沿，而車頂上的一堆雪隻會增加不必要的阻力。
預判減速。減速時，最大化再生至關重要。雖然有時這是必要的，但為了提高效率，最糟糕的事情之一就是激活摩擦制動器。使用摩擦制動器時，實際上是在将本來可以放回電池組的熱量浪費。如果你的電動汽車具有單踏闆駕駛選項，嘗試預測停車并且不要使用制動踏闆。如果電動汽車有一個混合制動踏闆，請盡量輕柔地制動，以回收最多的能量。
在極限下行駛。由于空氣動力阻力與速度的平方成正比，是以速度的增加會導緻效率的顯着下降。如果将速度降略低于限制，可以獲得更大的範圍。電動汽車的最佳時速約為50英裡/小時（約80千米/小時），但在大多數高速公路短途旅行中，這是不現實的。然而，如果限速70英裡，而你有足夠的時間，以低于限速5-10英裡的速度行駛可能意味着少停一次電。
檢查你的輪胎壓力。在電動汽車中，輪胎壓力就是一切。最好将輪胎保持在制造商規格，因為如果它們太低，則可能意味着不必要的摩擦，這會消耗你的電池。例如，特斯拉建議長途公路旅行使用45psi左右的壓力，以最大限度地提高續航裡程。
盡可能使用巡航控制系統。即使在鄉間小路上，使用巡航控制系統也是最好的方法，不僅可以保持車速不變，而且可以避免不必要的加速。由于系統無法達到100%的效率，是以在長途行駛中提高效率的最佳方法是讓車輛保持恒定速度。
最好留意潛在的阻力并迅速消除它們。簡單地搖下車窗會極大地影響汽車續航裡程，就像安裝車頂行李架一樣。對于在城裡開車來說，這完全沒問題，但這些會影響你在長途公路旅行中的續航裡程。
放松加速器？根據實體學，更快地加速到目标速度将使用與緩慢加速相同的能量（在理想系統中）。但是，由于電流增加，電路中仍然存在一些熱量損失。但除此之外，更快地加速到目标速度應該不會對續航裡程産生太大影響。相反，如果你的電動昂汽車是前輪驅動，那麼快速加速可能會導緻輪胎打滑，進而導緻額外的能量損失。